ボートレース下関のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
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下関競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2025年3月29日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 5.25 | 14.8% | 32.2% | 51.8% | 2 | 0 | 1.46.2 |
| 12 | 5.06 | 14.5% | 28.1% | 50.8% | 1 | 1 | 1.46.5 |
| 13 | 5.75 | 18.9% | 37.4% | 58.1% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 14 | 5.16 | 16.3% | 33.9% | 50.8% | 1 | 0 | 1.46.9 |
| 15 | 4.02 | 8.8% | 17.6% | 33.3% | 3 | 0 | 1.47.6 |
| 16 | 5.30 | 20.8% | 34.9% | 49.4% | 4 | 0 | 1.46.9 |
| 17 | 5.13 | 14.2% | 29.5% | 48.5% | 0 | 0 | 1.46.6 |
| 18 | 4.90 | 15.5% | 28.3% | 46.6% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 19 | 5.23 | 18.0% | 33.3% | 51.9% | 4 | 0 | 1.46.8 |
| 20 | 4.93 | 13.8% | 32.9% | 47.3% | 5 | 0 | 1.47.8 |
| 21 | 4.97 | 12.2% | 29.0% | 45.2% | 3 | 1 | 1.46.9 |
| 22 | 5.23 | 16.4% | 31.7% | 51.2% | 3 | 0 | 1.47.2 |
| 23 | 4.97 | 14.4% | 32.7% | 46.1% | 0 | 0 | 1.47.0 |
| 24 | 5.04 | 16.2% | 32.5% | 49.3% | 3 | 1 | 1.47.1 |
| 25 | 4.40 | 11.9% | 26.1% | 38.6% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 26 | 5.05 | 14.4% | 32.9% | 48.9% | 3 | 1 | 1.46.9 |
| 27 | 4.90 | 14.8% | 30.3% | 47.7% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 28 | 4.38 | 11.9% | 24.4% | 38.1% | 2 | 0 | 1.46.5 |
| 29 | 4.68 | 13.7% | 26.9% | 43.1% | 1 | 0 | 1.46.7 |
| 30 | 6.22 | 21.5% | 45.4% | 68.1% | 3 | 1 | 1.47.3 |
| 31 | 5.65 | 21.5% | 41.4% | 53.5% | 8 | 3 | 1.46.8 |
| 32 | 5.46 | 16.5% | 36.2% | 55.4% | 5 | 0 | 1.47.0 |
| 33 | 5.08 | 17.4% | 30.1% | 49.7% | 3 | 0 | 1.47.2 |
| 34 | 5.91 | 26.2% | 43.4% | 58.8% | 6 | 2 | 1.46.6 |
| 35 | 5.05 | 14.2% | 31.8% | 48.9% | 1 | 0 | 1.47.8 |
| 36 | 5.55 | 14.6% | 35.6% | 57.5% | 1 | 0 | 1.46.7 |
| 37 | 5.42 | 15.5% | 36.7% | 55.4% | 3 | 3 | 1.46.8 |
| 38 | 4.79 | 13.0% | 28.6% | 43.2% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 39 | 5.48 | 16.5% | 38.1% | 54.1% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 40 | 4.69 | 13.7% | 30.4% | 42.1% | 2 | 0 | 1.47.5 |
| 41 | 4.87 | 12.0% | 33.1% | 49.1% | 3 | 1 | 1.47.7 |
| 42 | 5.48 | 16.3% | 33.9% | 52.1% | 3 | 1 | 1.47.0 |
| 43 | 5.14 | 16.6% | 36.1% | 48.3% | 4 | 1 | 1.47.4 |
| 44 | 5.25 | 16.7% | 34.6% | 47.4% | 4 | 0 | 1.47.0 |
| 45 | 5.17 | 19.0% | 32.0% | 47.2% | 3 | 1 | 1.46.4 |
| 46 | 4.27 | 9.7% | 24.0% | 40.0% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 47 | 5.70 | 20.9% | 43.0% | 57.4% | 6 | 1 | 1.47.5 |
| 48 | 4.85 | 15.7% | 32.4% | 45.5% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 49 | 4.96 | 16.9% | 35.5% | 46.4% | 3 | 1 | 1.46.9 |
| 50 | 4.28 | 10.7% | 23.8% | 37.5% | 1 | 0 | 1.46.9 |
| 51 | 6.44 | 29.6% | 50.0% | 68.0% | 10 | 3 | 1.45.5 |
| 52 | 5.31 | 18.6% | 36.6% | 51.7% | 6 | 1 | 1.45.9 |
| 53 | 5.58 | 20.3% | 38.9% | 55.3% | 5 | 0 | 1.46.5 |
| 54 | 5.23 | 17.5% | 32.4% | 50.5% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 55 | 5.24 | 14.6% | 31.8% | 55.0% | 0 | 0 | 1.46.9 |
| 56 | 5.79 | 23.8% | 42.3% | 55.0% | 7 | 3 | 1.46.7 |
| 57 | 6.16 | 24.4% | 44.1% | 63.8% | 6 | 1 | 1.46.3 |
| 58 | 5.02 | 18.9% | 31.9% | 49.7% | 3 | 1 | 1.47.3 |
| 59 | 5.18 | 19.1% | 33.8% | 48.4% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 60 | 5.12 | 11.4% | 30.5% | 54.9% | 3 | 0 | 1.47.2 |
| 61 | 5.38 | 14.3% | 32.9% | 52.6% | 3 | 0 | 1.46.5 |
| 62 | 5.66 | 19.7% | 39.5% | 57.6% | 3 | 0 | 1.46.3 |
| 63 | 5.38 | 20.4% | 36.0% | 54.8% | 2 | 1 | 1.47.2 |
| 64 | 5.47 | 19.2% | 34.6% | 55.4% | 4 | 0 | 1.47.4 |
| 65 | 5.59 | 22.8% | 41.5% | 58.4% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 66 | 4.51 | 12.9% | 26.3% | 41.4% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 67 | 5.20 | 18.1% | 33.5% | 48.9% | 4 | 0 | 1.47.1 |
| 68 | 4.55 | 14.7% | 25.4% | 41.4% | 2 | 1 | 1.46.5 |
| 69 | 4.62 | 14.1% | 25.4% | 40.1% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 70 | 4.88 | 14.5% | 28.1% | 45.4% | 1 | 0 | 1.46.4 |
| 71 | 5.71 | 22.1% | 41.6% | 57.3% | 6 | 0 | 1.46.6 |
| 72 | 5.45 | 17.2% | 36.6% | 54.9% | 4 | 0 | 1.47.0 |
| 73 | 4.94 | 16.8% | 30.5% | 45.2% | 2 | 1 | 1.47.3 |
| 74 | 4.51 | 11.4% | 25.8% | 41.2% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 75 | 4.98 | 16.3% | 32.1% | 46.0% | 3 | 1 | 1.46.9 |
下関のエース機&注目モーター
ボートレース下関で高実績の注目モーターを紹介します。
【Wエース機】51号機
| 勝率 | 6.44 |
| 1着率 | 29.6% |
| 2連対率 | 50.0% |
| 3連対率 | 68.0% |
| 優出/優勝 | 10回/2回 |
| 過去実績 | 佐々木完太(A1):一般戦優勝 古澤光紀(A1):一般戦優出3着 川崎誠志(B1):一般戦優出5着 田口節子(A1):一般戦優出5着 下河誉史(A2):一般戦優出5着 伏島祐介(B1):一般戦優出3着 佐藤大介(A1):一般戦優勝 尾嶋一広(A1):一般戦優出6着 関浩哉(A1):G1優勝 照屋厚仁(A2):一般戦優出2着 |
伸び足は常にトップクラス。当初から好素性を発揮し、2節目には佐々木完太がオール2連対Vと大暴れ。近走も好調をキープしており、勝率・連対率は断トツ1位。
【Wエース機】31号機
| 勝率 | 5.65 |
| 1着率 | 21.5% |
| 2連対率 | 41.4% |
| 3連対率 | 53.5% |
| 優出/優勝 | 8回/3回 |
| 過去実績 | 井本昌也(A1):一般戦優勝 佐藤翼(A1):一般戦優勝 栗城匠(A1):一般戦優勝 廣瀬凜(B1):一般戦優出4着 宮内直哉(B1):一般戦優出6着 重成一人(A1):一般戦優出2着 安井瑞紀(B1):一般戦優出5着 倉持莉々(A1):一般戦優出3着 |
B級レーサーの乗艇が多いにも関わらず、優出回数は51号機に並ぶ1位タイ。勝率・連対率も上位の成績を残しており、直線の伸びに加えて出足系統もかなり強い。
【エース機候補】34号機
| 勝率 | 5.91 |
| 1着率 | 26.2% |
| 2連対率 | 43.4% |
| 3連対率 | 58.8% |
| 優出/優勝 | 6回/2回 |
| 過去実績 | 平山智加(A1):一般戦優出5着 新田雄史(A1):一般戦優出5着 入海馨(A1):一般戦優勝 松本純平(A1):一般戦優勝 大橋純一郎(A2):一般戦優出4着 江本真治(A2):一般戦優出6着 |
序盤はB級のみの乗艇でパッとしなかったものの、6月の混合戦で平山智加が上位機に仕上げる。そこから大きく上昇し、9月には松本純平が12戦9勝の圧巻V。
【エース機候補】47号機
| 勝率 | 5.70 |
| 1着率 | 20.9% |
| 2連対率 | 43.0% |
| 3連対率 | 57.4% |
| 優出/優勝 | 6回/1回 |
| 過去実績 | 西岡顕心(A1):一般戦優出5着 高倉和士(A1):一般戦優出2着 細川裕子(A1):一般戦優出3着 岩永雅人(A1):一般戦優出4着 遠藤エミ(A1):一般戦優勝 和田兼輔(A1):一般戦優出2着 |
近走好調。9月には遠藤エミが準パーフェクトVを達成するなど、全てにおいてバランスの取れた良機。
【注目機】53号機
| 勝率 | 5.58 |
| 1着率 | 20.3% |
| 2連対率 | 38.9% |
| 3連対率 | 55.3% |
| 優出/優勝 | 5回/0回 |
| 過去実績 | 松江秀徳(A2):一般戦優出5着 大石真央(B1):一般戦優出4着 前原大道(A1):一般戦優出4着 山田竜一(A2):一般戦優出4着 中島浩哉(B1):一般戦優出6着 |
直近節で吉田一郎・佐々木康幸が好走を披露。爆発力はないが、出足をはじめまくり切る伸び足もある。
【注目機】56号機
| 勝率 | 5.79 |
| 1着率 | 23.8% |
| 2連対率 | 42.3% |
| 3連対率 | 55.0% |
| 優出/優勝 | 7回/3回 |
| 過去実績 | 佐藤航(A2):一般戦優6着 山本梨菜(B1):一般戦優出4着 森野正弘(A1):一般戦優出4着 中田竜太(A1):一般戦優勝 松村敏(A1):一般戦優勝 寺田祥(A1):一般戦優勝 寺田祥(A1):一般戦優出2着 |
10月のパン戦で寺田祥がV。出足・まわり足の押し感が強く、道中の競り合いになれば優位に。
【注目機】65号機
| 勝率 | 5.59 |
| 1着率 | 22.8% |
| 2連対率 | 41.5% |
| 3連対率 | 58.4% |
| 優出/優勝 | 2回/0回 |
| 過去実績 | 渡邉翼(A2):一般戦優出2着 中岡正彦(A1):一般戦優出4着 |
ここまでの実績は乏しいが、調整次第で大化けする可能性あり。
【注目機】62号機
| 勝率 | 5.66 |
| 1着率 | 19.7% |
| 2連対率 | 39.5% |
| 3連対率 | 57.6% |
| 優出/優勝 | 3回/0回 |
| 過去実績 | 杉山勝匡(B1):一般戦優出2着 大豆生田蒼(A2):一般戦優5着 川上剛(A2):一般戦優5着 |
調子は上向きで、伸び足が強く実績以上の走りに期待。
下関競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 4.98 | 17.1% | 30.9% | 45.8% | 3 | 0 | 1.46.4 |
| 12 | 5.09 | 13.8% | 34.2% | 50.8% | 4 | 0 | 1.47.2 |
| 13 | 4.48 | 17.1% | 25.9% | 36.4% | 1 | 1 | 1.47.4 |
| 14 | 5.11 | 19.1% | 33.7% | 51.1% | 4 | 0 | 1.47.0 |
| 15 | 5.63 | 18.2% | 38.6% | 59.1% | 2 | 0 | 1.47.1 |
| 16 | 5.07 | 15.0% | 31.8% | 49.1% | 3 | 0 | 1.47.3 |
| 17 | 5.06 | 15.1% | 29.2% | 47.7% | 2 | 0 | 1.46.8 |
| 18 | 5.12 | 13.1% | 31.8% | 49.4% | 3 | 0 | 1.47.2 |
| 19 | 4.76 | 13.8% | 31.1% | 45.0% | 3 | 0 | 1.48.3 |
| 20 | 5.22 | 18.2% | 35.9% | 49.1% | 6 | 2 | 1.46.5 |
| 21 | 5.60 | 25.4% | 39.7% | 54.7% | 5 | 2 | 1.45.5 |
| 22 | 4.77 | 14.9% | 29.8% | 45.3% | 1 | 0 | 1.46.5 |
| 23 | 4.77 | 10.6% | 27.3% | 43.5% | 2 | 0 | 1.48.0 |
| 24 | 5.31 | 23.0% | 33.1% | 51.1% | 1 | 0 | 1.46.8 |
| 25 | 5.33 | 15.5% | 37.7% | 52.7% | 4 | 0 | 1.47.5 |
| 26 | 4.62 | 12.6% | 27.4% | 45.0% | 1 | 0 | 1.46.7 |
| 27 | 5.30 | 21.2% | 33.5% | 49.7% | 3 | 0 | 1.46.5 |
| 28 | 5.34 | 16.5% | 35.9% | 54.7% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 29 | 5.11 | 16.5% | 33.7% | 45.8% | 4 | 1 | 1.47.7 |
| 30 | 5.36 | 13.9% | 36.3% | 55.3% | 6 | 1 | 1.47.0 |
| 31 | 5.26 | 16.3% | 34.4% | 53.6% | 3 | 0 | 1.47.5 |
| 32 | 5.12 | 15.3% | 32.9% | 53.3% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 33 | 5.36 | 18.2% | 38.1% | 53.0% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 34 | 5.57 | 18.2% | 35.3% | 54.1% | 4 | 0 | 1.47.0 |
| 35 | 5.37 | 19.5% | 36.3% | 48.6% | 3 | 0 | 1.47.3 |
| 36 | 5.35 | 13.1% | 32.4% | 56.0% | 2 | 0 | 1.46.6 |
| 37 | 5.38 | 16.6% | 36.1% | 53.8% | 4 | 0 | 1.47.4 |
| 38 | 4.71 | 14.6% | 27.7% | 45.1% | 1 | 0 | 1.46.8 |
| 39 | 5.24 | 12.5% | 32.2% | 54.6% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 40 | 5.94 | 22.1% | 44.2% | 60.7% | 2 | 0 | 1.46.3 |
| 41 | 4.54 | 10.6% | 24.0% | 42.4% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 42 | 6.13 | 23.6% | 45.0% | 64.2% | 3 | 0 | 1.46.8 |
| 43 | 4.87 | 15.0% | 28.3% | 42.7% | 1 | 1 | 1.46.9 |
| 44 | 5.34 | 18.2% | 36.4% | 51.3% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 45 | 5.30 | 14.7% | 32.2% | 54.1% | 1 | 0 | 1.46.9 |
| 46 | 5.31 | 16.0% | 34.2% | 51.9% | 4 | 1 | 1.47.3 |
| 47 | 4.67 | 12.6% | 25.2% | 42.3% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 48 | 5.16 | 18.1% | 32.9% | 50.5% | 5 | 2 | 1.47.0 |
| 49 | 5.45 | 19.3% | 37.5% | 54.1% | 4 | 2 | 1.46.8 |
| 50 | 5.19 | 14.8% | 33.5% | 49.4% | 4 | 0 | 1.47.7 |
| 51 | 5.13 | 16.6% | 31.6% | 47.7% | 4 | 2 | 1.46.5 |
| 52 | 5.53 | 17.3% | 36.3% | 56.4% | 3 | 0 | 1.47.5 |
| 53 | 5.17 | 18.4% | 36.3% | 48.6% | 2 | 0 | 1.47.1 |
| 54 | 4.14 | 6.6% | 21.5% | 36.4% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 55 | 5.30 | 20.7% | 36.5% | 51.1% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 56 | 4.19 | 13.3% | 24.4% | 35.0% | 2 | 1 | 1.48.3 |
| 57 | 5.67 | 22.1% | 39.2% | 55.8% | 4 | 2 | 1.45.9 |
| 58 | 5.83 | 22.2% | 43.8% | 57.2% | 5 | 3 | 1.46.5 |
| 59 | 5.03 | 13.3% | 30.0% | 50.0% | 4 | 1 | 1.47.4 |
| 60 | 4.85 | 12.5% | 30.6% | 43.7% | 3 | 0 | 1.47.3 |
| 61 | 5.57 | 19.6% | 34.9% | 54.6% | 4 | 1 | 1.47.0 |
| 62 | 5.07 | 15.4% | 30.9% | 48.0% | 3 | 1 | 1.46.3 |
| 63 | 5.25 | 17.8% | 33.5% | 51.4% | 5 | 1 | 1.46.6 |
| 64 | 4.52 | 11.6% | 22.2% | 41.6% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 65 | 5.31 | 17.6% | 36.4% | 51.9% | 3 | 0 | 1.46.2 |
| 66 | 6.38 | 28.9% | 45.9% | 64.4% | 6 | 1 | 1.46.6 |
| 67 | 5.01 | 12.7% | 32.7% | 48.3% | 4 | 0 | 1.47.8 |
| 68 | 5.30 | 20.9% | 37.0% | 51.9% | 5 | 3 | 1.46.6 |
| 69 | 5.43 | 16.8% | 36.4% | 57.6% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 70 | 5.08 | 14.4% | 35.5% | 50.0% | 6 | 0 | 1.46.7 |
| 71 | 5.38 | 21.5% | 36.4% | 52.4% | 4 | 2 | 1.47.2 |
| 72 | 4.77 | 14.9% | 28.7% | 43.6% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 73 | 5.23 | 18.2% | 32.6% | 51.3% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 74 | 5.42 | 16.2% | 40.0% | 54.9% | 5 | 0 | 1.47.4 |
| 75 | 5.70 | 17.9% | 42.4% | 56.6% | 3 | 0 | 1.47.7 |
下関のモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。



調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
| 場 | モーター交換時期 |
|---|---|
| 桐生競艇 | 12月末 |
| 戸田競艇 | 7月末 |
| 江戸川競艇 | 4月末 |
| 平和島競艇 | 6月中旬 |
| 多摩川競艇 | 5月中旬 |
| 浜名湖競艇 | 4月中旬 |
| 蒲郡競艇 | 7月初旬 |
| 常滑競艇 | 12月中旬 |
| 津競艇 | 12月中旬 |
| 三国競艇 | 2月末 |
| びわこ競艇 | 4月末 |
| 住之江競艇 | 3月中旬 |
| 尼崎競艇 | 4月初旬 |
| 鳴門競艇 | 4月初旬 |
| 丸亀競艇 | 9月末 |
| 児島競艇 | 12月初旬 |
| 宮島競艇 | 10月中旬 |
| 徳山競艇 | 3月中旬 |
| 下関競艇 | 3月中旬 |
| 若松競艇 | 11月中旬 |
| 芦屋競艇 | 4月中旬 |
| 福岡競艇 | 2月末 |
| 唐津競艇 | 8月末 |
| 大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。


他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。


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