ボートレース児島のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!
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児島競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2025年12月17日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 4.60 | 15.0% | 28.1% | 40.5% | 3 | 1 | 1.47.4 |
| 12 | 5.62 | 17.5% | 42.5% | 56.0% | 3 | 2 | 1.45.1 |
| 13 | 5.10 | 20.5% | 32.4% | 47.6% | 3 | 2 | 1.47.6 |
| 14 | 4.58 | 10.0% | 24.8% | 44.9% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 15 | 4.59 | 13.7% | 28.7% | 43.1% | 1 | 1 | 1.47.3 |
| 16 | 5.46 | 18.3% | 39.4% | 53.5% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 17 | 5.63 | 24.6% | 41.7% | 54.7% | 5 | 2 | 1.45.6 |
| 18 | 4.99 | 10.9% | 32.9% | 47.7% | 0 | 0 | 1.47.6 |
| 19 | 5.54 | 18.9% | 35.8% | 56.7% | 4 | 2 | 1.45.2 |
| 20 | 6.59 | 27.3% | 51.3% | 72.0% | 5 | 0 | 1.46.4 |
| 21 | 5.49 | 22.9% | 37.5% | 53.4% | 7 | 1 | 1.46.8 |
| 22 | 5.21 | 20.5% | 32.6% | 48.7% | 4 | 0 | 1.47.3 |
| 23 | 5.23 | 14.8% | 32.9% | 50.9% | 0 | 0 | 1.47.4 |
| 24 | 4.82 | 17.0% | 31.9% | 46.8% | 3 | 0 | 1.46.9 |
| 25 | 4.59 | 12.3% | 27.2% | 42.8% | 1 | 0 | 1.47.0 |
| 26 | 5.24 | 15.6% | 33.9% | 50.9% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 27 | 5.25 | 18.3% | 35.9% | 50.0% | 1 | 1 | 1.47.1 |
| 28 | 4.93 | 12.4% | 32.0% | 48.3% | 1 | 0 | 1.47.4 |
| 29 | 5.32 | 20.9% | 32.6% | 48.3% | 3 | 0 | 1.46.9 |
| 30 | 5.05 | 16.8% | 36.4% | 47.9% | 3 | 0 | 1.47.7 |
| 31 | 5.24 | 11.1% | 36.1% | 52.7% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 32 | 4.70 | 12.5% | 25.6% | 42.1% | 2 | 0 | 1.48.1 |
| 33 | 4.28 | 11.4% | 26.8% | 36.9% | 1 | 0 | 1.48.2 |
| 34 | 4.68 | 16.2% | 29.8% | 42.2% | 2 | 0 | 1.47.6 |
| 35 | 6.12 | 22.9% | 49.3% | 65.2% | 8 | 2 | 1.46.9 |
| 36 | 5.36 | 15.4% | 33.5% | 55.7% | 1 | 0 | 1.46.7 |
| 37 | 4.97 | 11.4% | 29.7% | 50.6% | 2 | 0 | 1.46.3 |
| 38 | 5.15 | 15.2% | 35.0% | 47.7% | 1 | 0 | 1.45.8 |
| 39 | 5.60 | 21.6% | 39.8% | 54.5% | 4 | 1 | 1.47.0 |
| 40 | 4.84 | 13.0% | 27.4% | 49.6% | 0 | 0 | 1.47.6 |
| 41 | 4.99 | 16.7% | 32.2% | 47.6% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 42 | 5.24 | 18.1% | 33.7% | 51.9% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 43 | 4.92 | 15.3% | 25.1% | 48.9% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 44 | 6.02 | 24.4% | 41.5% | 59.8% | 6 | 1 | 1.46.0 |
| 45 | 4.70 | 12.5% | 29.1% | 40.4% | 2 | 0 | 1.48.1 |
| 46 | 4.44 | 10.4% | 25.0% | 40.2% | 2 | 0 | 1.48.2 |
| 47 | 4.51 | 10.3% | 22.5% | 43.8% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 48 | 4.70 | 12.9% | 24.5% | 44.5% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 49 | 5.28 | 14.5% | 35.7% | 50.9% | 3 | 0 | 1.47.1 |
| 50 | 5.63 | 22.5% | 38.0% | 57.0% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 51 | 4.70 | 9.9% | 22.5% | 43.7% | 1 | 0 | 1.47.4 |
| 52 | 4.79 | 14.7% | 28.8% | 41.6% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 53 | 5.57 | 17.2% | 37.9% | 55.8% | 2 | 1 | 1.47.3 |
| 54 | 5.30 | 17.6% | 31.9% | 52.3% | 3 | 0 | 1.46.4 |
| 55 | 6.30 | 20.9% | 48.9% | 69.2% | 3 | 1 | 1.46.6 |
| 56 | 5.53 | 19.4% | 38.1% | 52.0% | 3 | 1 | 1.47.1 |
| 57 | 5.69 | 23.6% | 38.1% | 54.1% | 1 | 0 | 1.46.1 |
| 58 | 5.64 | 19.7% | 37.3% | 57.7% | 2 | 0 | 1.46.2 |
| 59 | 4.72 | 11.1% | 26.3% | 46.0% | 1 | 0 | 1.46.3 |
| 60 | 6.09 | 25.1% | 44.2% | 62.5% | 4 | 1 | 1.46.2 |
| 61 | 5.09 | 21.5% | 33.9% | 49.0% | 1 | 1 | 1.46.5 |
| 62 | 5.63 | 17.7% | 36.8% | 57.8% | 2 | 0 | 1.47.4 |
| 63 | 5.18 | 15.5% | 35.1% | 49.3% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 64 | 4.78 | 13.4% | 28.8% | 43.5% | 0 | 0 | 1.47.9 |
| 65 | 5.42 | 20.5% | 35.9% | 53.8% | 3 | 1 | 1.44.7 |
| 66 | 5.17 | 16.1% | 34.2% | 51.0% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 67 | 5.41 | 19.1% | 36.3% | 53.4% | 2 | 0 | 1.47.2 |
| 68 | 5.11 | 19.1% | 31.2% | 47.1% | 2 | 0 | 1.46.8 |
| 69 | 5.04 | 12.6% | 32.0% | 48.0% | 1 | 0 | 1.47.3 |
| 70 | 4.27 | 12.5% | 21.1% | 39.0% | 1 | 0 | 1.47.7 |
児島のエース機&注目モーター
現在、ボートレース児島で高実績の注目モーターを紹介します。



使用期間が短いため、直近で2連対率上位のモーターを載せておきます。
【エース機候補】35号機
| 勝率 | 6.12 |
| 1着率 | 22.9% |
| 2連対率 | 49.3% |
| 3連対率 | 65.2% |
| 優出/優勝 | 8回/2回 |
| 過去実績 | 古賀智之(B1):一般戦優出6着 渡辺浩司(A1):一般戦優出3着 安藤裕貴(B1):一般戦優出6着 吉田拡郎(A1):G1優出4着 太田和美(A1):一般戦優勝 渡邉俊介(A2):一般戦優出4着 妹尾忠幸(A2):一般戦優出4着 馬袋義則(A1):一般戦優勝 |
出足・行き足が特に良く、直線系も上位級。
これまで優出8回と頭ひとつ出た実績を残し、B1級レーサーを複数回ファイナルへ導く強エンジン。
直近優勝した馬袋義則は「乗りやすくてインから伸び返してる。出足、回り足がいい。伸びも普通はある。行き足もいい」と絶賛している。
【エース機候補】55号機
| 勝率 | 6.30 |
| 1着率 | 20.9% |
| 2連対率 | 48.9% |
| 3連対率 | 69.2% |
| 優出/優勝 | 3回/1回 |
| 過去実績 | 上條嘉嗣(A1):一般戦優勝 守屋美穂(A1):一般戦優出2着 林祐介(A2):一般戦優出6着 |
優出・優勝回数こそ少ないが、紛れもなくエース候補に挙げるべきエンジン。
優勝機に仕上げた上條嘉嗣に「スタートで様子見ても伸び返す」と言わしめた超抜エンジン。直後のG1では多くの選手が揃って評価しており、以降も安定した走りを継続中。
【エース機候補】20号機
| 勝率 | 6.59 |
| 1着率 | 27.3% |
| 2連対率 | 51.3% |
| 3連対率 | 72.0% |
| 優出/優勝 | 5回/0回 |
| 過去実績 | 松本庸平(B1):一般戦優出4着 松井洪弥(A1):一般戦優出2着 渡邉優美(A1):一般戦優出2着 鈴谷一平(A1):一般戦優出5着 森永隆(A2):一般戦優出4着 |
2連対率が唯一50%超えの優秀機。若干乗り手に恵まれている感は否めないが、出足・伸び足ともにバランスの取れたエース格。
元々備わった素性が素晴らしく、それを最大限に引き出せる”整備巧者”との相性抜群。
【注目機】12号機
| 勝率 | 5.62 |
| 1着率 | 17.5% |
| 2連対率 | 42.5% |
| 3連対率 | 56.0% |
| 優出/優勝 | 3回/2回 |
| 過去実績 | 坂元浩仁(A2):一般戦優勝 藤原早菜(A2):一般戦優出5着 池田浩二(A1):G1優勝 |
出足・伸びともに中堅以上のパワー。3月の周年では池田浩二がV機に仕上げ、それ以降はB級レーサーの乗艇が多い中、まずまずの好走を披露。
【注目機】19号機
| 勝率 | 5.54 |
| 1着率 | 18.9% |
| 2連対率 | 35.8% |
| 3連対率 | 56.7% |
| 優出/優勝 | 4回/2回 |
| 過去実績 | 高橋竜矢(A1):一般戦優勝 守屋美穂(A1):一般戦優勝 門間雄大(B1):一般戦優出4着 有賀達也(A1):一般戦優出2着 |
2節目に高橋竜矢がオール連対V。その後、土屋実沙希が現行最高タイムを記録すると、次節に乗った守屋美穂が圧巻のほぼオール2連対V。
直近は伸び寄りの調整が成功し、数字以上の走りに期待。
【注目機】17号機
| 勝率 | 5.63 |
| 1着率 | 24.6% |
| 2連対率 | 41.7% |
| 3連対率 | 54.7% |
| 優出/優勝 | 5回/2回 |
| 過去実績 | 篠崎元志(A1):一般戦優出4着 山口剛(A1):G1優出2着 萩原秀人(A1):一般戦優勝 山本景士郎(B1):一般戦優出6着 吉田拡郎(A1):一般戦優勝 |
出足・行き足の評価が高く、乗り手を選ばない実戦型。予選突破は17戦中9戦。
【注目機】21号機
| 勝率 | 5.49 |
| 1着率 | 22.9% |
| 2連対率 | 37.5% |
| 3連対率 | 53.4% |
| 優出/優勝 | 7回/1回 |
| 過去実績 | 白神優(A1):一般戦優勝 金田幸子(B1):一般戦優出4着 上野真之介(A1):G1優出5着 木田峰由季(A2):一般戦優出F 大平誉史明(A2):一般戦優出4着 濱崎直矢(A1):一般戦優出6着 藤原啓史朗(A1):一般戦優出5着 |
メディア等でピックアップされることはないだろうが、個人的に”穴狙い”ができる隠れ注目機。
性能をフルに発揮できればエース機と対等になるかも。
【注目機】60号機
| 勝率 | 6.09 |
| 1着率 | 25.1% |
| 2連対率 | 44.2% |
| 3連対率 | 62.5% |
| 優出/優勝 | 4回/1回 |
| 過去実績 | 前原大道(A1):一般戦優勝 田頭実(A2):一般戦優出6着 岡村仁(A1):一般戦優出3着 前田将太(A1):一般戦優出4着 |
昨年末~年始にエース機候補として注目されたエンジンで、2月以降は可もなく不可もなくといった状態。
ただ、出足・伸び足ともに中堅以上はあり、ギア交換などで化ける可能性も。
児島競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
| 番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 4.96 | 18.4% | 26.9% | 44.6% | 3 | 0 | 1.46.7 |
| 12 | 5.14 | 13.3% | 32.3% | 47.8% | 3 | 1 | 1.45.1 |
| 13 | 4.95 | 11.8% | 29.6% | 47.4% | 1 | 0 | 1.47.4 |
| 14 | 4.95 | 14.0% | 30.2% | 50.0% | 0 | 0 | 1.47.6 |
| 15 | 5.55 | 14.4% | 42.0% | 56.5% | 2 | 0 | 1.46.7 |
| 16 | 4.00 | 5.7% | 19.2% | 35.0% | 1 | 0 | 1.46.9 |
| 17 | 5.12 | 15.6% | 32.6% | 45.3% | 3 | 0 | 1.48.3 |
| 18 | 5.38 | 17.7% | 31.8% | 54.8% | 2 | 0 | 1.46.5 |
| 19 | 5.50 | 20.5% | 39.0% | 54.6% | 4 | 1 | 1.46.7 |
| 20 | 5.00 | 12.3% | 34.0% | 50.0% | 1 | 0 | 1.47.8 |
| 21 | 4.71 | 17.9% | 29.5% | 41.7% | 3 | 2 | 1.46.0 |
| 22 | 4.94 | 17.3% | 30.5% | 48.6% | 1 | 1 | 1.47.1 |
| 23 | 5.28 | 20.1% | 36.1% | 51.3% | 3 | 0 | 1.44.7 |
| 24 | 5.08 | 13.9% | 32.1% | 48.2% | 1 | 0 | 1.47.0 |
| 25 | 5.03 | 18.4% | 27.6% | 46.8% | 1 | 0 | 1.48.1 |
| 26 | 5.09 | 21.4% | 36.3% | 48.1% | 2 | 0 | 1.47.8 |
| 27 | 5.20 | 17.4% | 34.9% | 51.0% | 3 | 1 | 1.47.4 |
| 28 | 4.31 | 10.6% | 22.7% | 35.6% | 1 | 0 | 1.46.9 |
| 29 | 5.45 | 21.9% | 36.5% | 54.0% | 1 | 0 | 1.46.8 |
| 30 | 5.11 | 17.1% | 35.0% | 50.7% | 0 | 0 | 1.46.5 |
| 31 | 5.46 | 18.8% | 35.5% | 53.6% | 4 | 0 | 1.47.5 |
| 32 | 5.23 | 15.6% | 32.6% | 49.6% | 1 | 1 | 1.47.1 |
| 33 | 5.45 | 18.2% | 37.9% | 52.5% | 2 | 1 | 1.45.9 |
| 34 | 5.63 | 16.9% | 43.6% | 59.1% | 4 | 0 | 1.47.8 |
| 35 | 5.16 | 15.4% | 32.3% | 52.1% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 36 | 4.86 | 10.8% | 31.1% | 44.2% | 4 | 0 | 1.46.8 |
| 37 | 4.26 | 11.1% | 23.7% | 36.3% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 38 | 5.99 | 23.8% | 44.0% | 63.4% | 3 | 1 | 1.46.6 |
| 39 | 5.32 | 21.1% | 37.2% | 52.5% | 2 | 0 | 1.47.8 |
| 40 | 4.83 | 15.0% | 31.4% | 45.7% | 0 | 0 | 1.47.5 |
| 41 | 4.76 | 13.7% | 27.5% | 42.0% | 1 | 0 | 1.47.7 |
| 42 | 5.15 | 17.5% | 32.1% | 51.0% | 1 | 0 | 1.47.1 |
| 43 | 5.63 | 19.4% | 41.0% | 53.7% | 4 | 1 | 1.46.3 |
| 44 | 5.15 | 19.4% | 33.5% | 50.0% | 4 | 1 | 1.46.7 |
| 45 | 5.36 | 23.1% | 36.2% | 50.7% | 2 | 2 | 1.46.5 |
| 46 | 5.41 | 17.9% | 29.8% | 50.0% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 47 | 5.01 | 15.9% | 32.6% | 47.1% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 48 | 5.03 | 16.4% | 30.0% | 48.5% | 2 | 0 | 1.47.7 |
| 49 | 6.20 | 22.7% | 50.7% | 65.4% | 4 | 1 | 1.46.2 |
| 50 | 5.64 | 18.5% | 39.2% | 54.8% | 4 | 1 | 1.46.2 |
| 51 | 4.93 | 11.0% | 29.4% | 48.5% | 2 | 0 | 1.47.5 |
| 52 | 5.70 | 17.3% | 36.9% | 59.4% | 4 | 1 | 1.47.5 |
| 53 | 4.85 | 18.2% | 27.7% | 46.7% | 1 | 0 | 1.48.0 |
| 54 | 5.27 | 13.1% | 36.5% | 51.0% | 2 | 1 | 1.47.2 |
| 55 | 4.80 | 15.2% | 31.8% | 47.8% | 5 | 1 | 1.46.0 |
| 56 | 5.32 | 17.4% | 32.8% | 50.3% | 2 | 0 | 1.46.9 |
| 57 | 5.13 | 20.2% | 33.5% | 48.2% | 4 | 0 | 1.46.9 |
| 58 | 5.41 | 17.5% | 34.3% | 54.0% | 1 | 0 | 1.47.2 |
| 59 | 4.84 | 15.9% | 31.9% | 45.8% | 3 | 1 | 1.47.3 |
| 60 | 4.49 | 16.9% | 27.9% | 35.2% | 1 | 0 | 1.47.5 |
| 61 | 5.25 | 14.7% | 32.3% | 52.9% | 2 | 0 | 1.48.0 |
| 62 | 5.31 | 20.5% | 36.0% | 53.6% | 1 | 0 | 1.46.2 |
| 63 | 4.82 | 14.0% | 28.1% | 47.6% | 0 | 0 | 1.47.3 |
| 64 | 5.81 | 23.9% | 38.0% | 59.1% | 3 | 2 | 1.45.8 |
| 65 | 5.44 | 16.4% | 32.8% | 55.0% | 3 | 0 | 1.46.1 |
| 66 | 4.62 | 8.0% | 27.9% | 43.3% | 0 | 0 | 1.47.8 |
| 67 | 4.69 | 13.1% | 28.4% | 44.5% | 1 | 0 | 1.47.6 |
| 68 | 5.75 | 18.1% | 39.8% | 60.1% | 3 | 0 | 1.46.8 |
| 69 | 4.94 | 19.5% | 30.4% | 47.1% | 0 | 0 | 1.47.1 |
| 70 | 5.39 | 16.9% | 36.1% | 53.0% | 2 | 0 | 1.47.1 |
| 71 | 5.78 | 17.8% | 45.7% | 58.5% | 5 | 0 | 1.45.6 |
| 72 | 5.00 | 18.9% | 29.9% | 47.4% | 1 | 0 | 1.47.1 |
| 73 | 5.50 | 16.0% | 33.5% | 59.8% | 1 | 1 | 1.45.2 |
| 74 | 5.45 | 16.3% | 34.7% | 53.9% | 3 | 0 | 1.46.6 |
| 75 | 5.43 | 16.5% | 35.6% | 53.9% | 0 | 0 | 1.47.4 |
児島のモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。



調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
| 場 | モーター交換時期 |
|---|---|
| 桐生競艇 | 12月末 |
| 戸田競艇 | 7月末 |
| 江戸川競艇 | 4月末 |
| 平和島競艇 | 6月中旬 |
| 多摩川競艇 | 5月中旬 |
| 浜名湖競艇 | 4月中旬 |
| 蒲郡競艇 | 7月初旬 |
| 常滑競艇 | 12月中旬 |
| 津競艇 | 12月中旬 |
| 三国競艇 | 2月末 |
| びわこ競艇 | 4月末 |
| 住之江競艇 | 3月中旬 |
| 尼崎競艇 | 4月初旬 |
| 鳴門競艇 | 4月初旬 |
| 丸亀競艇 | 9月末 |
| 児島競艇 | 12月初旬 |
| 宮島競艇 | 10月中旬 |
| 徳山競艇 | 3月中旬 |
| 下関競艇 | 3月中旬 |
| 若松競艇 | 11月中旬 |
| 芦屋競艇 | 4月中旬 |
| 福岡競艇 | 2月末 |
| 唐津競艇 | 8月末 |
| 大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。


他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

