【最新】津競艇のモーター成績＆注目モーターランキング

ボートレース津のモーター情報と、直近の成績（勝率・連対率・優勝回数）を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。

舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。

本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう！

津競艇のモーター成績

現モーターの開始時期は「2025年12月22日」。

モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。

モーター成績の集計期間
2025年12月22日～2026年8月30日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
11	5.31	22.6%	35.8%	52.2%	3	1	1.48.3
12	4.53	11.8%	29.3%	38.4%	0	0	1.48.3
13	5.39	18.2%	32.4%	52.7%	1	0	1.49.4
14	4.82	10.7%	25.4%	46.0%	0	0	1.48.7
15	5.86	26.5%	41.2%	58.7%	5	3	1.48.2
16	5.99	25.3%	43.3%	59.3%	4	0	1.47.1
17	4.91	14.7%	32.2%	44.9%	2	0	1.47.6
18	5.72	21.4%	38.0%	54.5%	1	0	1.48.4
19	5.11	17.8%	31.7%	49.6%	2	0	1.49.2
20	5.38	16.3%	35.8%	55.9%	3	0	1.48.7
21	4.95	15.4%	31.6%	46.4%	1	1	1.48.9
22	5.32	16.3%	35.2%	55.5%	2	0	1.48.0
23	5.17	16.5%	37.5%	51.8%	2	0	1.48.3
24	4.92	20.2%	32.7%	44.0%	0	0	1.48.4
25	5.48	18.6%	36.6%	53.4%	3	1	1.47.8
26	5.24	17.9%	37.9%	51.7%	4	1	1.48.6
27	4.58	9.9%	27.2%	41.3%	2	0	1.49.1
28	5.28	20.2%	36.3%	49.6%	4	1	1.47.9
29	5.54	18.5%	35.9%	58.9%	3	0	1.48.7
30	5.17	15.4%	36.1%	50.3%	1	0	1.48.5
31	5.70	17.7%	39.2%	60.0%	2	1	1.48.1
32	5.80	22.8%	43.8%	57.8%	3	1	1.48.1
33	6.09	25.4%	44.1%	62.7%	1	1	1.47.5
34	5.75	22.7%	40.4%	58.1%	3	1	1.47.9
35	4.19	11.4%	21.0%	35.0%	2	0	1.49.1
36	4.91	11.1%	29.0%	45.3%	1	0	1.48.8
37	5.04	16.8%	31.0%	47.3%	1	0	1.47.9
38	5.27	15.9%	32.4%	51.5%	1	0	1.48.3
39	5.04	14.2%	32.6%	47.9%	1	0	1.49.5
40	5.00	17.7%	31.1%	49.6%	3	1	1.48.2
41	4.03	7.3%	19.5%	37.4%	0	0	1.49.6
43	5.03	17.5%	28.9%	50.0%	1	0	1.49.7
44	4.58	15.7%	32.1%	41.7%	0	0	1.49.1
45	5.32	13.8%	36.1%	51.5%	1	0	1.49.3
46	6.01	22.5%	43.0%	62.2%	4	1	1.48.2
47	4.94	15.3%	28.2%	47.5%	3	0	1.48.4
48	4.94	15.1%	30.3%	45.4%	0	0	1.48.4
49	5.70	20.4%	40.8%	54.9%	3	0	1.48.4
50	4.97	13.8%	32.1%	47.4%	1	0	1.48.5
51	4.87	11.5%	28.1%	46.2%	1	0	1.47.7
52	5.62	22.5%	34.5%	55.6%	2	1	1.48.4
53	4.52	11.2%	24.3%	40.1%	0	0	1.47.6
54	4.33	6.3%	22.8%	41.7%	2	0	1.49.9
55	5.05	13.7%	31.3%	51.9%	1	1	1.48.5
56	5.53	16.8%	38.5%	56.7%	2	0	1.47.7
57	5.28	18.0%	36.7%	52.4%	3	0	1.48.0
58	4.40	9.2%	23.0%	40.0%	0	0	1.48.6
59	4.74	12.4%	31.4%	41.3%	2	1	1.48.9
60	4.85	11.5%	31.2%	45.5%	3	0	1.48.4
61	4.56	12.2%	27.4%	40.4%	2	0	1.48.4
62	5.28	16.9%	31.5%	53.0%	2	1	1.48.3
63	5.30	14.9%	32.6%	51.7%	3	0	1.49.3
64	5.15	18.4%	31.5%	50.0%	4	0	1.49.5
65	4.86	19.7%	30.7%	47.2%	2	1	1.48.7
66	5.08	15.3%	31.5%	50.7%	3	0	1.48.4
67	5.23	15.7%	34.2%	51.3%	3	0	1.48.9
68	4.46	10.7%	24.1%	38.3%	0	0	1.49.2
69	5.28	20.2%	34.6%	52.2%	3	0	1.48.5
70	4.98	15.4%	32.1%	45.0%	2	0	1.48.6
71	4.72	7.9%	24.7%	45.5%	0	0	1.49.4
72	5.10	13.9%	30.4%	50.4%	2	0	1.48.9
73	5.15	17.8%	32.4%	50.3%	5	1	1.47.5
74	5.45	21.0%	38.8%	51.9%	4	2	1.48.4
75	6.47	27.0%	50.0%	70.4%	4	0	1.48.1
76	5.74	21.4%	40.0%	59.2%	3	0	1.48.6

津競艇のエース機＆注目モーター

現在、ボートレース津で高実績の注目モーターを紹介します。

【エース機候補】40号機

勝率	5.99
1着率	24.0％
2連対率	46.6％
3連対率	60.6％
優出/優勝	7回/3回
過去実績	坂口周（A2）：一般戦優出6着 溝口海義也（A2）：G3優出6着 高倉和士（A1）：一般戦優勝 松尾充（A2）：一般戦優出4着 中山翔太（A1）：G3優勝 金田智博（A2）：一般戦優出3着 堀本和也（A2）：一般戦優勝

津の現エース級モーター。直近3カ月では2連率54.1％、3連率64.9％と圧倒的な数字を残しており、堀本和也が直近節で優勝。中山翔太、高倉和士らも優勝を記録している。

出足・行き足だけでなく伸びも強く、全体的にバランスの取れた仕上がり。乗り手を問わず結果を出している点も強烈で、文句なしの注目機。

【エース機候補】44号機

勝率	6.20
1着率	27.5％
2連対率	45.6％
3連対率	63.7％
優出/優勝	2回/0回
過去実績	中島孝平（A1）：一般戦優出2着 宗行治哉（A1）：一般戦優出4着

直近3カ月の2連率44.8％、3連率61.2％と上位級の安定感を誇る好モーター。

宗行治哉が7走で4勝を挙げたほか、A級・B級を問わず安定した着を残しているのが特徴。伸び一辺倒というより出足から行き足に強みがあり、イン戦では特に信頼度が高い。現状、津で狙っておきたい上位機の一つ。

【注目機】56号機

勝率	5.83
1着率	18.6％
2連対率	37.9％
3連対率	62.7％
優出/優勝	0回/0回
過去実績	–

2連率は32.7％と数字だけ見れば中堅クラスだが、近走は渡邊雄斗が5走で3連対を確保するなど、上向き気配。

過去には飛田江己が節後半に1着を並べるなど、B級・若手レーサーでも舟券に絡む動きが見られる。伸びよりも出足・行き足を生かして立ち回るタイプで、足色が噛み合えば一変も。

【注目機】73号機

勝率	5.44
1着率	18.0％
2連対率	34.0％
3連対率	54.8％
優出/優勝	2回/0回
過去実績	池永太（A1）：一般戦優出5着 山田哲也（A1）：G3優出6着

2連率32.8％ながら3連率は57.4％まで上がっており、着を拾う力は十分。

近走では藤山雅弘が優出争いに絡み、B級レーサーの大谷直弘も安定した走りを披露するなど、乗り手次第で結果を出している。

強烈な伸び型というより、出足・行き足を中心にレース足で勝負するタイプ。大崩れしにくさは魅力。

【注目機】41号機

勝率	6.13
1着率	25.8％
2連対率	42.1％
3連対率	62.5％
優出/優勝	5回/0回
過去実績	北中元樹（A2）：一般戦優出5着 長田頼宗（A1）：G1優出2着 井上遥妃（A1）：一般戦優出4着 中村泰平（A1）：一般戦優出2着 高田ひかる（A1）：一般戦優出3着

2連率43.9％、3連率63.6％と高水準で、安定感なら上位クラス。特に中村泰平が優勝、吉田俊彦も優出を果たすなど、A級レーサーが乗ればしっかり結果を残している。

近走では高田ひかるも優勝戦3着まで食い込んでおり、出足・行き足の良さが目立つ。伸びだけに頼らず総合力で勝負できる優良機。

【注目機】37号機

勝率	5.71
1着率	21.7％
2連対率	41.4％
3連対率	57.2％
優出/優勝	5回/1回
過去実績	中山翔太（A2）：一般戦優勝 堀之内紀代子（A1）：一般戦優出3着 豊田健士郎（A1）：一般戦優出3着 阪本勇介（B1）：一般戦優出5着 豊田健士郎（A1）：一般戦優出2着

2連率31.3％と目立つ数字ではないものの、3連率は46.9％。ただ、8月に豊田健士郎が優勝戦2着、5月には阪本勇介が優出するなど、乗り手が強ければ一気にパフォーマンスを引き上げるタイプ。

特に近走は豊田が節間を通して1着を量産しており、出足・行き足に上昇気配。数字以上に警戒したいモーター。

【注目機】68号機

勝率	5.25
1着率	18.1％
2連対率	38.0％
3連対率	49.7％
優出/優勝	2回/0回
過去実績	石野貴之（A1）：一般戦優出2着 清埜翔子（A2）：一般戦優出6着

2連率44.2％、3連率55.8％と上位クラスの実績を残す好モーター。

石野貴之が優勝戦2着、砂長知輝が1着を3本挙げるなど、A級・若手を問わず機力を引き出せている。

特に出足から行き足にかけての安定感が魅力で、レース足の良さが目立つタイプ。近走も大崩れが少なく、相手なりに評価したい一機。

津競艇のボート成績

ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。

ボート成績の集計期間
2025年12月22日～2026年8月30日

番号	勝率	1着率	2連対率	3連対率	優出	優勝	最速タイム
11	4.89	11.0%	31.9%	46.5%	4	0	1.48.6
12	5.52	22.6%	37.6%	52.7%	5	2	1.48.6
13	4.85	10.0%	27.0%	44.6%	1	0	1.48.7
14	5.68	18.6%	39.3%	59.5%	5	0	1.48.2
15	4.71	16.4%	28.5%	42.8%	1	0	1.49.1
16	5.64	17.8%	35.7%	55.2%	1	1	1.47.8
17	5.86	23.5%	42.4%	58.1%	5	0	1.48.2
18	5.44	20.4%	36.8%	53.2%	4	0	1.48.8
19	4.98	16.8%	30.7%	48.8%	3	2	1.48.6
20	5.70	24.6%	37.9%	55.7%	5	1	1.47.4
21	5.33	14.8%	33.8%	50.7%	5	1	1.47.8
22	4.82	13.6%	29.8%	43.9%	1	0	1.48.0
23	5.48	19.3%	37.1%	52.8%	3	0	1.48.8
24	5.28	14.8%	38.8%	53.1%	3	1	1.49.5
25	4.89	12.2%	29.6%	49.4%	3	0	1.48.5
26	5.25	20.7%	35.0%	51.4%	1	0	1.49.7
27	5.00	14.7%	30.6%	49.6%	4	2	1.49.0
28	4.95	16.3%	33.1%	44.5%	0	0	1.49.5
29	5.16	16.6%	30.6%	51.0%	1	0	1.49.0
30	4.83	11.4%	31.6%	48.8%	3	1	1.47.8
31	4.55	11.5%	26.0%	38.1%	2	0	1.48.2
32	5.71	21.2%	38.8%	55.0%	2	0	1.48.4
33	5.21	16.5%	33.1%	51.7%	5	0	1.48.0
34	5.23	19.1%	34.3%	48.9%	4	0	1.48.8
35	5.66	20.1%	40.2%	54.8%	4	2	1.48.2
36	4.72	14.3%	27.5%	44.2%	1	0	1.48.4
37	4.93	11.5%	28.8%	44.8%	2	0	1.49.4
38	5.24	13.5%	33.1%	54.8%	5	0	1.48.9
39	5.11	16.6%	30.2%	48.1%	0	0	1.48.0
40	4.94	15.0%	29.4%	45.6%	2	0	1.48.2
41	5.28	17.6%	32.6%	52.3%	2	0	1.48.0
43	4.97	17.3%	32.4%	48.6%	2	0	1.47.2
44	5.21	17.0%	34.5%	50.0%	5	1	1.48.2
45	4.64	12.7%	28.1%	40.9%	0	0	1.48.9
46	4.73	13.6%	27.3%	45.3%	3	0	1.49.1
47	3.88	8.8%	19.7%	32.6%	1	0	1.50.5
48	4.88	15.0%	30.1%	45.2%	3	0	1.48.3
49	4.95	13.4%	30.6%	46.7%	2	0	1.47.9
50	5.03	18.1%	32.8%	46.9%	3	1	1.48.3
51	5.55	22.5%	37.9%	55.4%	6	2	1.48.3
52	4.89	14.8%	33.1%	48.5%	6	1	1.48.3
53	4.94	17.0%	30.8%	49.4%	2	0	1.48.5
54	5.18	18.2%	34.9%	53.6%	5	1	1.49.1
55	4.87	15.0%	33.8%	45.5%	3	0	1.47.9
56	4.93	16.0%	33.7%	47.4%	3	2	1.48.6
57	5.40	14.2%	38.6%	56.0%	4	0	1.48.5
58	5.18	17.5%	35.6%	48.2%	4	1	1.47.2
59	5.24	15.3%	34.6%	48.9%	1	1	1.48.6
60	5.04	15.7%	32.5%	48.3%	3	1	1.47.4
61	5.35	18.8%	35.7%	49.7%	4	1	1.48.7
62	5.39	18.9%	34.3%	55.3%	2	0	1.48.6
63	5.33	21.1%	35.1%	51.7%	4	1	1.48.9
64	5.80	19.6%	41.6%	61.8%	6	2	1.48.5
65	5.58	17.8%	39.4%	56.7%	2	0	1.48.3
66	4.79	16.4%	25.6%	43.4%	1	1	1.48.9
67	5.11	20.6%	31.2%	49.7%	2	0	1.47.9
68	5.16	14.5%	32.6%	49.7%	3	1	1.48.5
69	5.10	14.2%	29.8%	50.7%	1	0	1.48.2
70	5.30	16.0%	35.8%	56.6%	3	0	1.48.4
71	5.17	19.3%	33.5%	49.7%	4	0	1.47.6
72	6.31	25.5%	45.4%	66.4%	2	0	1.46.4
73	6.03	24.8%	41.4%	63.0%	3	0	1.48.7
74	5.03	14.2%	31.7%	48.1%	3	1	1.48.0
75	4.95	14.9%	29.8%	43.2%	1	0	1.48.0
76	5.08	11.4%	30.2%	48.5%	2	0	1.48.8

津のモーター評価ポイント

モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。

モーターを使用した期間と選手

モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか？必ずチェックしてください。

エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。

そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。

当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。

全期間より直近の成績を重視

目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。

調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。

その変化を見過ごさないためにも、直近3～5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。

初おろしの時期は前検タイム重視

以下は各競艇場のモーター交換時期です。

場	モーター交換時期
桐生競艇	12月末
戸田競艇	7月末
江戸川競艇	4月末
平和島競艇	6月中旬
多摩川競艇	5月中旬
浜名湖競艇	4月中旬
蒲郡競艇	7月初旬
常滑競艇	12月中旬
津競艇	12月中旬
三国競艇	2月末
びわこ競艇	4月末
住之江競艇	3月中旬
尼崎競艇	4月初旬
鳴門競艇	4月初旬
丸亀競艇	9月末
児島競艇	12月初旬
宮島競艇	10月中旬
徳山競艇	3月中旬
下関競艇	3月中旬
若松競艇	11月中旬
芦屋競艇	4月中旬
福岡競艇	2月末
唐津競艇	8月末
大村競艇	6月中旬

使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。

前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。

計測位置は、バックストレッチ（スタートラインの位置）から、2マーク手前までの150メートル。

直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。

ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。

他競艇場の特徴＆モーター成績

全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

桐生競艇	特徴	モーター
戸田競艇	特徴	モーター
江戸川競艇	特徴	モーター
平和島競艇	特徴	モーター
多摩川競艇	特徴	モーター
浜名湖競艇	特徴	モーター
蒲郡競艇	特徴	モーター
常滑競艇	特徴	モーター
津競艇	特徴	モーター
三国競艇	特徴	モーター
びわこ競艇	特徴	モーター
住之江競艇	特徴	モーター
尼崎競艇	特徴	モーター
鳴門競艇	特徴	モーター
丸亀競艇	特徴	モーター
児島競艇	特徴	モーター
宮島競艇	特徴	モーター
徳山競艇	特徴	モーター
下関競艇	特徴	モーター
若松競艇	特徴	モーター
芦屋競艇	特徴	モーター
福岡競艇	特徴	モーター
唐津競艇	特徴	モーター
大村競艇	特徴	モーター