【最新】桐生競艇のモーター成績＆注目モーターランキング

ボートレース桐生のモーター情報と、直近の成績（勝率・連対率・優勝回数）を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。

舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。

本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう！

桐生競艇のモーター成績

現モーターの開始時期は「2026年12月27日」。

モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。

モーター成績の集計期間
2026年12月27日～2026年8月16日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
11	5.31	17.4%	32.5%	54.4%	3	1	1.47.2
12	5.97	23.0%	40.1%	62.5%	5	3	1.47.2
13	5.18	17.6%	29.2%	48.1%	0	0	1.48.2
14	6.50	26.2%	48.9%	66.9%	4	0	1.48.1
15	5.84	23.9%	41.3%	57.0%	2	0	1.47.7
16	4.76	11.8%	22.8%	43.3%	0	0	1.48.6
17	5.34	14.6%	34.3%	52.5%	2	0	1.47.9
18	3.95	12.9%	21.5%	31.1%	1	0	1.48.9
19	4.23	11.9%	22.9%	33.9%	2	0	1.48.0
20	5.80	22.5%	42.1%	62.4%	2	1	1.47.4
21	5.12	16.9%	33.3%	49.7%	4	1	1.48.2
22	4.15	9.7%	25.2%	36.5%	0	0	1.48.7
23	3.95	11.7%	22.5%	31.3%	0	0	1.48.0
24	5.73	19.3%	37.1%	62.3%	5	1	1.48.2
25	4.32	11.5%	27.6%	39.2%	1	0	1.48.2
26	5.19	14.2%	32.0%	50.2%	3	0	1.48.1
27	6.44	29.8%	49.0%	66.2%	7	2	1.47.2
28	5.68	19.7%	38.9%	55.6%	4	0	1.48.0
29	4.79	15.9%	27.5%	47.1%	0	0	1.47.9
30	5.92	23.9%	46.5%	60.9%	5	0	1.47.8
31	5.15	18.3%	35.5%	49.1%	4	1	1.46.5
32	5.77	23.8%	43.8%	56.1%	5	1	1.47.9
33	5.70	21.9%	41.0%	56.7%	3	1	1.47.9
34	5.55	15.9%	37.6%	57.7%	4	0	1.47.6
35	5.77	22.5%	42.6%	56.7%	5	2	1.47.6
36	4.70	14.5%	27.2%	42.4%	2	1	1.49.0
37	5.12	17.1%	33.1%	50.8%	3	0	1.47.9
38	5.62	19.7%	39.4%	58.5%	3	0	1.48.1
39	3.92	6.2%	21.8%	33.3%	0	0	1.48.4
40	5.24	16.9%	32.2%	50.2%	2	0	1.48.0
41	4.91	16.8%	30.8%	44.1%	2	0	1.47.8
42	4.19	9.3%	25.6%	37.5%	2	0	1.48.3
43	4.84	12.7%	26.2%	47.5%	1	0	1.47.7
44	4.75	16.1%	27.9%	45.9%	0	0	1.48.6
45	5.91	20.5%	38.3%	60.2%	2	1	1.47.6
46	5.40	18.5%	37.6%	51.6%	3	0	1.48.0
47	4.82	16.0%	29.2%	44.7%	1	0	1.47.8
48	5.20	16.0%	32.6%	53.5%	2	0	1.47.3
49	5.12	13.4%	34.4%	48.3%	1	0	1.48.2
50	5.33	18.4%	34.7%	53.2%	1	0	1.48.2
51	4.85	11.6%	31.8%	43.5%	1	0	1.48.5
52	4.52	12.0%	26.4%	37.6%	2	1	1.48.3
53	5.36	15.1%	35.4%	52.3%	3	1	1.45.9
54	4.32	9.2%	20.3%	38.8%	1	0	1.49.0
55	4.09	9.7%	23.5%	33.3%	0	0	1.48.8
56	5.70	20.9%	42.5%	54.7%	2	0	1.48.1
57	5.11	18.1%	30.4%	47.3%	1	0	1.48.3
58	4.26	7.9%	22.1%	37.1%	1	0	1.49.0
59	5.81	22.0%	40.2%	59.7%	5	1	1.47.0
60	5.93	20.6%	44.3%	58.1%	4	0	1.47.6
61	3.88	6.8%	14.7%	35.2%	0	0	1.49.6
62	5.73	18.6%	42.3%	60.4%	5	1	1.47.8
63	4.40	6.1%	23.6%	38.9%	3	0	1.49.3
64	5.07	16.1%	31.6%	50.5%	2	1	1.47.0
65	5.34	16.2%	36.8%	53.0%	2	0	1.48.2
66	3.78	5.1%	15.3%	29.5%	1	0	1.48.8
67	5.52	20.0%	35.6%	58.1%	3	2	1.47.4
68	4.47	9.4%	21.5%	39.6%	0	0	1.48.3
69	5.53	20.0%	35.6%	55.0%	3	0	1.47.7
70	4.89	15.7%	33.1%	46.6%	3	0	1.46.9
71	5.07	19.7%	32.4%	45.8%	2	1	1.48.7
72	5.05	11.9%	29.9%	49.1%	0	0	1.48.2
73	6.39	25.7%	47.8%	68.5%	2	1	1.47.4
74	5.72	19.0%	38.0%	59.7%	4	0	1.47.1
75	4.74	15.3%	28.2%	43.5%	4	0	1.48.0

桐生のエース機＆注目モーター

ボートレース桐生で高実績の注目モーターを紹介します。

【エース機】27号機

勝率	6.44
1着率	29.8％
2連対率	49.0％
3連対率	66.2％
優出/優勝	7回/2回
過去実績	池永太（A1）：一般戦優出2着 松下哲也（B1）：一般戦優出3着 辻栄蔵（A1）：一般戦優勝 江口晃生（A1）：一般戦優勝 土屋智則（A1）：G1優出2着 柘植政浩（A2）：一般戦優出3着 大澤普司（A1）：一般戦優出3着

現桐生の超抜エンジン。2連対率49.0％に加えて優出7回、優勝2回と実績は抜群。

出足・行き足を軸にレース足の良さが魅力で、イン戦だけでなく道中の競り合いでも強さを発揮しやすい。A級だけでなくB級選手でも上位進出を狙える素性があり、引いた選手はまず足色を確認したい。

【エース機候補】14号機

勝率	6.50
1着率	26.2％
2連対率	48.9％
3連対率	66.9％
優出/優勝	4回/0回
過去実績	笠置博之（A2）：一般戦優出6着 河村了（A1）：G3優出3着 角ひとみ（A2）：G3優出4着 久田敏之（A1）：一般戦優出2着

2連対率48.9％、勝率6.50とトップ級の数字を残す好モーター。

特にスリット近辺からの伸びが良く、スタートが決まれば一気に攻め込めるハイパワー。優出4回と実績も十分で、近走も大きく崩れていない。

調整が合えばさらに上積みがありそうで、カドやセンター勢が引いた時は要注意。

【エース機候補】12号機

勝率	5.97
1着率	23.0％
2連対率	40.1％
3連対率	62.5％
優出/優勝	5回/3回
過去実績	福来剛（A1）：一般戦優勝 近江翔吾（A1）：一般戦優勝 大須賀友（A2）：一般戦優出3着 田中信一郎（A1）：一般戦優勝 樋江井舞（B1）：G3優出2着

2連対率40.1％だけを見ると目立つほどではないが、優出5回・優勝3回という実績は無視できない。

出足から行き足にかけての安定感があり、レースで結果を出しやすいタイプ。特にB級を含む中堅クラスの選手でも優出まで持っていける点は魅力。数字以上に実戦向きのモーターとして評価したい。

【注目機】30号機

勝率	5.92
1着率	23.9％
2連対率	46.5％
3連対率	60.9％
優出/優勝	5回/0回
過去実績	笠置博之（A2）：一般戦優出6着 大澤風葵（A2）：一般戦優出2着 新田智彰（B1）：一般戦優出6着 井上忠政（A1）：G1優出4着 高橋竜矢（A1）：一般戦優出6着

2連対率46.5％、優出5回と安定して上位へ顔を出している好機。

目立った弱点が少なく、出足・伸びのバランスが取れているタイプ。派手な伸びで一気に抜け出すというより、全体的にまとまった足で着を拾いやすい。近走も上位級の機力を維持しており、相手なりに狙えるモーター。

【注目機】59号機

勝率	5.81
1着率	22.0％
2連対率	40.2％
3連対率	59.7％
優出/優勝	5回/1回
過去実績	杉村賢也（A2）：一般戦優出6着 北川潤二（A2）：一般戦優出6着 白井英治（A1）：G1優勝 塩田北斗（A1）：一般戦優出4着 三好勇人（A2）：一般戦優出4着

2連対率40.2％と上位機には少し差があるものの、優出5回・優勝1回と実戦成績はかなり優秀。

特に出足からターン回りにかけての安定感抜群。中堅クラスの選手でも結果を残しており、人気薄が引いた時にこそ面白い。穴予想なら押さえておきたい。

【注目機】32号機

勝率	5.77
1着率	23.8％
2連対率	43.8％
3連対率	56.1％
優出/優勝	5回/1回
過去実績	黒井達矢（A1）：一般戦優出5着 馬袋義則（A1）：一般戦優勝 浜野孝志（A2）：一般戦優出2着 宇恵有香（B2）：G3優出5着 関浩哉（A1）：一般戦優出4着

伸びだけで勝負するタイプではなく、出足や行き足を含めた総合力が魅力。

大崩れしにくいため、予選道中から舟券に絡めやすい。乗り手の調整力が噛み合えば、上位モーターとの差をさらに縮めても不思議ではない。

【注目機】62号機

勝率	5.73
1着率	18.6％
2連対率	42.3％
3連対率	60.4％
優出/優勝	5回/1回
過去実績	國崎良春（B1）：一般戦優出2着 長谷川晴哉（A2）：一般戦優勝 塚越海斗（A2）：一般戦優出5着 前田翔（A1）：一般戦優出2着 坂本雄紀（A1）：一般戦優出2着

2連対率42.3％、優出5回・優勝1回で、数字以上に実戦での強さを感じるモーター。

過大となる出足・ターン回りがまとまればさらに評価上昇。優出回数も多く、乗り手を問わず一定以上の結果を残している点は評価できる。人気薄のレーサーが引いた場合は狙い目かも。

【注目機】73号機

勝率	6.39
1着率	25.7％
2連対率	47.8％
3連対率	68.5％
優出/優勝	2回/1回
過去実績	丸野一樹（A1）：一般戦優勝 濱崎直矢（A2）：一般戦優出3着

2連対率47.8％、勝率6.39、3連対率68.5％と総合力はトップ級。

特に出足から行き足にかけてのスムーズさが魅力で、レース足の良さが着順に直結しやすい。優出2回と回数は少ないものの、数字そのものは非常に優秀。

実力上位選手が引けば一気に優勝候補まで評価を上げたい。

桐生競艇のボート成績

ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。

ボート成績の集計期間
2026年12月27日～2026年8月16日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
11	4.99	10.1%	29.3%	51.9%	2	1	1.47.6
12	4.89	15.8%	30.5%	46.4%	5	2	1.45.9
13	4.55	14.2%	25.4%	40.2%	1	0	1.47.7
14	5.45	19.3%	39.2%	52.2%	3	0	1.48.0
15	5.72	21.2%	41.2%	58.7%	6	1	1.47.3
16	4.64	10.0%	25.1%	42.1%	0	0	1.48.9
17	5.52	18.2%	35.9%	56.7%	4	1	1.47.0
18	4.81	14.8%	30.2%	43.8%	1	0	1.48.2
19	5.20	16.5%	35.4%	48.5%	3	0	1.47.9
20	4.80	12.7%	30.5%	45.8%	4	0	1.46.9
21	5.42	15.8%	32.2%	53.6%	3	1	1.48.2
22	5.16	13.7%	30.4%	52.8%	4	0	1.47.1
23	5.48	17.7%	40.4%	53.3%	1	0	1.48.1
24	5.71	20.6%	34.5%	54.5%	2	1	1.47.6
25	4.58	11.0%	30.0%	41.7%	1	1	1.47.8
26	5.05	16.3%	29.9%	45.7%	1	0	1.48.1
27	5.84	23.0%	44.2%	61.2%	6	3	1.47.2
28	4.98	16.1%	30.6%	48.5%	3	0	1.47.2
29	5.18	16.7%	31.7%	47.4%	1	0	1.48.2
30	5.17	19.3%	33.1%	50.8%	0	0	1.48.0
31	5.83	22.0%	38.1%	60.1%	2	0	1.47.9
32	5.01	17.5%	29.8%	46.1%	3	0	1.47.6
33	5.14	15.6%	31.7%	51.4%	3	1	1.47.2
34	5.14	16.6%	34.4%	47.1%	2	0	1.48.4
35	5.42	20.0%	37.1%	55.4%	3	1	1.47.9
36	5.40	24.0%	34.6%	54.1%	6	2	1.47.7
37	5.21	13.7%	33.7%	50.8%	2	0	1.48.2
38	5.51	14.3%	35.9%	59.8%	3	0	1.47.6
39	5.26	15.1%	32.0%	48.8%	3	0	1.48.3
40	4.89	13.6%	30.9%	46.4%	2	0	1.48.7
41	5.19	16.7%	33.5%	51.5%	2	0	1.48.2
42	5.07	16.2%	34.0%	49.1%	5	1	1.47.9
43	4.83	14.1%	28.8%	45.2%	2	0	1.47.8
44	5.68	19.1%	40.7%	59.2%	5	0	1.47.6
45	5.99	22.9%	44.1%	60.5%	4	2	1.47.9
46	4.95	15.2%	28.6%	47.9%	1	0	1.47.7
47	5.05	15.1%	32.0%	48.3%	0	0	1.48.3
48	5.48	18.3%	39.0%	54.0%	4	1	1.47.7
49	4.70	10.2%	27.1%	46.3%	1	0	1.47.6
50	5.20	14.9%	33.9%	48.8%	2	0	1.48.2
51	5.43	14.7%	34.9%	55.6%	1	0	1.48.4
52	5.91	23.0%	41.4%	61.5%	3	1	1.47.9
53	4.85	14.0%	29.8%	45.6%	3	0	1.48.0
54	5.37	20.6%	36.8%	54.7%	4	1	1.47.4
55	4.93	14.6%	29.8%	43.9%	1	0	1.48.3
56	5.23	18.0%	39.5%	50.2%	3	0	1.47.9
57	5.76	24.2%	41.2%	54.5%	3	1	1.47.6
58	4.88	21.2%	29.7%	45.4%	4	2	1.46.5
59	5.40	19.2%	37.8%	55.3%	3	0	1.47.8
60	5.37	19.4%	37.2%	51.6%	6	0	1.48.1
61	5.80	19.2%	39.7%	60.2%	4	0	1.47.8
62	4.99	17.1%	33.1%	47.3%	2	1	1.47.0
63	4.38	10.9%	21.7%	37.8%	0	0	1.48.7
64	4.56	13.0%	28.4%	41.4%	1	0	1.47.6
65	4.06	8.4%	21.2%	36.3%	1	0	1.48.6
66	5.08	20.1%	34.9%	47.9%	2	0	1.48.0
67	4.91	13.5%	27.1%	45.7%	1	0	1.48.1
68	4.99	15.9%	31.2%	47.1%	2	0	1.47.2
69	5.28	19.6%	35.1%	48.8%	0	0	1.48.4
70	5.03	18.1%	30.1%	46.5%	5	0	1.48.2
71	5.56	21.4%	41.2%	54.4%	5	2	1.47.9
72	4.98	13.2%	30.8%	47.1%	2	0	1.48.7
73	5.42	19.0%	38.1%	53.5%	3	0	1.47.1
74	5.47	16.1%	34.7%	56.2%	1	0	1.47.7
75	5.00	12.9%	30.3%	50.0%	2	1	1.48.2

桐生モーターの評価ポイント

モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。

モーターを使用した期間と選手

モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか？必ずチェックしてください。

エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。

そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。

当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。

全期間より直近の成績を重視

目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。

調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。

その変化を見過ごさないためにも、直近3～5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。

初おろしの時期は前検タイム重視

以下は各競艇場のモーター交換時期です。

場	モーター交換時期
桐生競艇	12月末
戸田競艇	7月末
江戸川競艇	4月末
平和島競艇	6月中旬
多摩川競艇	5月中旬
浜名湖競艇	4月中旬
蒲郡競艇	7月初旬
常滑競艇	12月中旬
津競艇	12月中旬
三国競艇	2月末
びわこ競艇	4月末
住之江競艇	3月中旬
尼崎競艇	4月初旬
鳴門競艇	4月初旬
丸亀競艇	9月末
児島競艇	12月初旬
宮島競艇	10月中旬
徳山競艇	3月中旬
下関競艇	3月中旬
若松競艇	11月中旬
芦屋競艇	4月中旬
福岡競艇	2月末
唐津競艇	8月末
大村競艇	6月中旬

使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。

前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。

計測位置は、バックストレッチ（スタートラインの位置）から、2マーク手前までの150メートル。

直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。

ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。

他競艇場の特徴＆モーター成績

全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

桐生競艇	特徴	モーター
戸田競艇	特徴	モーター
江戸川競艇	特徴	モーター
平和島競艇	特徴	モーター
多摩川競艇	特徴	モーター
浜名湖競艇	特徴	モーター
蒲郡競艇	特徴	モーター
常滑競艇	特徴	モーター
津競艇	特徴	モーター
三国競艇	特徴	モーター
びわこ競艇	特徴	モーター
住之江競艇	特徴	モーター
尼崎競艇	特徴	モーター
鳴門競艇	特徴	モーター
丸亀競艇	特徴	モーター
児島競艇	特徴	モーター
宮島競艇	特徴	モーター
徳山競艇	特徴	モーター
下関競艇	特徴	モーター
若松競艇	特徴	モーター
芦屋競艇	特徴	モーター
福岡競艇	特徴	モーター
唐津競艇	特徴	モーター
大村競艇	特徴	モーター