ボートレース常滑のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!
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常滑競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2025年6月28日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5.54 | 18.7% | 39.5% | 56.2% | 2 | 1 | 1.47.3 |
| 2 | 4.69 | 10.2% | 26.5% | 42.8% | 0 | 0 | 1.48.0 |
| 3 | 6.73 | 35.7% | 53.5% | 69.6% | 4 | 1 | 1.46.8 |
| 4 | 4.82 | 17.6% | 25.4% | 47.0% | 0 | 0 | 1.49.1 |
| 5 | 6.42 | 29.1% | 50.0% | 64.5% | 2 | 0 | 1.47.1 |
| 6 | 5.45 | 20.7% | 35.8% | 54.7% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 7 | 5.23 | 16.0% | 33.9% | 53.5% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 8 | 4.92 | 14.0% | 32.8% | 45.3% | 0 | 0 | 1.48.5 |
| 9 | 6.96 | 29.0% | 61.8% | 74.5% | 3 | 0 | 1.46.4 |
| 10 | 5.07 | 16.6% | 29.6% | 46.3% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 11 | 4.95 | 13.5% | 27.1% | 47.4% | 1 | 0 | 1.49.1 |
| 12 | 6.17 | 22.4% | 43.1% | 68.9% | 3 | 0 | 1.48.3 |
| 13 | 5.38 | 13.2% | 39.6% | 56.6% | 1 | 0 | 1.48.5 |
| 14 | 6.64 | 27.8% | 57.3% | 72.1% | 1 | 1 | 1.47.4 |
| 15 | 4.81 | 20.3% | 31.4% | 44.4% | 1 | 0 | 1.48.1 |
| 16 | 4.85 | 10.1% | 28.8% | 44.0% | 0 | 0 | 1.48.3 |
| 17 | 4.65 | 16.3% | 28.5% | 42.8% | 0 | 0 | 1.48.5 |
| 18 | 4.77 | 10.4% | 31.2% | 50.0% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 19 | 5.50 | 12.5% | 30.3% | 50.0% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 20 | 5.13 | 17.9% | 33.3% | 48.7% | 0 | 0 | 1.47.1 |
| 21 | 5.39 | 10.7% | 37.5% | 51.7% | 1 | 0 | 1.49.2 |
| 22 | 5.43 | 17.6% | 38.2% | 52.9% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 23 | 4.33 | 15.3% | 25.0% | 42.3% | 1 | 0 | 1.48.6 |
| 24 | 5.68 | 27.6% | 44.6% | 53.1% | 1 | 1 | 1.47.3 |
| 25 | 5.32 | 10.6% | 34.8% | 51.5% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 26 | 5.42 | 15.3% | 36.9% | 53.8% | 0 | 0 | 1.47.1 |
| 27 | 3.42 | 5.6% | 11.3% | 28.3% | 0 | 0 | 1.48.5 |
| 28 | 5.10 | 15.6% | 25.4% | 50.9% | 0 | 0 | 1.46.9 |
| 29 | 6.00 | 18.7% | 41.6% | 64.5% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 30 | 5.82 | 20.4% | 40.8% | 59.1% | 1 | 0 | 1.47.9 |
| 31 | 5.82 | 25.0% | 44.6% | 55.3% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 32 | 5.89 | 26.4% | 35.8% | 56.6% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 33 | 4.49 | 10.5% | 26.3% | 38.6% | 0 | 0 | 1.47.4 |
| 34 | 4.78 | 15.6% | 26.5% | 48.4% | 2 | 0 | 1.48.3 |
| 35 | 5.90 | 31.2% | 39.5% | 54.1% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 36 | 5.59 | 21.5% | 41.1% | 58.8% | 0 | 0 | 1.47.9 |
| 37 | 5.15 | 17.0% | 36.1% | 51.0% | 0 | 0 | 1.47.2 |
| 38 | 5.83 | 20.0% | 38.4% | 56.9% | 0 | 0 | 1.48.5 |
| 39 | 5.87 | 28.8% | 46.6% | 55.5% | 2 | 2 | 1.47.9 |
| 40 | 5.80 | 11.1% | 42.5% | 62.9% | 1 | 0 | 1.48.2 |
| 41 | 4.55 | 18.7% | 26.5% | 40.6% | 0 | 0 | 1.48.4 |
| 42 | 6.32 | 22.0% | 44.0% | 66.0% | 4 | 1 | 1.47.0 |
| 43 | 3.88 | 4.0% | 20.0% | 34.0% | 0 | 0 | 1.49.3 |
| 44 | 4.64 | 11.3% | 20.7% | 43.4% | 0 | 0 | 1.48.9 |
| 45 | 4.82 | 16.1% | 27.4% | 43.5% | 0 | 0 | 1.46.6 |
| 46 | 4.70 | 11.3% | 20.7% | 49.0% | 1 | 0 | 1.47.0 |
| 47 | 5.74 | 17.2% | 39.6% | 58.6% | 0 | 0 | 1.47.7 |
| 48 | 4.50 | 21.4% | 30.9% | 33.3% | 1 | 0 | 1.47.4 |
| 49 | 4.48 | 10.0% | 26.6% | 40.0% | 1 | 0 | 1.49.0 |
| 50 | 3.70 | 6.5% | 19.6% | 31.1% | 0 | 0 | 1.48.7 |
| 51 | 4.51 | 10.9% | 25.4% | 40.0% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 52 | 5.85 | 22.9% | 37.5% | 60.4% | 1 | 0 | 1.48.4 |
| 53 | 5.82 | 18.0% | 46.0% | 58.0% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 54 | 5.74 | 17.3% | 43.4% | 58.7% | 0 | 0 | 1.47.4 |
| 55 | 3.44 | 0.0% | 8.0% | 28.0% | 0 | 0 | 1.50.5 |
| 56 | 5.40 | 19.3% | 32.2% | 51.6% | 2 | 1 | 1.48.0 |
| 57 | 3.65 | 4.6% | 13.9% | 32.5% | 0 | 0 | 1.49.2 |
| 58 | 4.59 | 15.9% | 31.8% | 38.6% | 1 | 1 | 1.49.1 |
| 59 | 4.39 | 13.6% | 22.7% | 36.3% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 60 | 4.70 | 12.9% | 24.0% | 46.3% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 61 | 5.77 | 28.1% | 40.9% | 56.9% | 3 | 1 | 1.48.1 |
| 62 | 4.59 | 10.0% | 26.2% | 43.7% | 1 | 0 | 1.49.0 |
常滑のエース機&注目モーター
ボートレース常滑で高実績の注目モーターを紹介します。



使用期間が短いため、当日の気配もしっかりと確認するように!
【エース機候補】9号機
| 勝率 | 6.96 |
| 1着率 | 29.0% |
| 2連対率 | 61.8% |
| 3連対率 | 74.5% |
| 優出/優勝 | 3回/0回 |
| 過去実績 | 菊地孝平(A1):G1優出2着 川原祐明(A1):一般戦優出3着 鰐部太空海(A2):一般戦優出2着 |
現時点における2連対・3連対率トップ機。ここまでモーター成績こそ目立っていないものの、強烈な伸び足と安定感のあるレース足は紛れもなくNo.1。
今後、整備巧者の手に渡ればさらなる向上が見込まれる。
【エース機候補】12号機
| 勝率 | 6.17 |
| 1着率 | 22.4% |
| 2連対率 | 43.1% |
| 3連対率 | 68.9% |
| 優出/優勝 | 3回/0回 |
| 過去実績 | 高野哲史(A1):一般戦優出3着 瓜生正義(A1):G1優出5着 高山智至(B1):一般戦優出4着 |
昨年12月のG1で瓜生正義が仕上げた優秀機。出足・伸び足ともに強く、12月末の一般戦では石田勇斗(B2級)が自身初の準優出達成。乗り手を選ばないバランスの取れた強エンジン。
【注目機】14号機
| 勝率 | 6.64 |
| 1着率 | 27.8% |
| 2連対率 | 57.3% |
| 3連対率 | 72.1% |
| 優出/優勝 | 1回/1回 |
| 過去実績 | 滝川真由子(B1):一般戦優勝 |
滝川真由子を約10年ぶりの優勝に導くなど、初おろしから現在まで好調を維持。不思議に感じてしまうほど実績はないが、級別問わず全ての選手が快走を披露。
特に出足系統のパワーは絶大で、偶数枠番時の差し、道中の競り合いはかなり強い。
【注目機】3号機
| 勝率 | 6.73 |
| 1着率 | 35.7% |
| 2連対率 | 53.5% |
| 3連対率 | 69.6% |
| 優出/優勝 | 4回/1回 |
| 過去実績 | 松井洪弥(A2):一般戦優出5着 山崎郡(A1):G1優出4着 小池礼乃(A2):一般戦優出4着 池田浩二(A1):一般戦優勝 |
初おろしで素性の良さを見せると、2節目から松井洪弥・山崎郡・小池礼乃と連続優出。スリット付近の足はそこまでだが、出足・行き足の強さはエース機に引けを取らない。
【注目機】35号機
| 勝率 | 5.90 |
| 1着率 | 31.2% |
| 2連対率 | 39.5% |
| 3連対率 | 54.1% |
| 優出/優勝 | 1回/0回 |
| 過去実績 | 北野輝季(A1):一般戦優出5着 |
実績は年末年始に北野輝季が優出のみ。さほど注目されることはないだろうが、乗り手&調整次第で大化けする可能性あり。11月に乗った森永淳は「間違いなくエース機」と最高評価している。
舟足が見えにくい序盤戦に人気薄だった場合は、ぜひとも注目してもらいたいエンジンのひとつ。
【注目機】42号機
| 勝率 | 6.32 |
| 1着率 | 22.0% |
| 2連対率 | 44.0% |
| 3連対率 | 66.0% |
| 優出/優勝 | 4回/1回 |
| 過去実績 | 吉島祥之(A2):一般戦優出6着 繁野谷圭介(A2):一般戦優出6着 末永和也(A1):G1優勝 水摩敦(A1):一般戦優出5着 |
初おろしから4節連続で優出。12月のG1トコタンキングでは末永和也が3度目のG1V。実績のみ見れば間違いなくエース機候補だが、ピーク時より少しパワーダウンした様子も…
【注目機】6号機
| 勝率 | 5.45 |
| 1着率 | 20.7% |
| 2連対率 | 35.8% |
| 3連対率 | 54.7% |
| 優出/優勝 | 2回/0回 |
| 過去実績 | 横澤剛治(A2):一般戦優出3着 片橋幸貴(B2):一般戦優出2着 |
1月のレースで片橋幸貴(B2)が快走を見せて優出。伸びに寄せる選手が手にすれば吉。
常滑競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 4.66 | 12.8% | 28.0% | 44.0% | 2 | 1 | 1.47.0 |
| 12 | 4.28 | 11.0% | 20.4% | 39.3% | 0 | 0 | 1.49.1 |
| 13 | 5.32 | 19.5% | 34.1% | 53.6% | 3 | 1 | 1.47.4 |
| 14 | 4.98 | 19.0% | 34.9% | 46.0% | 2 | 2 | 1.47.5 |
| 15 | 5.24 | 16.5% | 28.3% | 52.7% | 1 | 0 | 1.47.3 |
| 16 | 5.08 | 11.5% | 33.0% | 47.6% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 17 | 5.16 | 17.9% | 38.1% | 48.9% | 1 | 1 | 1.47.9 |
| 18 | 5.10 | 17.5% | 35.0% | 48.1% | 2 | 0 | 1.47.0 |
| 19 | 5.09 | 15.3% | 35.3% | 50.0% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 20 | 5.08 | 15.0% | 32.3% | 46.6% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 21 | 4.99 | 16.6% | 31.0% | 43.1% | 2 | 0 | 1.48.8 |
| 22 | 5.02 | 16.7% | 30.6% | 45.9% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 23 | 5.07 | 11.2% | 29.3% | 50.3% | 1 | 0 | 1.48.5 |
| 24 | 4.67 | 12.8% | 30.6% | 43.5% | 1 | 0 | 1.48.8 |
| 25 | 5.04 | 10.2% | 36.7% | 47.7% | 3 | 0 | 1.48.5 |
| 26 | 5.31 | 17.0% | 33.3% | 56.3% | 2 | 1 | 1.47.8 |
| 27 | 5.72 | 19.1% | 39.7% | 58.1% | 2 | 0 | 1.47.0 |
| 28 | 5.65 | 20.0% | 40.0% | 60.0% | 4 | 1 | 1.47.3 |
| 29 | 5.29 | 16.1% | 33.0% | 52.4% | 2 | 1 | 1.47.7 |
| 30 | 4.76 | 16.5% | 27.5% | 41.7% | 2 | 0 | 1.48.4 |
| 31 | 5.74 | 21.3% | 40.4% | 59.5% | 4 | 1 | 1.46.5 |
| 32 | 5.36 | 20.1% | 34.5% | 52.5% | 1 | 1 | 1.47.4 |
| 33 | 4.79 | 13.7% | 31.3% | 43.5% | 1 | 0 | 1.47.5 |
| 34 | 5.21 | 21.6% | 34.4% | 48.0% | 3 | 0 | 1.47.4 |
| 35 | 5.62 | 17.6% | 39.4% | 57.8% | 1 | 0 | 1.46.8 |
| 36 | 5.61 | 18.4% | 40.4% | 55.4% | 4 | 2 | 1.46.9 |
| 37 | 5.77 | 19.7% | 37.9% | 57.6% | 4 | 1 | 1.47.5 |
| 38 | 6.03 | 22.7% | 44.8% | 61.0% | 3 | 1 | 1.46.6 |
| 39 | 5.22 | 20.9% | 30.6% | 46.2% | 1 | 0 | 1.48.4 |
| 40 | 4.59 | 11.7% | 21.8% | 43.7% | 2 | 0 | 1.48.6 |
| 41 | 4.98 | 13.7% | 31.4% | 49.1% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 42 | 4.74 | 15.2% | 28.0% | 45.6% | 1 | 1 | 1.48.4 |
| 43 | 5.42 | 17.8% | 32.1% | 53.5% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 44 | 4.90 | 10.1% | 30.4% | 47.6% | 2 | 0 | 1.47.9 |
| 45 | 4.77 | 17.0% | 28.1% | 45.1% | 1 | 0 | 1.47.1 |
| 46 | 5.19 | 15.7% | 32.8% | 51.4% | 3 | 0 | 1.47.1 |
| 47 | 5.47 | 24.0% | 37.9% | 56.2% | 2 | 1 | 1.47.9 |
| 48 | 5.32 | 17.2% | 40.0% | 51.0% | 4 | 0 | 1.48.0 |
| 49 | 5.47 | 24.8% | 39.8% | 54.1% | 3 | 1 | 1.48.0 |
| 50 | 5.08 | 16.2% | 30.2% | 49.6% | 2 | 0 | 1.48.2 |
| 51 | 5.90 | 22.0% | 42.0% | 61.3% | 2 | 1 | 1.47.3 |
| 52 | 3.78 | 5.0% | 17.0% | 28.0% | 0 | 0 | 1.48.4 |
| 53 | 4.95 | 13.7% | 32.8% | 47.9% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 54 | 5.40 | 22.2% | 37.5% | 52.0% | 1 | 0 | 1.48.6 |
| 55 | 5.80 | 18.1% | 34.8% | 59.0% | 4 | 0 | 1.48.0 |
| 56 | 6.32 | 27.1% | 47.0% | 66.2% | 6 | 0 | 1.46.4 |
| 57 | 5.19 | 16.7% | 33.5% | 49.6% | 3 | 0 | 1.46.6 |
| 58 | 4.16 | 7.3% | 21.0% | 32.6% | 0 | 0 | 1.48.5 |
| 59 | 4.74 | 11.5% | 32.2% | 45.4% | 1 | 0 | 1.48.2 |
| 60 | 5.54 | 17.7% | 36.8% | 55.3% | 4 | 1 | 1.46.6 |
| 61 | 4.41 | 11.4% | 24.7% | 37.1% | 3 | 0 | 1.48.6 |
| 62 | 4.99 | 16.1% | 30.1% | 48.5% | 1 | 1 | 1.47.1 |
| 63 | 5.15 | 17.9% | 30.2% | 53.2% | 4 | 1 | 1.48.2 |
| 64 | 5.60 | 19.3% | 38.7% | 57.2% | 4 | 0 | 1.47.7 |
| 65 | 4.63 | 12.0% | 31.0% | 42.2% | 2 | 0 | 1.48.6 |
| 66 | 5.28 | 15.9% | 33.3% | 50.0% | 2 | 0 | 1.47.9 |
| 67 | 5.53 | 16.6% | 39.1% | 54.1% | 4 | 0 | 1.47.4 |
| 68 | 7.00 | 12.5% | 62.5% | 87.5% | 1 | 0 | 1.50.0 |
| 69 | 4.98 | 18.7% | 27.3% | 46.0% | 0 | 0 | 1.48.9 |
| 70 | 4.82 | 17.0% | 31.9% | 42.5% | 2 | 1 | 1.48.2 |
| 71 | 5.22 | 15.4% | 34.9% | 51.0% | 1 | 0 | 1.48.5 |
| 72 | 4.97 | 11.2% | 28.8% | 52.0% | 1 | 0 | 1.48.9 |
| 73 | 4.50 | 11.0% | 25.4% | 42.3% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 74 | 5.32 | 19.8% | 35.1% | 50.3% | 2 | 0 | 1.47.9 |
| 75 | 5.62 | 20.7% | 37.0% | 57.0% | 1 | 0 | 1.47.6 |
常滑のモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。



調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
| 場 | モーター交換時期 |
|---|---|
| 桐生競艇 | 12月末 |
| 戸田競艇 | 7月末 |
| 江戸川競艇 | 4月末 |
| 平和島競艇 | 6月中旬 |
| 多摩川競艇 | 5月中旬 |
| 浜名湖競艇 | 4月中旬 |
| 蒲郡競艇 | 7月初旬 |
| 常滑競艇 | 12月中旬 |
| 津競艇 | 12月中旬 |
| 三国競艇 | 2月末 |
| びわこ競艇 | 4月末 |
| 住之江競艇 | 3月中旬 |
| 尼崎競艇 | 4月初旬 |
| 鳴門競艇 | 4月初旬 |
| 丸亀競艇 | 9月末 |
| 児島競艇 | 12月初旬 |
| 宮島競艇 | 10月中旬 |
| 徳山競艇 | 3月中旬 |
| 下関競艇 | 3月中旬 |
| 若松競艇 | 11月中旬 |
| 芦屋競艇 | 4月中旬 |
| 福岡競艇 | 2月末 |
| 唐津競艇 | 8月末 |
| 大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。


他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。


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