【最新】鳴門競艇のモーター成績&注目モーターランキング

【最新】鳴門モーター成績&狙い目のエンジンランキング

ボートレース鳴門のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。

舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。

本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!

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鳴門競艇のモーター成績

現モーターの開始時期は「2025年4月6日」。

モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。

モーター成績の集計期間
2025年4月6日~2025年9月3日

番号勝率1着率2連対率3連対率優出優勝最速タイム
104.94 18.8%31.1%46.6%111.47.8
114.98 15.3%34.0%46.1%101.48.0
125.18 16.0%27.0%54.0%101.47.1
135.05 15.4%33.3%46.4%201.48.0
144.70 15.4%29.7%44.0%101.47.3
154.83 11.8%29.0%47.3%101.48.3
164.82 11.1%34.4%48.8%101.47.8
175.62 23.7%42.2%55.6%311.46.9
185.53 20.4%34.6%54.0%201.48.2
196.09 25.5%43.3%58.8%101.47.3
205.24 13.4%31.7%53.6%001.47.8
214.69 9.9%30.6%43.5%101.48.5
225.72 17.8%34.7%64.2%301.47.4
236.45 33.7%46.5%63.9%321.47.2
245.39 16.6%39.2%52.3%301.47.7
255.51 21.1%37.6%52.9%301.47.3
264.59 11.2%23.4%40.8%101.47.8
275.02 13.5%30.2%47.9%301.48.4
285.40 14.2%40.6%52.7%201.47.6
295.08 12.3%29.9%50.5%001.47.6
304.48 8.0%25.2%43.4%001.47.8
315.53 21.6%39.7%55.4%201.47.7
324.90 20.4%36.1%43.3%101.47.6
334.81 15.7%28.0%46.0%001.47.3
345.39 16.0%33.3%51.7%001.47.9
355.76 23.8%40.4%57.1%111.47.1
365.04 13.4%35.0%48.4%001.47.5
374.33 8.2%20.0%40.0%001.48.7
385.83 22.8%40.9%56.6%401.48.1
395.67 19.2%40.9%59.0%411.47.3
504.93 15.4%32.1%47.6%101.48.0
514.23 7.2%23.9%39.5%001.47.6
524.49 14.9%26.4%39.0%101.48.5
536.07 25.9%48.1%62.9%311.48.2
544.08 9.2%20.6%35.6%101.47.9
554.63 10.8%26.0%44.5%211.47.5
565.07 15.4%30.9%46.3%001.46.9
575.06 16.4%32.9%47.0%101.47.2
585.80 23.0%39.5%59.3%211.46.7
596.45 23.0%47.4%71.7%501.47.4
604.73 15.5%27.7%43.3%201.46.7
614.30 13.7%20.0%35.0%001.47.6
625.02 14.9%31.0%47.1%211.47.6
635.26 14.2%34.0%48.3%301.47.6
645.53 17.2%36.5%53.7%101.47.0
655.15 10.5%29.4%51.7%101.48.1
664.49 7.4%22.2%39.5%001.48.8
675.20 21.9%31.8%49.4%201.47.5
684.49 11.7%24.7%42.3%201.48.2
695.98 28.2%38.8%61.1%111.47.1
706.18 23.3%51.9%62.3%421.48.0
715.06 19.0%32.1%46.4%211.48.3
726.12 22.8%48.1%62.6%311.48.3
735.58 19.3%40.9%59.0%101.47.5
745.00 12.6%29.8%50.5%001.49.3
754.46 13.7%23.7%40.0%111.48.6
765.53 13.5%40.5%55.4%101.47.6
775.88 25.0%40.7%59.2%101.46.7
785.35 22.8%36.1%50.6%201.47.6
795.42 16.1%37.6%55.9%101.47.8
804.59 13.2%24.1%44.5%101.47.8
814.56 16.4%26.8%39.1%101.48.2
825.32 18.2%32.9%52.4%201.47.9
835.99 23.0%47.4%60.2%101.47.1
844.41 10.4%24.4%40.7%001.47.9

鳴門のエース機&注目モーター

直近のレースで好成績を残している「エース機候補&注目機」を紹介します。

【エース機】70号機

勝率6.18
1着率23.3%
2連対率51.9%
3連対率62.3%
優出/優勝4回/2回
過去実績田口節子(A1):一般戦優出5着
山田祐也(A1):一般戦優勝
篠崎仁志(A1):一般戦優勝
竹田吉行(A2):一般戦優出5着

初おろしから素性良し。3節目のパン戦では田口節子がオール2連対で予選トップ通過。また、6月に山田祐也が優勝すると、次節も篠崎仁志が連続V、続く節も竹田吉行(A2)を優出に導く。

他にも優れたモーターはいくつかあるが、70号機はその中でもエース機と呼ぶにふさわしい存在。

【エース機候補】53号機

勝率6.07
1着率25.9%
2連対率48.1%
3連対率62.9%
優出/優勝3回/1回
過去実績石渡鉄兵(A1):一般戦優出5着
廣中智紗衣(A2):一般戦優出2着
守屋美穂(A1):一般戦優勝

伸び足なら70号機に劣らない最強クラス。その威力は証明済みで、いずれも男女混合で6月に廣中智紗衣が優出2位、7月に守屋美穂が予選トップ通過からイン逃げ優勝。

【エース機候補】59号機

勝率6.45
1着率23.0%
2連対率47.4%
3連対率71.7%
優出/優勝5回/0回
過去実績野田なづき(B2):一般戦優出6着
烏野賢太(B1):一般戦優出5着
石岡将太(B1):一般戦優出3着
丸尾義孝(A2):一般戦優出4着
小野勇作(B1):一般戦優出5着

ここまで優出5回の内、4回はB1級以下のレーサー。優勝こそないものの、誰が乗っても優勝争いのできる良機。

【注目機】23号機

勝率6.45
1着率33.7%
2連対率46.5%
3連対率63.9%
優出/優勝3回/2回
過去実績木下大將(B1):一般戦優出3着
坂口周(A1):一般戦優勝
菅章哉(A1):一般戦優勝

乗り手は選ぶが、調整が上手くいけばエース機並みのパワーを発揮できる。

【注目機】39号機

勝率5.67
1着率19.2%
2連対率40.9%
3連対率59.0%
優出/優勝4回/1回
過去実績竹田辰也(A2):一般戦優出6着
江夏満(A1):一般戦優出5着
横川聖志(B1):一般戦優出4着
新田泰章(A1):一般戦優勝

序盤から気配良好。特に秀でた特徴はないが、いずれの足も中堅以上。

【注目機】58号機

勝率5.80
1着率23.0%
2連対率39.5%
3連対率59.3%
優出/優勝2回/1回
過去実績荒井輝年(A2):一般戦優勝
石本裕武(A1):一般戦優出2着

直近好調。8月のG3で堀之内紀代子がオール連対のトップ通過。続く節もルーキー石本裕武が安定感のある走りで優出2着。

【注目機】69号機

勝率5.98
1着率28.2%
2連対率38.8%
3連対率61.1%
優出/優勝1回/1回
過去実績小池礼乃(B1):一般戦優勝

近走はパッとしない走りが続いているが、2節目に小池礼乃(B1)が6連勝含む圧巻の強さでデビュー初V。乗り手、調整次第で大化けの可能性。

【注目機】72号機

勝率6.12
1着率22.8%
2連対率48.1%
3連対率62.6%
優出/優勝3回/1回
過去実績服部達哉(A2):一般戦優出4着
中山雄太(A1):一般戦優出6着
西村歩(A2):G3優勝

8月のオールレディースで西村歩(A2)がデビュー初V。

鳴門競艇のボート成績

ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。

ボート成績の集計期間
2025年4月6日~2025年9月3日

番号勝率1着率2連対率3連対率優出優勝最速タイム
105.90 21.3%42.7%64.0%201.48.4
115.07 21.1%32.2%42.2%111.47.2
124.71 10.3%28.7%44.8%201.47.9
135.46 18.2%32.9%52.4%201.48.0
145.01 13.0%27.1%53.2%001.47.3
155.56 19.1%39.3%56.1%001.48.0
165.47 18.3%36.7%55.1%201.47.6
174.83 13.0%25.0%46.7%001.46.9
185.71 12.6%37.9%62.0%101.48.2
195.15 16.1%30.4%50.4%111.47.5
205.98 24.4%45.5%62.2%201.47.4
214.48 15.4%27.8%38.1%211.47.5
225.57 20.4%40.9%55.6%301.47.3
234.53 9.5%25.5%41.4%101.48.0
245.38 16.4%38.4%56.0%101.47.8
256.07 26.9%47.1%62.9%301.47.2
265.04 16.4%31.5%43.8%101.48.3
274.69 12.9%31.7%41.1%101.47.3
285.43 17.5%29.7%56.7%101.46.7
294.65 18.6%25.3%41.3%111.47.8
303.80 8.3%17.7%31.2%101.48.4
315.46 20.5%29.4%53.8%101.47.6
325.65 15.2%33.7%59.7%401.47.8
334.89 13.4%30.9%44.3%101.48.4
344.83 17.8%28.7%41.5%101.48.7
354.36 13.3%23.3%36.6%001.47.9
365.28 16.0%39.0%54.0%111.48.3
375.46 18.2%37.6%53.7%001.47.8
384.85 14.7%31.8%44.3%101.47.6
395.49 19.5%39.0%54.0%201.47.6
505.21 8.6%28.4%50.6%101.48.2
515.82 17.7%41.1%61.1%311.47.6
525.60 23.6%42.7%53.9%201.46.7
534.84 20.2%32.5%42.7%111.47.6
545.44 17.5%40.6%57.1%001.47.6
554.70 14.0%29.5%40.8%101.47.3
565.23 14.2%38.4%56.0%001.47.9
574.58 10.2%25.6%41.0%201.47.3
585.45 13.9%38.7%54.8%201.48.4
595.70 20.6%36.9%58.7%311.46.7
605.31 18.3%34.4%54.0%201.47.5
615.74 22.6%38.1%58.3%301.47.2
624.24 8.9%19.1%39.3%001.48.4
634.57 15.0%23.0%40.0%101.47.4
645.58 20.0%38.8%55.2%211.48.3
654.99 16.2%33.7%47.6%201.48.3
664.24 11.5%19.2%35.9%001.48.5
675.20 16.1%30.4%50.4%211.47.8
685.02 15.9%34.0%47.7%201.47.1
696.11 19.0%48.8%63.1%201.47.1
705.36 18.3%33.3%50.5%101.47.6
714.18 11.2%24.7%35.9%001.47.9
725.21 20.6%34.7%48.9%101.47.1
735.31 19.7%37.0%50.6%401.47.5
745.03 12.3%30.1%47.9%101.47.0
755.67 25.5%38.3%53.4%311.47.2
765.17 16.6%33.3%48.9%201.48.2
774.48 9.8%25.3%42.2%001.48.5
786.02 21.3%42.7%61.8%111.48.0
795.76 25.2%39.0%58.6%311.47.1
805.37 17.9%33.7%52.8%101.48.3
815.25 20.6%37.9%52.8%321.48.0
825.82 20.4%39.7%60.2%411.46.9
834.63 8.5%29.2%43.9%001.49.2
844.61 12.3%30.3%42.7%201.48.2

鳴門のモーター評価ポイント

モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。

モーターを使用した期間と選手

モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。

エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。

そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。

当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。

全期間より直近の成績を重視

目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。

調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。

その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。

調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!

初おろしの時期は前検タイム重視

以下は各競艇場のモーター交換時期です。

モーター交換時期
桐生競艇12月末
戸田競艇7月末
江戸川競艇4月末
平和島競艇6月中旬
多摩川競艇5月中旬
浜名湖競艇4月中旬
蒲郡競艇7月初旬
常滑競艇12月中旬
津競艇12月中旬
三国競艇2月末
びわこ競艇4月末
住之江競艇3月中旬
尼崎競艇4月初旬
鳴門競艇4月初旬
丸亀競艇9月末
児島競艇12月初旬
宮島競艇10月中旬
徳山競艇3月中旬
下関競艇3月中旬
若松競艇11月中旬
芦屋競艇4月中旬
福岡競艇2月末
唐津競艇8月末
大村競艇6月中旬

使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。

前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。

計測位置は、バックストレッチ(スタートラインの位置)から、2マーク手前までの150メートル。

直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。

ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。

他競艇場の特徴&モーター成績

全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

桐生競艇特徴モーター
戸田競艇特徴モーター
江戸川競艇特徴モーター
平和島競艇特徴モーター
多摩川競艇特徴モーター
浜名湖競艇特徴モーター
蒲郡競艇特徴モーター
常滑競艇特徴モーター
津競艇特徴モーター
三国競艇特徴モーター
びわこ競艇特徴モーター
住之江競艇特徴モーター
尼崎競艇特徴モーター
鳴門競艇特徴モーター
丸亀競艇特徴モーター
児島競艇特徴モーター
宮島競艇特徴モーター
徳山競艇特徴モーター
下関競艇特徴モーター
若松競艇特徴モーター
芦屋競艇特徴モーター
福岡競艇特徴モーター
唐津競艇特徴モーター
大村競艇特徴モーター

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