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【最新】尼崎競艇のモーター成績&注目モーターランキング

【最新】尼崎モーター成績&狙い目のエンジンランキング
新着情報

2024年11月10日開幕の「尼崎G1ダイヤモンドカップ」で使用する最新モーター情報を公開。

ボートレース尼崎のモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。

舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。

本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!

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尼崎競艇のモーター成績

現モーターの開始時期は「2024年4月23日」。

モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。

モーター成績の集計期間
2024年4月23日~2024年10月31日

番号勝率1着率2連対率3連対率優出優勝最速タイム
15.49 19.2%34.8%55.0%201.50.0
24.08 12.1%27.4%31.4%101.49.9
34.90 11.1%33.3%45.2%101.48.5
46.41 28.3%55.1%68.5%651.46.9
55.28 19.1%35.8%50.8%201.48.4
65.23 19.4%32.2%49.1%301.48.9
74.49 11.8%28.3%41.7%111.50.2
86.03 21.2%39.8%61.9%301.48.6
94.66 10.1%25.4%43.2%101.48.3
105.63 19.8%37.9%57.7%201.49.3
115.35 24.1%38.7%50.8%201.49.1
124.66 13.6%24.8%42.4%101.49.5
135.42 16.9%37.7%50.0%101.49.7
145.41 19.1%38.3%55.8%411.47.9
154.90 12.5%30.0%46.6%101.48.4
165.18 12.8%30.7%51.2%201.49.5
175.35 20.6%36.3%52.8%411.48.2
186.11 25.8%50.0%61.6%411.48.2
195.48 19.0%33.3%56.3%111.48.8
205.69 23.7%38.1%55.9%201.49.5
214.32 11.6%24.1%36.6%001.48.2
226.10 24.6%42.0%65.0%421.48.2
235.61 23.4%38.2%55.6%201.49.4
245.39 17.2%32.7%55.7%101.48.5
254.91 14.5%30.7%47.0%101.49.1
264.90 12.3%26.2%48.3%001.49.4
274.54 12.1%25.0%39.5%101.48.0
284.89 14.1%31.6%47.5%301.48.7
294.85 14.2%29.4%45.3%311.49.3
305.72 18.9%40.5%56.0%301.48.0
314.66 14.7%27.0%40.1%101.49.3
324.68 15.7%32.4%41.2%101.49.1
334.90 12.1%34.6%45.9%101.48.5
345.42 18.8%35.0%56.4%001.49.4
355.69 22.0%39.3%61.4%311.49.3
365.20 17.2%35.3%51.7%311.48.8
375.08 17.5%34.2%48.2%201.48.5
384.61 12.9%25.8%43.5%211.49.2
394.93 12.0%29.6%48.8%101.47.8
405.69 15.9%45.1%57.5%401.48.7
415.48 17.7%37.1%53.2%301.48.6
425.08 12.5%32.5%50.8%101.48.9
434.04 15.0%24.1%30.8%101.49.2
446.38 30.4%48.8%66.4%521.48.6
456.34 26.4%46.4%68.0%301.48.5
464.39 11.4%22.8%40.3%001.49.2
475.25 16.2%33.3%47.7%101.48.8
484.72 13.8%25.2%47.9%001.50.1
495.40 18.1%33.8%54.3%201.48.9
505.45 17.8%32.1%53.5%301.48.9
515.49 17.9%36.7%56.4%401.48.5
524.84 14.0%31.4%45.4%101.49.1
534.82 11.5%29.7%47.9%101.49.0
545.18 14.1%30.0%50.0%101.48.1
554.79 14.8%26.4%44.6%201.49.7
564.88 15.1%28.5%46.2%111.49.0
575.60 17.6%33.6%54.6%211.48.9
584.06 7.6%22.2%33.3%001.49.1
595.11 13.3%31.2%47.3%201.49.3
605.51 15.1%34.8%58.9%201.49.0
615.06 14.5%30.7%47.0%201.49.3
625.24 14.5%33.3%52.1%201.49.4
634.82 19.6%33.9%41.0%101.48.5

尼崎のエース機&注目モーター

現行のモーターは2024年4月23日に初おろし。予想する際はモーター成績を過信しすぎず、展示タイムなど当日の気配を優先してください。

【エース機】4号機

勝率6.41
1着率28.3%
2連対率55.1%
3連対率68.5%
優出/優勝6回/5回
過去実績村岡賢人(A1):一般戦優勝
土屋智則(A1):SG優勝
島川光男(A1):一般戦優勝
吉田俊彦(A1):一般戦優勝
吉田慎二郎(A2):一般戦優出2着
細川裕子(A1):一般戦優勝

初おろしから好素性を発揮し、グラチャンで土屋智則が抜群の状態に仕上げたエース機。それ以降は誰が乗っても優勝争いに顔を出すほど。超抜機といっても過言ではない。

【エース機候補】44号機

勝率6.38
1着率30.4%
2連対率48.8%
3連対率66.4%
優出/優勝5回/2回
過去実績大峯豊(A1):一般戦優出4着
末永由楽(A1):一般戦優勝
大場恒季(B2):一般戦優勝
新田泰章(A1):一般戦優出4着
平田さやか(A2):一般戦優出4着

近走好調でバランスの取れた良機。9月に乗った大場恒季(B2)は8戦6勝の強さでVを達成し、それ以降も好走が続いている。

【エース機候補】18号機

勝率6.11
1着率25.8%
2連対率50.0%
3連対率61.6%
優出/優勝4回/1回
過去実績小山勉(A2):一般戦優出5着
坂口周(A2):一般戦優出6着
尾上雅也(A1):一般戦優出3着
藤岡俊介(A1):一般戦優勝

初おろしから安定感抜群の良機。B級レーサーが乗ってもそれなりの実績を残している。

【注目機】45号機

勝率6.34
1着率26.4%
2連対率46.4%
3連対率68.0%
優出/優勝3回/0回
過去実績松下直也(A2):一般戦優出6着
松井洪弥(A1):一般戦優出5着
寺田千恵(A1):一般戦優出3着

未だ勝ち星に恵まれていないが、伸び足はトップクラスの性能を誇る。

【注目機】35号機

勝率5.69
1着率22.0%
2連対率38.7%
3連対率39.3%
優出/優勝3回/1回
過去実績尾上雅也(A2):一般戦優出6着
吉川元浩(A1):一般戦優出3着
柳沢一(A1):一般戦優勝

【注目機】22号機

勝率6.10
1着率24.6%
2連対率42.0%
3連対率65.0%
優出/優勝4回/2回
過去実績西村拓也(A1):一般戦優出3着
高野哲史(A1):一般戦優出5着
野中一平(A1):一般戦優勝
川野芽唯(A1):一般戦優勝

10月末の節で西舘果里(B2)がほぼオール連対で予選突破。

【注目機】8号機

勝率6.03
1着率21.2%
2連対率39.8%
3連対率61.9%
優出/優勝3回/0回
過去実績赤羽克也(A1):一般戦優出3着
渡邊雄一郎(A1):一般戦優出3着
畑田汰一(A1):一般戦優出3着

【注目機】40号機

勝率5.69
1着率15.9%
2連対率45.1%
3連対率57.5%
優出/優勝4回/0回
過去実績和田拓也(A1):一般戦優出3着
繁野谷圭介(A2):一般戦優出2着
和田兼輔(A1):一般戦優出2着
中山翔太(B1):一般戦優出5着

全てにおいて上位級の足が備わっている。1着率はそこまで高くないが、連対率が示す通り安定感抜群のパワーを秘めている。

【注目機】14号機

勝率5.41
1着率19.1%
2連対率38.3%
3連対率55.8%
優出/優勝4回/1回
過去実績古川誠之(A2):一般戦優出6着
河野大(A2):一般戦優出6着
鰐部太空海(A2):一般戦優出4着
西野雄貴(B1):一般戦優勝

尼崎競艇のボート成績

ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。

ボート成績の集計期間
2024年4月23日~2024年10月31日

番号勝率1着率2連対率3連対率優出優勝最速タイム
115.65 18.9%40.5%59.4%321.49.0
125.49 20.1%39.5%56.3%421.48.8
134.86 18.5%26.5%48.6%101.49.4
145.41 20.3%36.2%53.1%101.48.9
155.25 17.8%37.5%50.8%421.48.9
165.12 15.9%29.2%48.6%001.48.1
175.21 16.2%34.1%50.4%201.49.3
184.74 14.5%29.0%45.3%001.49.1
194.95 15.3%28.2%44.4%101.49.2
204.84 13.2%29.7%46.2%301.47.9
215.11 15.1%36.1%52.1%401.49.1
224.98 8.3%25.8%46.6%001.50.3
235.05 12.6%33.3%49.5%201.49.9
244.78 11.3%22.6%47.8%001.49.6
255.23 20.3%38.9%47.7%221.48.2
265.51 25.6%38.0%54.8%201.49.3
275.50 20.8%40.0%54.7%411.48.6
285.49 21.9%39.0%53.3%201.48.5
295.06 16.3%30.1%47.4%111.48.5
306.13 28.8%45.7%61.0%321.48.0
314.53 14.6%26.7%36.2%101.48.8
325.55 17.8%35.7%56.2%101.48.0
334.81 16.3%27.5%45.6%001.48.5
345.58 12.2%36.8%57.0%201.48.9
354.40 7.7%25.0%37.0%101.49.2
366.11 22.4%45.6%64.6%101.49.3
374.71 12.6%25.2%45.0%201.48.8
384.94 14.2%34.8%44.6%001.49.2
394.95 15.7%28.9%51.2%311.49.7
404.93 18.4%31.0%47.0%101.48.7
415.76 15.3%42.3%58.5%201.49.1
424.71 14.2%26.8%42.8%201.49.0
435.08 15.1%34.8%47.3%311.49.5
445.08 15.7%35.5%47.3%001.49.6
454.87 13.1%28.9%48.2%001.48.3
464.76 13.0%28.4%43.9%101.48.9
474.63 12.4%22.3%39.6%101.48.9
484.91 17.3%33.0%41.7%101.49.4
494.84 14.4%33.9%44.0%201.48.5
505.34 19.8%33.8%53.7%301.48.4
514.93 11.6%28.3%48.3%211.48.4
525.81 20.3%38.0%59.2%201.49.3
534.67 10.0%25.8%40.8%101.48.5
545.83 22.1%37.1%61.0%101.49.6
556.12 25.8%45.8%61.6%531.46.9
565.25 15.8%35.8%50.0%211.49.0
575.28 23.4%34.7%49.5%211.49.0
585.45 17.9%35.9%56.4%201.49.0
594.65 13.9%27.8%43.4%001.49.4
605.37 19.6%31.2%58.9%201.49.1
614.67 15.0%26.6%44.1%201.48.5
625.29 15.7%40.3%50.8%301.49.4
634.47 11.3%22.6%40.8%101.48.4
644.88 14.2%28.5%49.5%201.49.0
654.18 9.7%23.0%37.1%001.49.4
665.86 21.4%44.6%58.0%301.48.2
675.05 13.0%28.7%53.0%301.49.0
685.22 16.9%33.9%50.0%201.48.4
696.25 26.0%47.0%63.0%401.48.4
705.35 17.3%36.3%56.2%201.48.2
715.65 14.5%42.7%56.4%401.47.8
725.76 23.5%44.5%57.1%201.48.6
735.21 17.8%32.1%50.0%301.49.1
745.38 21.4%36.3%48.7%401.48.6
754.70 12.0%28.4%43.9%001.49.1

尼崎のモーター評価ポイント

モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。

モーターを使用した期間と選手

モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。

エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。

そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。

当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。

全期間より直近の成績を重視

目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。

調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。

その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。

調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!

初おろしの時期は前検タイム重視

以下は各競艇場のモーター交換時期です。

モーター交換時期
桐生競艇12月末
戸田競艇7月末
江戸川競艇4月末
平和島競艇6月中旬
多摩川競艇5月中旬
浜名湖競艇4月中旬
蒲郡競艇7月初旬
常滑競艇12月中旬
津競艇12月中旬
三国競艇2月末
びわこ競艇4月末
住之江競艇3月中旬
尼崎競艇4月初旬
鳴門競艇4月初旬
丸亀競艇9月末
児島競艇12月初旬
宮島競艇10月中旬
徳山競艇3月中旬
下関競艇3月中旬
若松競艇11月中旬
芦屋競艇4月中旬
福岡競艇2月末
唐津競艇8月末
大村競艇6月中旬

使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。

前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。

計測位置は、バックストレッチ(スタートラインの位置)から、2マーク手前までの150メートル。

直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。

ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。

他競艇場の特徴&モーター成績

全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。

桐生競艇特徴モーター
戸田競艇特徴モーター
江戸川競艇特徴モーター
平和島競艇特徴モーター
多摩川競艇特徴モーター
浜名湖競艇特徴モーター
蒲郡競艇特徴モーター
常滑競艇特徴モーター
津競艇特徴モーター
三国競艇特徴モーター
びわこ競艇特徴モーター
住之江競艇特徴モーター
尼崎競艇特徴モーター
鳴門競艇特徴モーター
丸亀競艇特徴モーター
児島競艇特徴モーター
宮島競艇特徴モーター
徳山競艇特徴モーター
下関競艇特徴モーター
若松競艇特徴モーター
芦屋競艇特徴モーター
福岡競艇特徴モーター
唐津競艇特徴モーター
大村競艇特徴モーター

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