ボートレース尼崎のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
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尼崎競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2025年4月2日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.31 | 21.1% | 33.3% | 50.0% | 3 | 2 | 1.46.8 |
| 2 | 5.89 | 24.0% | 40.9% | 57.7% | 4 | 1 | 1.47.7 |
| 3 | 5.01 | 20.5% | 31.4% | 46.1% | 4 | 1 | 1.48.2 |
| 4 | 5.96 | 25.9% | 41.7% | 62.0% | 3 | 1 | 1.48.0 |
| 5 | 5.23 | 18.0% | 34.8% | 47.1% | 2 | 0 | 1.47.5 |
| 6 | 5.96 | 22.8% | 45.0% | 56.7% | 7 | 1 | 1.47.7 |
| 7 | 4.92 | 18.4% | 30.2% | 43.4% | 3 | 0 | 1.47.6 |
| 8 | 6.13 | 23.0% | 46.1% | 66.0% | 6 | 0 | 1.47.2 |
| 9 | 6.29 | 27.6% | 47.3% | 65.7% | 3 | 2 | 1.46.6 |
| 10 | 4.80 | 13.2% | 30.8% | 45.9% | 3 | 0 | 1.47.9 |
| 11 | 4.80 | 8.8% | 26.5% | 45.5% | 0 | 0 | 1.49.2 |
| 12 | 5.89 | 19.6% | 38.6% | 62.6% | 4 | 0 | 1.47.3 |
| 13 | 5.12 | 15.0% | 29.3% | 51.2% | 2 | 0 | 1.48.1 |
| 14 | 5.30 | 17.4% | 36.1% | 49.6% | 4 | 2 | 1.46.6 |
| 15 | 4.07 | 12.2% | 20.4% | 34.6% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 16 | 5.82 | 26.2% | 42.5% | 55.6% | 4 | 1 | 1.46.4 |
| 17 | 4.78 | 13.3% | 28.0% | 42.0% | 0 | 0 | 1.48.1 |
| 18 | 4.79 | 11.6% | 26.4% | 47.7% | 2 | 0 | 1.47.9 |
| 19 | 5.97 | 22.8% | 43.2% | 62.3% | 6 | 1 | 1.47.7 |
| 20 | 4.59 | 9.7% | 24.6% | 39.6% | 0 | 0 | 1.48.6 |
| 21 | 4.53 | 12.6% | 29.1% | 40.5% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 22 | 4.05 | 7.7% | 21.2% | 31.6% | 0 | 0 | 1.49.2 |
| 23 | 5.14 | 13.1% | 34.3% | 51.8% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 24 | 5.12 | 14.2% | 27.9% | 50.6% | 1 | 1 | 1.48.0 |
| 25 | 5.65 | 19.8% | 39.7% | 58.9% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 26 | 5.47 | 18.5% | 38.8% | 53.0% | 4 | 0 | 1.47.6 |
| 27 | 5.63 | 16.2% | 36.8% | 58.7% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 28 | 5.87 | 19.7% | 42.0% | 60.5% | 7 | 0 | 1.47.0 |
| 29 | 5.04 | 12.6% | 31.6% | 51.9% | 1 | 0 | 1.47.3 |
| 30 | 5.36 | 16.3% | 32.7% | 52.8% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 31 | 4.49 | 15.0% | 29.3% | 38.7% | 3 | 0 | 1.47.1 |
| 32 | 5.05 | 15.2% | 31.1% | 49.6% | 3 | 0 | 1.48.1 |
| 33 | 5.64 | 21.2% | 40.6% | 56.2% | 4 | 1 | 1.47.6 |
| 34 | 4.89 | 15.0% | 31.2% | 48.1% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 35 | 5.05 | 14.0% | 31.2% | 52.2% | 3 | 0 | 1.47.4 |
| 36 | 5.53 | 22.3% | 36.0% | 52.8% | 1 | 1 | 1.46.7 |
| 37 | 5.41 | 17.0% | 40.5% | 53.1% | 4 | 0 | 1.47.6 |
| 38 | 5.31 | 10.9% | 35.2% | 51.9% | 2 | 0 | 1.48.0 |
| 39 | 4.47 | 11.3% | 23.3% | 39.3% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 40 | 5.32 | 19.8% | 37.8% | 54.0% | 3 | 1 | 1.47.6 |
| 41 | 5.19 | 22.2% | 36.4% | 49.3% | 5 | 1 | 1.48.0 |
| 42 | 4.52 | 11.5% | 25.6% | 39.7% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 43 | 4.82 | 13.2% | 30.1% | 44.6% | 3 | 0 | 1.48.1 |
| 44 | 4.90 | 15.2% | 29.3% | 48.4% | 2 | 0 | 1.47.8 |
| 45 | 5.05 | 16.5% | 35.0% | 47.1% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 46 | 4.49 | 10.9% | 26.9% | 43.5% | 2 | 0 | 1.47.5 |
| 47 | 4.26 | 12.1% | 22.9% | 35.6% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 48 | 4.70 | 13.2% | 30.1% | 45.2% | 0 | 0 | 1.48.0 |
| 49 | 5.59 | 19.2% | 35.9% | 57.0% | 1 | 0 | 1.48.5 |
| 50 | 5.53 | 22.9% | 36.6% | 55.9% | 1 | 1 | 1.48.2 |
| 51 | 4.74 | 12.0% | 28.4% | 43.0% | 1 | 1 | 1.48.0 |
| 52 | 5.33 | 14.6% | 35.6% | 54.7% | 3 | 1 | 1.46.7 |
| 53 | 5.29 | 16.7% | 34.1% | 50.9% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 54 | 4.06 | 7.8% | 19.1% | 34.8% | 0 | 0 | 1.49.1 |
| 55 | 5.08 | 17.8% | 33.1% | 47.7% | 4 | 0 | 1.47.8 |
| 56 | 4.29 | 11.1% | 20.9% | 41.2% | 0 | 0 | 1.48.6 |
| 57 | 5.86 | 23.2% | 42.1% | 60.3% | 5 | 2 | 1.46.8 |
| 58 | 5.52 | 17.3% | 36.0% | 56.5% | 1 | 1 | 1.47.0 |
| 59 | 5.09 | 14.9% | 30.5% | 50.0% | 4 | 0 | 1.47.6 |
| 60 | 5.31 | 16.7% | 32.9% | 51.5% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 61 | 5.39 | 19.3% | 38.7% | 53.7% | 4 | 1 | 1.47.0 |
| 62 | 5.66 | 19.2% | 41.6% | 56.8% | 6 | 0 | 1.46.8 |
| 63 | 4.92 | 18.1% | 33.3% | 43.4% | 1 | 0 | 1.48.3 |
尼崎のエース機&注目モーター
現行のモーターは2025年4月2日に初おろし。予想する際はモーター成績を過信しすぎず、展示タイムなど当日の気配も確認するように!
【エース機候補】57号機
| 勝率 | 5.86 |
| 1着率 | 23.2% |
| 2連対率 | 42.1% |
| 3連対率 | 60.3% |
| 優出/優勝 | 5回/2回 |
| 過去実績 | 金児隆太(A2):一般戦優勝 大橋栄里佳(B1):G3優勝 古結宏(A1):一般戦優出5着 實森美祐(A1):一般戦優出2着 小坂尚哉(A1):一般戦優出2着 |
金児隆太が初おろしでV。それ以降はパッとしなったが、8月に大橋栄里佳がデビュー初Vを達成したあたりから急上昇。年末には古結宏・實森美祐・小坂尚哉と連続優出。
出足・伸び足ともにトップクラスのパワー。
【エース機候補】9号機
| 勝率 | 6.29 |
| 1着率 | 27.6% |
| 2連対率 | 47.3% |
| 3連対率 | 65.7% |
| 優出/優勝 | 3回/2回 |
| 過去実績 | 吉田凌太朗(A1):一般戦優出6着 和田拓也(A1):一般戦優勝 鎌倉涼(A1):一般戦優勝 |
2026年1月時点の2連対率トップ機で、いずれの舟足もバランスの取れた良機。
8月に和田拓也が優勝して以降は使用されなかったものの、12月の女子戦で鎌倉涼が圧巻の強さでV。
【エース機候補】8号機
| 勝率 | 6.13 |
| 1着率 | 23.0% |
| 2連対率 | 46.1% |
| 3連対率 | 66.0% |
| 優出/優勝 | 6回/0回 |
| 過去実績 | 山本浩次(B1):一般戦優出2着 濱野斗馬(A2):一般戦優出6着 長尾章平(A1):一般戦優出3着 板橋侑我(A1):一般戦優出4着 山口真喜子(A2):一般戦優出K0 和田兼輔(A1):一般戦優出3着 |
近走好調。特に直線系のパワーが強く、ダッシュのまくり一撃に期待大。また、乗り手を選ばない安定感も兼ね備えた良機。
【注目機】4号機
| 勝率 | 5.96 |
| 1着率 | 25.9% |
| 2連対率 | 41.7% |
| 3連対率 | 62.0% |
| 優出/優勝 | 3回/1回 |
| 過去実績 | 是澤孝宏(A2):一般戦優出5着 東本勝利(A1):一般戦優勝 山崎郡(A1):一般戦優出3着 |
あまり目立った実績は挙げられていないものの、A2級以下のレーサーが乗っても予選を勝ち上がれる強さあり。出足・行き足に寄せる選手なら良い走りが期待できそう。
【注目機】16号機
| 勝率 | 5.82 |
| 1着率 | 26.2% |
| 2連対率 | 42.5% |
| 3連対率 | 55.6% |
| 優出/優勝 | 4回/1回 |
| 過去実績 | 安藤裕貴(B2):一般戦優出6着 塚田修二(B1):一般戦優出5着 中野希一(A2):一般戦優出4着 杉山正樹(A1):G3優勝 |
ここまで乗り手に恵まれない割に高実績を誇る優秀機。秀でた特性は見られないが、全てにおいて中堅上位のパワーが備わっている。
【注目機】6号機
| 勝率 | 5.96 |
| 1着率 | 22.8% |
| 2連対率 | 45.0% |
| 3連対率 | 56.7% |
| 優出/優勝 | 7回/1回 |
| 過去実績 | 榎幸司(A2):G3優出4着 小坂尚哉(A1):一般戦優出5着 守田俊介(A1):一般戦優勝 谷村一哉(A1):G3優出4着 尾上雅也(A1):一般戦優出4着 藤岡俊介(A1):一般戦優出3着 萬正嗣(B1):一般戦優出6着 |
初おろしから現在まで注目される良機。若干の乗り手を選ぶ感は否めないが、どのコースでも着残しできるレース足はトップクラス。
【注目機】41号機
| 勝率 | 5.19 |
| 1着率 | 22.2% |
| 2連対率 | 36.4% |
| 3連対率 | 49.3% |
| 優出/優勝 | 5回/1回 |
| 過去実績 | 三苫晃幸(A2):G3優出6着 吉川元浩(A1):一般戦優勝 木村仁紀(A1):一般戦優出3着 永井源(A1):一般戦優出2着 浜先真範(A1):一般戦優出3着 |
5月に吉川元浩が覚醒させ優勝。その後は上位機の一角となり、A1レーサーの乗艇時はほぼ優出達成(内1回のみ準優敗退)。
【注目機】19号機
| 勝率 | 5.97 |
| 1着率 | 22.8% |
| 2連対率 | 43.2% |
| 3連対率 | 62.3% |
| 優出/優勝 | 6回/1回 |
| 過去実績 | 中岡正彦(A2):一般戦優出2着 古結宏(A1):一般戦優出3着 村上遼(A1):一般戦優勝 角谷健吾(A2):一般戦優出6着 加藤翔馬(A1):一般戦優出6着 秋元哲(A1):一般戦優出3着 |
展示で目立つほどの強さはないが、誰が乗っても準優・優出に導いてくれる高バランス機。
尼崎競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 5.35 | 20.2% | 36.4% | 53.3% | 1 | 0 | 1.47.5 |
| 12 | 5.26 | 16.2% | 37.1% | 51.3% | 2 | 1 | 1.47.8 |
| 13 | 4.71 | 15.2% | 30.4% | 42.3% | 1 | 0 | 1.48.8 |
| 14 | 5.09 | 20.2% | 33.9% | 49.6% | 3 | 0 | 1.47.9 |
| 15 | 5.82 | 20.1% | 38.9% | 62.4% | 5 | 0 | 1.48.1 |
| 16 | 5.47 | 23.9% | 39.7% | 51.3% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 17 | 5.21 | 13.7% | 36.3% | 51.3% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 18 | 5.58 | 21.7% | 40.3% | 55.1% | 3 | 2 | 1.46.6 |
| 19 | 4.82 | 13.5% | 28.3% | 43.2% | 3 | 0 | 1.48.2 |
| 20 | 5.10 | 20.0% | 30.0% | 50.0% | 0 | 0 | 1.49.2 |
| 21 | 5.67 | 21.1% | 41.0% | 54.3% | 3 | 0 | 1.48.2 |
| 22 | 5.01 | 15.7% | 30.8% | 48.6% | 3 | 0 | 1.47.0 |
| 23 | 4.94 | 18.1% | 31.1% | 42.8% | 4 | 2 | 1.47.0 |
| 24 | 5.68 | 18.1% | 38.2% | 58.3% | 5 | 0 | 1.46.6 |
| 25 | 4.89 | 15.3% | 32.0% | 47.3% | 3 | 1 | 1.48.1 |
| 26 | 5.52 | 20.2% | 37.8% | 50.6% | 7 | 1 | 1.46.8 |
| 27 | 5.49 | 21.7% | 40.7% | 50.6% | 3 | 1 | 1.47.8 |
| 28 | 5.64 | 17.9% | 41.7% | 54.6% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 29 | 5.23 | 16.5% | 34.4% | 47.6% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 30 | 5.24 | 17.6% | 33.3% | 53.0% | 2 | 0 | 1.47.0 |
| 31 | 4.85 | 12.5% | 28.6% | 47.5% | 0 | 0 | 1.46.4 |
| 32 | 5.11 | 17.3% | 34.0% | 50.0% | 2 | 0 | 1.47.3 |
| 33 | 5.35 | 16.9% | 34.5% | 54.2% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 34 | 3.99 | 11.5% | 19.4% | 33.0% | 0 | 0 | 1.49.3 |
| 35 | 5.42 | 16.7% | 34.9% | 53.6% | 2 | 0 | 1.48.0 |
| 36 | 4.82 | 12.4% | 28.1% | 47.0% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 37 | 6.06 | 23.7% | 46.8% | 62.2% | 4 | 1 | 1.47.7 |
| 38 | 5.51 | 19.5% | 35.8% | 54.0% | 3 | 1 | 1.47.5 |
| 39 | 4.64 | 12.0% | 26.0% | 41.3% | 2 | 0 | 1.48.4 |
| 40 | 5.06 | 13.4% | 31.9% | 49.6% | 2 | 1 | 1.49.1 |
| 41 | 4.29 | 7.2% | 19.5% | 38.4% | 1 | 0 | 1.48.6 |
| 42 | 5.14 | 16.6% | 34.6% | 50.6% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 43 | 5.55 | 19.5% | 38.5% | 56.0% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 44 | 5.36 | 16.1% | 37.5% | 54.3% | 2 | 0 | 1.46.8 |
| 45 | 5.46 | 21.5% | 41.1% | 56.8% | 3 | 2 | 1.48.0 |
| 46 | 5.11 | 14.0% | 32.0% | 48.0% | 1 | 0 | 1.47.3 |
| 47 | 5.41 | 18.0% | 32.0% | 56.6% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 48 | 4.41 | 10.1% | 24.3% | 43.2% | 0 | 0 | 1.48.3 |
| 49 | 4.93 | 16.2% | 29.7% | 45.2% | 4 | 0 | 1.48.2 |
| 50 | 5.13 | 14.8% | 35.4% | 47.5% | 1 | 0 | 1.47.3 |
| 51 | 4.91 | 12.8% | 27.7% | 50.0% | 2 | 0 | 1.48.1 |
| 52 | 4.57 | 12.6% | 24.6% | 42.0% | 2 | 0 | 1.47.1 |
| 53 | 5.24 | 13.5% | 31.7% | 51.3% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 54 | 5.37 | 16.6% | 36.0% | 54.6% | 1 | 0 | 1.47.5 |
| 55 | 4.77 | 13.3% | 28.6% | 48.0% | 3 | 1 | 1.48.1 |
| 56 | 5.52 | 20.2% | 35.1% | 53.3% | 3 | 1 | 1.48.1 |
| 57 | 4.91 | 14.5% | 29.1% | 45.0% | 1 | 1 | 1.47.6 |
| 58 | 4.87 | 11.5% | 27.8% | 48.3% | 2 | 1 | 1.47.9 |
| 59 | 4.99 | 16.9% | 33.3% | 45.1% | 3 | 0 | 1.48.1 |
| 60 | 5.34 | 17.2% | 34.4% | 50.9% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 61 | 5.46 | 14.2% | 35.3% | 56.4% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 62 | 5.90 | 20.0% | 41.3% | 61.3% | 3 | 2 | 1.48.0 |
| 63 | 5.09 | 20.1% | 30.2% | 45.6% | 1 | 1 | 1.48.0 |
| 64 | 4.83 | 12.9% | 28.5% | 44.9% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 65 | 4.17 | 8.0% | 19.3% | 38.6% | 0 | 0 | 1.47.6 |
| 66 | 4.69 | 18.7% | 29.5% | 44.9% | 2 | 1 | 1.47.3 |
| 67 | 6.28 | 24.5% | 47.6% | 62.9% | 4 | 0 | 1.47.8 |
| 68 | 5.99 | 22.8% | 45.1% | 62.7% | 3 | 1 | 1.47.5 |
| 69 | 5.27 | 14.0% | 32.8% | 51.0% | 2 | 0 | 1.48.1 |
| 70 | 5.36 | 19.8% | 35.1% | 53.6% | 3 | 0 | 1.46.9 |
| 71 | 5.19 | 17.8% | 31.4% | 50.7% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 72 | 4.51 | 13.1% | 28.2% | 39.4% | 2 | 1 | 1.48.5 |
| 73 | 4.86 | 19.0% | 29.9% | 44.2% | 1 | 0 | 1.46.7 |
| 74 | 5.21 | 16.7% | 35.5% | 51.6% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 75 | 5.34 | 17.6% | 32.0% | 54.9% | 4 | 1 | 1.47.6 |
尼崎のモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。



調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
| 場 | モーター交換時期 |
|---|---|
| 桐生競艇 | 12月末 |
| 戸田競艇 | 7月末 |
| 江戸川競艇 | 4月末 |
| 平和島競艇 | 6月中旬 |
| 多摩川競艇 | 5月中旬 |
| 浜名湖競艇 | 4月中旬 |
| 蒲郡競艇 | 7月初旬 |
| 常滑競艇 | 12月中旬 |
| 津競艇 | 12月中旬 |
| 三国競艇 | 2月末 |
| びわこ競艇 | 4月末 |
| 住之江競艇 | 3月中旬 |
| 尼崎競艇 | 4月初旬 |
| 鳴門競艇 | 4月初旬 |
| 丸亀競艇 | 9月末 |
| 児島競艇 | 12月初旬 |
| 宮島競艇 | 10月中旬 |
| 徳山競艇 | 3月中旬 |
| 下関競艇 | 3月中旬 |
| 若松競艇 | 11月中旬 |
| 芦屋競艇 | 4月中旬 |
| 福岡競艇 | 2月末 |
| 唐津競艇 | 8月末 |
| 大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。


他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。


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