【最新】鳴門競艇のモーター成績＆注目モーターランキング

ボートレース鳴門のモーター情報と、直近の成績（勝率・連対率・優勝回数）を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。

舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。

本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう！

鳴門競艇のモーター成績

現モーターの開始時期は「2025年4月6日」。

モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。

モーター成績の集計期間
2025年4月6日～2026年1月24日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
10	5.21	19.3%	34.8%	49.7%	4	2	1.47.1
11	5.26	18.3%	35.1%	50.8%	2	0	1.46.7
12	5.16	16.5%	29.4%	52.9%	1	0	1.46.2
13	4.75	11.8%	26.9%	45.3%	2	0	1.48.0
14	4.80	15.1%	29.6%	45.3%	1	0	1.47.2
15	4.64	10.6%	25.1%	45.8%	1	0	1.47.6
16	4.15	10.0%	24.7%	37.6%	1	0	1.46.6
17	5.38	22.1%	38.6%	50.2%	4	2	1.46.8
18	5.47	18.6%	34.0%	54.2%	4	0	1.46.3
19	5.73	20.2%	39.3%	56.6%	2	0	1.46.0
20	5.37	16.6%	33.9%	54.9%	1	0	1.46.1
21	4.84	11.6%	31.2%	44.4%	1	0	1.46.7
22	5.60	16.9%	37.7%	60.6%	3	0	1.47.3
23	5.73	23.7%	37.8%	55.9%	3	2	1.46.9
24	5.00	15.2%	29.8%	46.9%	4	0	1.46.7
25	5.77	20.6%	38.5%	58.1%	5	0	1.46.3
26	4.73	11.7%	25.0%	44.6%	2	0	1.46.5
27	5.27	16.8%	35.2%	50.5%	5	1	1.47.0
28	5.13	16.0%	38.8%	48.7%	4	1	1.46.3
29	4.90	11.6%	28.7%	48.6%	2	0	1.47.6
30	4.67	10.0%	26.1%	45.5%	2	0	1.46.4
31	5.29	20.4%	39.1%	51.8%	5	1	1.46.3
32	4.50	15.0%	30.0%	39.8%	1	0	1.47.3
33	4.86	13.5%	27.1%	45.2%	1	0	1.46.1
34	5.33	18.6%	33.9%	51.9%	0	0	1.46.1
35	5.78	23.1%	38.9%	57.6%	2	1	1.47.1
36	5.10	16.3%	34.7%	49.4%	0	0	1.46.5
37	4.73	12.4%	28.9%	44.3%	1	0	1.46.2
38	5.44	18.2%	37.0%	51.1%	5	0	1.47.7
39	5.80	19.6%	42.8%	60.7%	6	1	1.46.6
50	5.55	20.1%	38.5%	56.3%	6	0	1.45.7
51	4.39	9.3%	23.6%	40.6%	2	0	1.45.2
52	5.25	18.5%	35.9%	50.5%	4	0	1.46.8
53	5.86	23.1%	44.5%	57.8%	4	2	1.46.4
54	5.12	17.6%	34.0%	48.8%	3	0	1.46.8
55	4.79	10.6%	27.1%	45.7%	3	1	1.46.3
56	5.07	14.6%	29.9%	47.4%	2	0	1.46.9
57	4.77	13.8%	28.3%	43.3%	4	0	1.47.2
58	5.93	25.6%	43.1%	60.1%	8	2	1.46.3
59	6.48	24.4%	48.8%	70.8%	9	0	1.45.1
60	4.42	13.4%	25.7%	38.6%	2	0	1.46.1
61	4.30	12.6%	22.5%	35.2%	0	0	1.47.6
62	5.44	19.1%	36.0%	52.3%	5	2	1.46.9
63	5.46	17.7%	36.0%	50.0%	4	0	1.47.3
64	5.35	15.1%	34.5%	51.8%	1	0	1.46.6
65	5.19	15.1%	31.9%	51.1%	3	1	1.44.6
66	4.49	8.1%	23.9%	42.1%	1	0	1.47.6
67	4.94	17.3%	30.8%	47.5%	2	0	1.47.5
68	4.99	15.8%	29.9%	49.1%	3	0	1.46.5
69	5.42	22.6%	34.3%	54.6%	2	1	1.46.9
70	5.60	20.4%	44.4%	56.1%	4	2	1.46.8
71	4.84	14.4%	28.3%	45.0%	2	1	1.47.8
72	5.58	18.7%	40.3%	54.9%	4	1	1.45.4
73	5.24	15.5%	33.9%	53.4%	3	0	1.47.0
74	5.00	15.0%	31.3%	48.1%	1	1	1.46.0
75	4.82	17.0%	30.1%	44.8%	4	1	1.45.6
76	6.49	27.1%	53.7%	66.6%	7	4	1.46.8
77	5.84	22.8%	39.4%	57.7%	2	0	1.46.4
78	5.46	18.5%	37.0%	54.4%	3	0	1.46.8
79	5.65	20.2%	38.8%	58.4%	2	0	1.47.1
80	4.90	14.8%	27.9%	48.2%	3	1	1.46.6
81	4.73	14.6%	28.0%	43.2%	3	0	1.45.6
82	5.01	14.4%	30.6%	48.5%	2	0	1.46.8
83	5.58	19.3%	40.0%	56.9%	3	0	1.47.1
84	4.15	8.3%	20.2%	34.9%	0	0	1.47.9

鳴門のエース機＆注目モーター

直近のレースで好成績を残している「エース機候補＆注目機」を紹介します。

【エース機】76号機

勝率	6.49
1着率	27.1％
2連対率	53.7％
3連対率	66.6％
優出/優勝	7回/4回
過去実績	渡部悟（A2）：一般戦優出4着 村田修次（A2）：一般戦優勝 宮之原輝紀（A1）：一般戦優勝 藤田浩人（A2）：一般戦優勝 谷勝幸（B1）：G3優勝 横川聖志（A2）：一般戦優出2着 岡崎恭裕（A1）：一般戦優出2着

乗艇したほぼ全ての選手がSランクと評するエースモーター。

9月の連続Vを皮切りに、10月～翌1月まで7節連続で予選突破。その間、A1級は1人のみで、B1級3人、A2級3人と乗り手に関係なしの実績を残している。

【エース機】59号機

勝率	6.48
1着率	24.4％
2連対率	48.8％
3連対率	70.8％
優出/優勝	9回/0回
過去実績	野田なづき（B2）：一般戦優出6着 烏野賢太（B1）：一般戦優出5着 石岡将太（B1）：一般戦優出3着 丸尾義孝（A2）：一般戦優出4着 小野勇作（B1）：一般戦優出5着 川崎智幸（A2）：一般戦優出5着 松本博昭（A2）：一般戦優出4着 鈴木博（A1）：一般戦優出5着 一宮稔弘（A2）：一般戦優出5着

76号機に若干劣りはするが、ここまで優出回数トップを記録。特に出足が強く、スローでの過小評価は禁物。

【エース機候補】39号機

勝率	5.80
1着率	19.6％
2連対率	42.8％
3連対率	60.7％
優出/優勝	6回/1回
過去実績	竹田辰也（A2）：一般戦優出6着 江夏満（A1）：一般戦優出5着 横川聖志（B1）：一般戦優出4着 新田泰章（A1）：一般戦優勝 丹下将（A1）：一般戦優出2着 権藤俊光（A2）：一般戦優出2着

序盤から気配良好。さらに、温水パイプがついた10月頃から出足が良くなり、勝率・連対率は大きく上昇。

【エース機候補】53号機

勝率	5.86
1着率	23.1％
2連対率	44.5％
3連対率	57.8％
優出/優勝	4回/2回
過去実績	石渡鉄兵（A1）：一般戦優出5着 廣中智紗衣（A2）：一般戦優出2着 守屋美穂（A1）：一般戦優勝 飛田江己（A1）：一般戦優勝

男女混合で6月に廣中智紗衣が優出2位、7月に守屋美穂が予選トップ通過からイン逃げ優勝。相性の良し悪しはあるが、グレードレースなら好走が期待できそう。

【注目機】58号機

勝率	5.93
1着率	25.6％
2連対率	43.1％
3連対率	60.1％
優出/優勝	8回/2回
過去実績	荒井輝年（A2）：一般戦優勝 石本裕武（A1）：一般戦優出2着 池田浩二（A1）：G1優勝 鶴本崇文（A1）：一般戦優出2着 前沢丈史（A1）：一般戦優出3着 森永隆（A1）：一般戦優出2着 篠崎仁志（A1）：一般戦優出4着 大池佑来（A1）：一般戦優出4着

8月のG3で堀之内紀代子がオール連対のトップ通過。続く節もルーキー石本裕武が安定感のある走りで優出2着。その後も池田浩二がG1Vなど好成績を収めている良機。

直線より出足が強い。

【注目機】31号機

勝率	5.29
1着率	20.4％
2連対率	39.1％
3連対率	51.8％
優出/優勝	5回/1回
過去実績	中田竜太（A1）：一般戦優出2着 山田祐也（A1）：一般戦優出6着 篠原晟弥（B1）：一般戦優出4着 渡邊雄一郎（A1）：一般戦優勝 市川哲也（A2）：一般戦優出3着

温水パイプがついた10月から伸び性能がアップ。また、選手が揃って「操作しやすい」と評価していることから、調整がはまればかなり期待できる。

【注目機】72号機

勝率	5.58
1着率	18.7％
2連対率	40.3％
3連対率	54.9％
優出/優勝	4回/1回
過去実績	服部達哉（A2）：一般戦優出4着 中山雄太（A1）：一般戦優出6着 西村歩（A2）：G3優勝 長谷川雅和（A2）：一般戦優出2着

夏頃まで良い動きを見せていたが、そこから一気に減速。しかし、温水パイプがついた10月以降は気配が良くなり、年末年始のレースでは上位機の一角に。

【注目機】70号機

勝率	5.60
1着率	20.4％
2連対率	44.4％
3連対率	56.1％
優出/優勝	4回/2回
過去実績	田口節子（A1）：一般戦優出5着 山田祐也（A1）：一般戦優勝 篠崎仁志（A1）：一般戦優勝 竹田吉行（A2）：一般戦優出5着

昨年夏頃までエース機と評されていたが、そこからあまり活躍できていない。ただ、ポテンシャルを秘めているだけに、調整次第で化ける可能性あり。

鳴門競艇のボート成績

ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。

ボート成績の集計期間
2025年4月6日～2026年1月24日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
10	5.17	18.2%	33.1%	49.1%	2	0	1.47.7
11	5.21	21.2%	34.2%	48.3%	4	1	1.46.5
12	4.89	12.0%	30.8%	47.6%	2	0	1.46.7
13	5.04	14.8%	32.1%	47.0%	4	0	1.47.2
14	5.02	16.5%	30.7%	49.7%	2	0	1.47.1
15	5.56	19.8%	37.5%	56.2%	0	0	1.46.6
16	5.36	18.8%	36.1%	53.3%	4	0	1.46.4
17	5.27	19.4%	31.6%	48.8%	2	1	1.46.9
18	5.23	13.0%	34.0%	52.8%	3	0	1.45.6
19	5.40	19.5%	34.6%	54.7%	3	1	1.46.7
20	5.56	20.1%	40.8%	56.8%	3	0	1.45.7
21	4.84	14.1%	29.4%	46.0%	4	1	1.46.8
22	5.30	20.4%	36.2%	49.7%	3	0	1.46.0
23	4.89	13.2%	32.9%	45.0%	2	1	1.47.0
24	5.36	16.8%	36.6%	55.8%	2	1	1.47.3
25	5.24	17.6%	37.8%	51.2%	4	0	1.47.2
26	4.72	13.8%	28.9%	40.2%	1	0	1.46.0
27	5.27	15.9%	35.8%	51.1%	3	0	1.47.1
28	5.36	15.4%	32.1%	56.5%	1	0	1.46.6
29	4.94	18.4%	29.4%	44.7%	1	1	1.46.1
30	4.51	11.8%	26.9%	41.5%	1	0	1.45.1
31	5.91	22.3%	40.7%	61.4%	3	1	1.46.5
32	5.40	13.3%	29.7%	56.9%	4	0	1.47.0
33	5.13	14.2%	32.3%	51.1%	3	0	1.47.1
34	4.93	14.9%	30.9%	46.4%	1	0	1.47.1
35	4.44	12.5%	25.1%	38.1%	1	1	1.46.3
36	5.05	14.4%	35.8%	49.1%	3	1	1.46.8
37	5.09	15.6%	30.8%	48.6%	1	0	1.46.9
38	4.70	14.2%	30.4%	41.6%	2	0	1.46.3
39	4.99	16.4%	31.3%	46.1%	2	0	1.47.2
50	5.01	12.8%	28.8%	46.6%	3	0	1.47.2
51	5.37	14.6%	33.9%	54.8%	4	2	1.46.8
52	5.36	19.4%	39.4%	50.5%	2	0	1.46.7
53	4.94	18.2%	28.0%	44.5%	2	1	1.46.2
54	5.67	20.4%	40.9%	58.5%	1	0	1.45.4
55	4.89	11.8%	32.5%	46.2%	2	0	1.47.3
56	5.24	13.1%	36.9%	56.5%	3	0	1.46.7
57	5.20	15.5%	32.9%	52.6%	2	0	1.47.1
58	5.42	14.6%	38.2%	55.0%	4	0	1.47.3
59	5.97	22.1%	40.8%	62.4%	4	1	1.46.7
60	4.93	12.7%	28.4%	46.6%	3	0	1.47.5
61	5.34	19.4%	36.1%	52.2%	5	0	1.45.9
62	5.00	16.9%	29.3%	47.7%	4	2	1.46.4
63	4.86	17.1%	27.8%	43.8%	2	0	1.47.2
64	5.35	19.6%	34.6%	52.0%	2	1	1.46.2
65	5.23	18.5%	34.6%	52.0%	3	0	1.47.3
66	5.38	19.8%	37.4%	50.8%	5	0	1.46.1
67	4.92	13.9%	29.0%	46.2%	2	1	1.47.2
68	4.87	13.9%	30.8%	45.3%	3	0	1.46.8
69	5.91	21.6%	43.8%	61.4%	5	0	1.46.7
70	5.48	19.1%	34.2%	52.8%	5	2	1.46.8
71	4.40	10.8%	25.5%	39.1%	0	0	1.46.6
72	4.92	16.9%	30.5%	46.8%	1	0	1.47.1
73	5.16	20.9%	34.4%	46.8%	6	2	1.46.4
74	5.10	14.2%	32.5%	48.5%	3	1	1.46.7
75	5.94	24.1%	41.9%	58.6%	7	2	1.47.2
76	5.09	14.2%	32.5%	52.0%	2	0	1.46.1
77	5.13	12.7%	30.2%	51.7%	3	0	1.45.2
78	5.59	20.3%	38.9%	56.5%	3	2	1.44.6
79	5.66	22.4%	38.5%	54.6%	4	1	1.46.8
80	5.56	20.2%	36.1%	54.7%	4	0	1.45.6
81	5.46	21.3%	38.7%	54.4%	6	2	1.46.8
82	5.32	18.7%	34.2%	53.5%	4	1	1.46.9
83	4.56	11.1%	26.6%	42.2%	2	0	1.46.3
84	4.80	13.8%	31.4%	45.8%	4	0	1.46.0

鳴門のモーター評価ポイント

モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。

モーターを使用した期間と選手

モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか？必ずチェックしてください。

エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。

そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。

当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。

全期間より直近の成績を重視

目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。

調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。

その変化を見過ごさないためにも、直近3～5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。

初おろしの時期は前検タイム重視

以下は各競艇場のモーター交換時期です。

場	モーター交換時期
桐生競艇	12月末
戸田競艇	7月末
江戸川競艇	4月末
平和島競艇	6月中旬
多摩川競艇	5月中旬
浜名湖競艇	4月中旬
蒲郡競艇	7月初旬
常滑競艇	12月中旬
津競艇	12月中旬
三国競艇	2月末
びわこ競艇	4月末
住之江競艇	3月中旬
尼崎競艇	4月初旬
鳴門競艇	4月初旬
丸亀競艇	9月末
児島競艇	12月初旬
宮島競艇	10月中旬
徳山競艇	3月中旬
下関競艇	3月中旬
若松競艇	11月中旬
芦屋競艇	4月中旬
福岡競艇	2月末
唐津競艇	8月末
大村競艇	6月中旬

使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。

前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。

計測位置は、バックストレッチ（スタートラインの位置）から、2マーク手前までの150メートル。

直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。

ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。

他競艇場の特徴＆モーター成績

全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

桐生競艇	特徴	モーター
戸田競艇	特徴	モーター
江戸川競艇	特徴	モーター
平和島競艇	特徴	モーター
多摩川競艇	特徴	モーター
浜名湖競艇	特徴	モーター
蒲郡競艇	特徴	モーター
常滑競艇	特徴	モーター
津競艇	特徴	モーター
三国競艇	特徴	モーター
びわこ競艇	特徴	モーター
住之江競艇	特徴	モーター
尼崎競艇	特徴	モーター
鳴門競艇	特徴	モーター
丸亀競艇	特徴	モーター
児島競艇	特徴	モーター
宮島競艇	特徴	モーター
徳山競艇	特徴	モーター
下関競艇	特徴	モーター
若松競艇	特徴	モーター
芦屋競艇	特徴	モーター
福岡競艇	特徴	モーター
唐津競艇	特徴	モーター
大村競艇	特徴	モーター