ボートレース大村のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!
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大村競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2026年5月24日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 2.86 | 7.1% | 7.1% | 14.2% | 0 | 0 | 1.52.9 |
| 12 | 3.43 | 0.0% | 7.1% | 35.7% | 0 | 0 | 1.52.5 |
| 13 | 6.53 | 13.3% | 60.0% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.0 |
| 14 | 3.88 | 12.5% | 12.5% | 37.5% | 0 | 0 | 1.50.4 |
| 15 | 4.25 | 6.2% | 25.0% | 31.2% | 0 | 0 | 1.49.2 |
| 16 | 4.57 | 14.2% | 14.2% | 35.7% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 17 | 7.56 | 43.7% | 68.7% | 81.2% | 1 | 0 | 1.49.5 |
| 18 | 3.14 | 0.0% | 7.1% | 21.4% | 0 | 0 | 1.52.8 |
| 19 | 5.29 | 7.1% | 21.4% | 50.0% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 20 | 6.87 | 33.3% | 66.6% | 73.3% | 1 | 0 | 1.49.6 |
| 21 | 4.08 | 15.3% | 15.3% | 38.4% | 1 | 0 | 1.49.9 |
| 22 | 4.54 | 15.3% | 23.0% | 38.4% | 0 | 0 | 1.51.7 |
| 23 | 5.80 | 20.0% | 40.0% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.7 |
| 24 | 6.27 | 26.6% | 46.6% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.5 |
| 25 | 4.93 | 21.4% | 35.7% | 35.7% | 1 | 0 | 1.50.2 |
| 26 | 4.67 | 6.6% | 20.0% | 40.0% | 0 | 0 | 1.51.8 |
| 27 | 3.71 | 0.0% | 14.2% | 28.5% | 0 | 0 | 1.52.6 |
| 28 | 5.47 | 20.0% | 40.0% | 60.0% | 0 | 0 | 1.51.3 |
| 29 | 4.38 | 23.0% | 23.0% | 23.0% | 1 | 0 | 1.49.1 |
| 30 | 5.71 | 28.5% | 42.8% | 50.0% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 31 | 7.73 | 46.6% | 73.3% | 86.6% | 1 | 1 | 1.49.3 |
| 32 | 4.07 | 7.1% | 28.5% | 35.7% | 0 | 0 | 1.49.8 |
| 33 | 6.44 | 33.3% | 44.4% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 34 | 6.12 | 29.4% | 58.8% | 64.7% | 2 | 0 | 1.49.7 |
| 35 | 5.67 | 16.6% | 33.3% | 61.1% | 0 | 0 | 1.50.7 |
| 36 | 5.35 | 11.7% | 29.4% | 64.7% | 0 | 0 | 1.50.8 |
| 37 | 5.24 | 17.6% | 41.1% | 52.9% | 0 | 0 | 1.50.2 |
| 38 | 5.65 | 11.7% | 35.2% | 64.7% | 0 | 0 | 1.49.5 |
| 39 | 6.37 | 36.8% | 47.3% | 57.8% | 0 | 0 | 1.50.4 |
| 40 | 4.94 | 0.0% | 33.3% | 50.0% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 41 | 6.00 | 25.0% | 43.7% | 68.7% | 0 | 0 | 1.49.3 |
| 43 | 5.35 | 5.8% | 35.2% | 58.8% | 1 | 0 | 1.51.2 |
| 44 | 6.89 | 27.7% | 50.0% | 83.3% | 0 | 0 | 1.50.6 |
| 45 | 4.19 | 6.2% | 25.0% | 37.5% | 1 | 0 | 1.51.6 |
| 46 | 4.53 | 17.6% | 29.4% | 41.1% | 0 | 0 | 1.50.7 |
| 47 | 6.47 | 29.4% | 52.9% | 64.7% | 1 | 0 | 1.49.7 |
| 48 | 1.93 | 0.0% | 0.0% | 6.6% | 0 | 0 | 1.53.4 |
| 49 | 6.17 | 22.2% | 38.8% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 50 | 2.29 | 0.0% | 0.0% | 11.7% | 0 | 0 | 1.54.1 |
| 51 | 2.58 | 0.0% | 0.0% | 16.6% | 0 | 0 | 1.53.4 |
| 52 | 5.88 | 17.6% | 41.1% | 64.7% | 0 | 0 | 1.49.6 |
| 53 | 6.47 | 23.5% | 58.8% | 64.7% | 1 | 1 | 1.50.8 |
| 54 | 6.33 | 22.2% | 38.8% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.4 |
| 55 | 4.29 | 11.7% | 17.6% | 29.4% | 0 | 0 | 1.51.4 |
| 56 | 6.21 | 21.0% | 47.3% | 68.4% | 0 | 0 | 1.51.3 |
| 57 | 6.63 | 18.7% | 50.0% | 81.2% | 0 | 0 | 1.49.7 |
| 58 | 5.21 | 5.2% | 36.8% | 52.6% | 0 | 0 | 1.52.1 |
| 59 | 7.23 | 38.4% | 69.2% | 76.9% | 2 | 0 | 1.49.3 |
| 60 | 3.50 | 0.0% | 16.6% | 41.6% | 0 | 0 | 1.52.4 |
| 61 | 5.64 | 14.2% | 42.8% | 57.1% | 0 | 0 | 1.51.5 |
| 62 | 6.62 | 23.0% | 53.8% | 61.5% | 2 | 0 | 1.49.7 |
| 63 | 5.50 | 33.3% | 41.6% | 41.6% | 1 | 1 | 1.49.6 |
| 64 | 3.67 | 11.1% | 22.2% | 22.2% | 0 | 0 | 1.51.5 |
| 65 | 5.54 | 23.0% | 30.7% | 61.5% | 0 | 0 | 1.50.5 |
| 66 | 6.15 | 30.7% | 38.4% | 61.5% | 1 | 0 | 1.50.1 |
| 67 | 5.57 | 21.4% | 35.7% | 50.0% | 0 | 0 | 1.50.8 |
| 68 | 2.50 | 0.0% | 0.0% | 16.6% | 0 | 0 | 1.53.1 |
| 69 | 5.50 | 14.2% | 28.5% | 57.1% | 0 | 0 | 1.50.9 |
| 70 | 4.36 | 14.2% | 28.5% | 35.7% | 0 | 0 | 1.51.2 |
| 71 | 4.25 | 8.3% | 25.0% | 33.3% | 0 | 0 | 1.52.5 |
| 72 | 3.50 | 8.3% | 8.3% | 25.0% | 0 | 0 | 1.52.2 |
| 73 | 3.58 | 0.0% | 0.0% | 25.0% | 0 | 0 | 1.53.5 |
| 74 | 4.64 | 21.4% | 35.7% | 42.8% | 0 | 0 | 1.50.9 |
| 75 | 5.21 | 7.1% | 21.4% | 57.1% | 0 | 0 | 1.50.3 |
| 76 | 4.85 | 0.0% | 23.0% | 46.1% | 0 | 0 | 1.52.1 |
| 77 | 4.92 | 23.0% | 30.7% | 38.4% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 78 | 5.25 | 16.6% | 41.6% | 50.0% | 0 | 0 | 1.51.4 |
| 79 | 3.38 | 12.5% | 25.0% | 25.0% | 0 | 0 | 1.51.5 |
| 80 | 5.40 | 40.0% | 40.0% | 40.0% | 0 | 0 | 1.50.8 |
| 81 | 6.00 | 20.0% | 40.0% | 40.0% | 0 | 0 | 1.52.1 |
大村のエース機&注目モーター
ボートレース大村で高実績の注目モーターを紹介します。



モーター成績はもちろんのこと、当日の展示情報も合わせてチェックするように。
【エース機候補】20号機
| 勝率 | 6.87 |
| 1着率 | 33.3% |
| 2連対率 | 66.6% |
| 3連対率 | 73.3% |
| 優出/優勝 | 1回/0回 |
| 過去実績 | 孫崎百世(B1):一般戦優出K1 |
伸び足は節一級。直近2節はB1級レーサーの乗艇だが、いずれも優勝争いに絡む活躍。まくり巧者が手にすれば更なる工場が見込める。
【エース機候補】41号機
| 勝率 | 6.00 |
| 1着率 | 25.0% |
| 2連対率 | 43.7% |
| 3連対率 | 68.7% |
| 優出/優勝 | 0回/0回 |
| 過去実績 | – |
直近2節はエース格の強さを披露。出足・伸び足まで劣るところがなく、調整次第では大きく上積みする可能性も。
【エース機候補】63号機
| 勝率 | 5.50 |
| 1着率 | 33.3% |
| 2連対率 | 41.6% |
| 3連対率 | 41.6% |
| 優出/優勝 | 1回/1回 |
| 過去実績 | 尾嶋一広(A1):一般戦優勝 |
初おろしで尾嶋一広(A1)が3コースからまくり差しで優勝。スリット同体でも半艇身出るほどの伸び型エンジン。
2節目にはルーキー宮本琉正(B2)が乗り、4カドから強烈な伸びで初1着水神祭。
【注目機】59号機
| 勝率 | 7.23 |
| 1着率 | 38.4% |
| 2連対率 | 69.2% |
| 3連対率 | 76.9% |
| 優出/優勝 | 2回/0回 |
| 過去実績 | 田中駿兵(A1):一般戦優出2着 井川大作(B1):一般戦優出5着 |
出足・行き足はトップクラス。また、スリット後の伸びも良く、全てにおいて中堅上位のバランス型。
初おろしは田中駿兵(A1)がトップ通過で優出2着。次節も井川大作(B1)が安定した走りで優出5着。
【注目機】17号機
| 勝率 | 7.56 |
| 1着率 | 43.7% |
| 2連対率 | 68.7% |
| 3連対率 | 81.2% |
| 優出/優勝 | 1回/0回 |
| 過去実績 | 豊田健士郎(A1):一般戦優出6着 |
ここまで2節使用し、勝率7.56(2位)・2連対率68.7%(3位)と抜群の安定感。また、優出した豊田健士郎は「スタートの足はスムーズな感じで、班の中では余裕があった」と高評価。
【注目機】39号機
| 勝率 | 6.37 |
| 1着率 | 36.8% |
| 2連対率 | 47.3% |
| 3連対率 | 57.8% |
| 優出/優勝 | 0回/0回 |
| 過去実績 | – |
未だ目立った実績は挙げられていないものの、2節の展示タイム平均順位は全体トップタイ。その数字が示す通り、内外問わず好成績を残している。
【注目機】24号機
| 勝率 | 6.27 |
| 1着率 | 26.6% |
| 2連対率 | 46.6% |
| 3連対率 | 66.6% |
| 優出/優勝 | 0回/0回 |
| 過去実績 | – |
初おろしで乗った井上未都(B1)が舟券内を量産して予選突破。初日のレース後には「展示からすごく感触が良く、直線もいいし乗り心地もいい。全体的にいい」と太鼓判。
【注目機】13号機
| 勝率 | 6.53 |
| 1着率 | 13.3% |
| 2連対率 | 60.0% |
| 3連対率 | 66.6% |
| 優出/優勝 | 0回/0回 |
| 過去実績 | – |
出足・伸び足は上位級の好素性機。初おろしで勝率4点台の嶋田有里(B1)が手にし、9レースで2着5回とその強さを証明した。
大村競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 5.62 | 14.2% | 47.6% | 52.3% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 12 | 4.80 | 20.0% | 30.0% | 40.0% | 0 | 0 | 1.50.2 |
| 13 | 4.89 | 21.0% | 26.3% | 42.1% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 14 | 6.17 | 17.3% | 52.1% | 65.2% | 1 | 0 | 1.49.7 |
| 15 | 5.82 | 13.6% | 40.9% | 59.0% | 0 | 0 | 1.50.2 |
| 16 | 4.68 | 13.6% | 27.2% | 40.9% | 1 | 0 | 1.50.3 |
| 17 | 5.41 | 13.6% | 40.9% | 59.0% | 1 | 0 | 1.50.1 |
| 18 | 5.18 | 13.6% | 27.2% | 50.0% | 1 | 0 | 1.51.1 |
| 19 | 4.10 | 9.5% | 14.2% | 42.8% | 0 | 0 | 1.50.8 |
| 20 | 5.63 | 16.6% | 37.5% | 54.1% | 0 | 0 | 1.49.0 |
| 21 | 4.10 | 15.0% | 15.0% | 30.0% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 22 | 1.94 | 0.0% | 0.0% | 5.8% | 0 | 0 | 1.53.9 |
| 23 | 3.29 | 9.5% | 9.5% | 19.0% | 0 | 0 | 1.51.4 |
| 24 | 6.32 | 27.2% | 45.4% | 68.1% | 1 | 0 | 1.49.8 |
| 25 | 5.71 | 25.0% | 41.6% | 50.0% | 1 | 0 | 1.49.1 |
| 26 | 4.76 | 16.0% | 20.0% | 48.0% | 0 | 0 | 1.50.4 |
| 27 | 4.57 | 14.2% | 28.5% | 38.1% | 1 | 0 | 1.49.7 |
| 28 | 6.11 | 26.3% | 47.3% | 68.4% | 0 | 0 | 1.50.4 |
| 29 | 5.11 | 11.1% | 33.3% | 50.0% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 30 | 3.50 | 6.2% | 18.7% | 18.7% | 0 | 0 | 1.50.3 |
| 31 | 5.80 | 26.6% | 53.3% | 60.0% | 0 | 0 | 1.50.2 |
| 32 | 5.36 | 36.3% | 45.4% | 45.4% | 1 | 1 | 1.50.7 |
| 33 | 4.78 | 22.2% | 22.2% | 33.3% | 0 | 0 | 1.50.1 |
| 34 | 6.80 | 40.0% | 60.0% | 70.0% | 1 | 0 | 1.49.6 |
| 35 | 2.88 | 0.0% | 0.0% | 12.5% | 0 | 0 | 1.52.8 |
| 36 | 6.67 | 33.3% | 44.4% | 77.7% | 0 | 0 | 1.51.0 |
| 37 | 6.90 | 30.0% | 50.0% | 80.0% | 0 | 0 | 1.49.6 |
| 38 | 3.33 | 0.0% | 0.0% | 22.2% | 0 | 0 | 1.53.9 |
| 39 | 3.11 | 0.0% | 11.1% | 22.2% | 0 | 0 | 1.52.5 |
| 40 | 5.56 | 22.2% | 33.3% | 66.6% | 0 | 0 | 1.49.3 |
| 41 | 4.11 | 11.1% | 11.1% | 44.4% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 43 | 6.00 | 11.1% | 44.4% | 55.5% | 0 | 0 | 1.51.0 |
| 44 | 1.78 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 1.54.4 |
| 45 | 4.33 | 0.0% | 22.2% | 33.3% | 0 | 0 | 1.52.6 |
| 46 | 7.64 | 45.4% | 63.6% | 81.8% | 0 | 0 | 1.49.6 |
| 47 | 9.40 | 70.0% | 100.0% | 100.0% | 1 | 1 | 1.49.3 |
| 48 | 4.10 | 0.0% | 30.0% | 40.0% | 0 | 0 | 1.52.3 |
| 49 | 4.56 | 11.1% | 22.2% | 33.3% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 50 | 7.33 | 33.3% | 66.6% | 88.8% | 0 | 0 | 1.49.7 |
| 51 | 7.11 | 33.3% | 66.6% | 77.7% | 1 | 0 | 1.50.2 |
| 52 | 2.44 | 0.0% | 0.0% | 22.2% | 0 | 0 | 1.54.1 |
| 53 | 6.44 | 11.1% | 44.4% | 77.7% | 1 | 0 | 1.51.2 |
| 54 | 2.00 | 0.0% | 0.0% | 11.1% | 0 | 0 | 1.54.6 |
| 55 | 6.60 | 30.0% | 50.0% | 60.0% | 0 | 0 | 1.50.4 |
| 56 | 5.56 | 11.1% | 22.2% | 55.5% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 57 | 5.56 | 11.1% | 33.3% | 55.5% | 0 | 0 | 1.50.7 |
| 58 | 5.11 | 11.1% | 22.2% | 44.4% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 59 | 6.79 | 50.0% | 57.1% | 64.2% | 1 | 1 | 1.49.6 |
| 60 | 5.46 | 0.0% | 38.4% | 69.2% | 0 | 0 | 1.51.0 |
| 61 | 3.08 | 0.0% | 8.3% | 16.6% | 0 | 0 | 1.52.8 |
| 62 | 6.08 | 23.0% | 53.8% | 61.5% | 1 | 0 | 1.49.3 |
| 63 | 4.77 | 15.3% | 38.4% | 53.8% | 1 | 0 | 1.49.7 |
| 64 | 3.92 | 8.3% | 33.3% | 33.3% | 0 | 0 | 1.51.1 |
| 65 | 4.79 | 14.2% | 35.7% | 42.8% | 0 | 0 | 1.49.7 |
| 66 | 5.23 | 15.3% | 30.7% | 53.8% | 1 | 0 | 1.50.0 |
| 67 | 4.92 | 8.3% | 8.3% | 50.0% | 0 | 0 | 1.52.2 |
| 68 | 4.58 | 0.0% | 25.0% | 41.6% | 0 | 0 | 1.52.2 |
| 69 | 6.36 | 28.5% | 50.0% | 64.2% | 0 | 0 | 1.51.2 |
| 70 | 7.36 | 28.5% | 57.1% | 92.8% | 0 | 0 | 1.49.9 |
| 71 | 1.92 | 0.0% | 0.0% | 16.6% | 0 | 0 | 1.53.4 |
| 72 | 5.86 | 14.2% | 28.5% | 71.4% | 0 | 0 | 1.49.5 |
| 73 | 5.93 | 20.0% | 46.6% | 60.0% | 0 | 0 | 1.51.5 |
| 74 | 4.50 | 8.3% | 25.0% | 33.3% | 0 | 0 | 1.51.4 |
| 75 | 3.86 | 14.2% | 14.2% | 28.5% | 0 | 0 | 1.52.9 |
| 76 | 5.00 | 7.6% | 23.0% | 46.1% | 0 | 0 | 1.52.1 |
| 77 | 4.62 | 0.0% | 23.0% | 46.1% | 0 | 0 | 1.52.4 |
| 78 | 4.85 | 23.0% | 23.0% | 46.1% | 1 | 0 | 1.50.1 |
| 79 | 6.71 | 14.2% | 50.0% | 78.5% | 0 | 0 | 1.50.6 |
| 80 | 5.64 | 28.5% | 35.7% | 57.1% | 0 | 0 | 1.50.8 |
| 81 | 6.80 | 20.0% | 53.3% | 73.3% | 0 | 0 | 1.50.3 |
| 82 | 3.92 | 8.3% | 16.6% | 16.6% | 0 | 0 | 1.52.1 |
| 83 | 4.45 | 18.1% | 36.3% | 36.3% | 0 | 0 | 1.51.4 |
| 84 | 3.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 1.54.7 |
| 85 | 7.50 | 35.7% | 64.2% | 85.7% | 1 | 0 | 1.49.4 |
| 86 | 5.47 | 20.0% | 40.0% | 60.0% | 0 | 0 | 1.50.4 |
大村のモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。



調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
| 場 | モーター交換時期 |
|---|---|
| 桐生競艇 | 12月末 |
| 戸田競艇 | 7月末 |
| 江戸川競艇 | 4月末 |
| 平和島競艇 | 6月中旬 |
| 多摩川競艇 | 5月中旬 |
| 浜名湖競艇 | 4月中旬 |
| 蒲郡競艇 | 7月初旬 |
| 常滑競艇 | 12月中旬 |
| 津競艇 | 12月中旬 |
| 三国競艇 | 2月末 |
| びわこ競艇 | 4月末 |
| 住之江競艇 | 3月中旬 |
| 尼崎競艇 | 4月初旬 |
| 鳴門競艇 | 4月初旬 |
| 丸亀競艇 | 9月末 |
| 児島競艇 | 12月初旬 |
| 宮島競艇 | 10月中旬 |
| 徳山競艇 | 3月中旬 |
| 下関競艇 | 3月中旬 |
| 若松競艇 | 11月中旬 |
| 芦屋競艇 | 4月中旬 |
| 福岡競艇 | 2月末 |
| 唐津競艇 | 8月末 |
| 大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。


他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

