ボートレースびわこのモーター情報と、直近の成績(勝率・連対率・優勝回数)を独自で評価し、好走が期待されるモーターを厳選してます。
舟券予想において級別や直近成績も欠かせないデータですが、それと同じぐらい重要なモーター成績。その情報なしに挑んでも収支向上は見込めません。
本気で勝ちたいなら、上位モーターぐらいは把握しておきましょう!
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びわこ競艇のモーター成績
現モーターの開始時期は「2024年4月23日」。
モーター交換は原則1年に1回。転覆などで浸水したり、衝突による故障があったとしても、修理を繰り返して同じモーターが使用されます。
番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 4.65 | 9.7% | 29.1% | 43.0% | 1 | 0 | 1.49.2 |
12 | 5.53 | 20.5% | 37.1% | 53.8% | 1 | 0 | 1.49.4 |
13 | 5.85 | 22.3% | 44.7% | 60.0% | 1 | 1 | 1.49.7 |
14 | 5.68 | 12.5% | 37.5% | 56.9% | 3 | 0 | 1.50.1 |
15 | 4.53 | 17.1% | 26.3% | 40.7% | 0 | 0 | 1.50.4 |
16 | 5.66 | 20.0% | 38.4% | 56.9% | 1 | 1 | 1.50.5 |
17 | 3.73 | 1.6% | 10.1% | 33.9% | 0 | 0 | 1.49.7 |
18 | 5.49 | 21.7% | 42.0% | 53.6% | 1 | 1 | 1.49.4 |
19 | 4.92 | 9.3% | 30.6% | 45.3% | 1 | 0 | 1.50.0 |
20 | 4.68 | 9.2% | 26.1% | 49.2% | 1 | 0 | 1.50.5 |
21 | 5.91 | 26.3% | 47.3% | 57.8% | 1 | 1 | 1.49.8 |
22 | 4.39 | 14.2% | 24.4% | 38.7% | 0 | 0 | 1.51.1 |
23 | 6.15 | 26.6% | 42.6% | 60.0% | 2 | 0 | 1.48.8 |
24 | 4.05 | 3.0% | 21.5% | 36.9% | 0 | 0 | 1.50.4 |
25 | 5.77 | 20.3% | 40.6% | 64.0% | 2 | 0 | 1.49.9 |
26 | 5.18 | 14.7% | 30.8% | 50.0% | 1 | 0 | 1.50.1 |
27 | 4.58 | 12.1% | 29.7% | 40.5% | 0 | 0 | 1.49.8 |
28 | 4.94 | 15.2% | 30.5% | 47.2% | 0 | 0 | 1.50.1 |
29 | 4.79 | 9.0% | 25.9% | 44.1% | 1 | 0 | 1.50.1 |
30 | 5.18 | 14.9% | 28.3% | 47.7% | 0 | 0 | 1.50.1 |
31 | 4.56 | 16.3% | 27.2% | 38.1% | 1 | 0 | 1.50.1 |
32 | 4.52 | 9.2% | 26.1% | 43.0% | 0 | 0 | 1.50.4 |
33 | 3.98 | 13.2% | 20.7% | 33.9% | 1 | 0 | 1.50.4 |
34 | 5.31 | 17.3% | 33.3% | 50.6% | 1 | 0 | 1.50.4 |
35 | 5.43 | 19.4% | 37.3% | 52.2% | 0 | 0 | 1.49.9 |
36 | 5.64 | 21.7% | 36.2% | 56.5% | 1 | 0 | 1.49.6 |
37 | 5.24 | 16.6% | 33.3% | 51.8% | 0 | 0 | 1.49.4 |
38 | 5.77 | 18.1% | 40.9% | 60.6% | 2 | 0 | 1.50.5 |
39 | 4.24 | 11.7% | 15.6% | 39.2% | 0 | 0 | 1.50.9 |
40 | 5.58 | 20.7% | 33.9% | 58.4% | 2 | 1 | 1.49.9 |
41 | 5.78 | 29.4% | 41.1% | 51.4% | 2 | 1 | 1.50.3 |
43 | 5.56 | 20.0% | 35.7% | 51.4% | 2 | 0 | 1.49.5 |
44 | 6.12 | 24.0% | 48.0% | 62.6% | 3 | 0 | 1.49.3 |
45 | 6.35 | 25.0% | 50.0% | 65.0% | 3 | 0 | 1.49.0 |
46 | 4.53 | 14.2% | 28.5% | 38.5% | 1 | 0 | 1.49.9 |
47 | 5.10 | 23.5% | 39.7% | 45.5% | 1 | 0 | 1.49.7 |
48 | 6.00 | 17.6% | 38.2% | 67.6% | 1 | 0 | 1.50.7 |
49 | 6.00 | 20.5% | 42.4% | 68.4% | 3 | 0 | 1.49.4 |
50 | 5.00 | 8.0% | 38.7% | 51.6% | 0 | 0 | 1.50.7 |
51 | 3.12 | 2.4% | 9.7% | 21.9% | 0 | 0 | 1.51.3 |
52 | 4.95 | 15.6% | 29.6% | 46.8% | 1 | 1 | 1.49.5 |
53 | 4.81 | 12.0% | 29.3% | 48.2% | 0 | 0 | 1.49.1 |
54 | 5.64 | 21.7% | 37.6% | 55.0% | 1 | 0 | 1.49.4 |
55 | 5.52 | 18.7% | 34.3% | 53.1% | 2 | 0 | 1.50.1 |
56 | 4.32 | 8.7% | 19.3% | 35.0% | 0 | 0 | 1.51.0 |
57 | 5.65 | 24.6% | 36.9% | 56.9% | 2 | 1 | 1.48.2 |
58 | 5.06 | 15.6% | 28.1% | 51.5% | 1 | 0 | 1.50.8 |
59 | 3.62 | 7.2% | 16.3% | 27.2% | 0 | 0 | 1.49.6 |
60 | 5.66 | 25.0% | 41.1% | 55.8% | 3 | 2 | 1.50.2 |
61 | 3.81 | 8.3% | 19.4% | 36.1% | 0 | 0 | 1.51.0 |
62 | 6.51 | 33.3% | 52.0% | 66.6% | 3 | 0 | 1.49.3 |
63 | 5.95 | 22.0% | 45.4% | 63.6% | 1 | 0 | 1.49.9 |
64 | 4.55 | 12.7% | 21.8% | 43.6% | 0 | 0 | 1.50.5 |
65 | 4.76 | 15.8% | 26.9% | 49.2% | 0 | 0 | 1.49.0 |
66 | 5.25 | 13.2% | 33.8% | 52.9% | 0 | 0 | 1.49.7 |
67 | 5.25 | 14.9% | 34.3% | 49.2% | 0 | 0 | 1.49.7 |
68 | 5.09 | 8.9% | 31.3% | 49.2% | 1 | 0 | 1.48.9 |
69 | 5.26 | 17.6% | 36.7% | 50.0% | 1 | 0 | 1.49.9 |
70 | 5.08 | 18.7% | 32.8% | 46.8% | 2 | 0 | 1.50.2 |
71 | 5.07 | 16.1% | 30.8% | 45.5% | 0 | 0 | 1.50.3 |
72 | 5.23 | 13.4% | 36.5% | 55.7% | 1 | 0 | 1.49.8 |
73 | 4.38 | 15.1% | 27.2% | 36.3% | 0 | 0 | 1.49.2 |
びわこのエース機&注目モーター
気配が良さそうな「エース機候補&注目機」をいくつか紹介します。
【エース機候補】62号機
勝率 | 6.51 |
1着率 | 33.6% |
2連対率 | 51.5% |
3連対率 | 66.3% |
優出/優勝 | 4回/0回 |
過去実績 | 中島秀治(A2):一般戦優出6着 宗行治哉(A2):一般戦優出2着 竹田和哉(A1):一般戦優出5着 吉川昭男(A2):一般戦優出5着 |
初おろしで乗ったB2級レーサーが好走し、その後は7連続優出と大暴れ。乗り手を選ばず優勝争いが可能であり、上位レーサーに渡れば鬼に金棒といっても過言ではない良機。
【エース機候補】16号機
勝率 | 5.80 |
1着率 | 18.6% |
2連対率 | 41.8% |
3連対率 | 58.1% |
優出/優勝 | 2回/1回 |
過去実績 | 北野輝季(A1):一般戦優勝 向後龍一(A2):一般戦優出2着 |
7月頃から調子が上向き、短期決戦で行われたPayPay銀行賞では北野輝季がオール連対でV。直後に乗った楠原正剛(B1級)も、節間4勝するなど機力はエース級。
【注目機】41号機
勝率 | 6.23 |
1着率 | 34.4% |
2連対率 | 46.6% |
3連対率 | 57.7% |
優出/優勝 | 2回/1回 |
過去実績 | 深井利寿(A2):一般戦優勝 加倉侑征(B1):一般戦優出3着 |
【注目機】45号機
勝率 | 6.16 |
1着率 | 24.2% |
2連対率 | 47.4% |
3連対率 | 61.6% |
優出/優勝 | 3回/0回 |
過去実績 | 守田俊介(A1):一般戦優出2着 中島昂章(A2):一般戦優出3着 澤田尚也(A1):G3優出3着 |
【注目機】18号機
勝率 | 5.65 |
1着率 | 23.0% |
2連対率 | 41.7% |
3連対率 | 54.9% |
優出/優勝 | 2回/1回 |
過去実績 | 小池哲也(A1):一般戦優勝 川島圭司(A2):一般戦優出4着 |
【注目機】21号機
勝率 | 5.40 |
1着率 | 23.4% |
2連対率 | 41.4% |
3連対率 | 51.0% |
優出/優勝 | 1回/1回 |
過去実績 | 高橋竜矢(A2):一般戦優勝 |
びわこ競艇のボート成績
ボートの成績一覧も紹介しておきますが、モーター成績ほど意識しなくても大丈夫です。
番号 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 最速タイム |
---|---|---|---|---|---|---|---|
11 | 5.46 | 22.5% | 38.7% | 55.0% | 0 | 0 | 1.49.9 |
12 | 3.42 | 7.8% | 17.1% | 23.6% | 0 | 0 | 1.49.9 |
13 | 4.39 | 10.6% | 26.6% | 41.3% | 1 | 1 | 1.49.9 |
14 | 3.90 | 12.0% | 19.2% | 32.5% | 0 | 0 | 1.49.8 |
15 | 5.37 | 20.9% | 35.8% | 54.3% | 1 | 0 | 1.49.0 |
16 | 4.70 | 8.8% | 26.5% | 44.3% | 0 | 0 | 1.50.4 |
17 | 4.30 | 8.7% | 26.0% | 42.0% | 2 | 0 | 1.51.4 |
18 | 5.00 | 18.4% | 32.8% | 48.6% | 0 | 0 | 1.50.1 |
19 | 4.41 | 11.4% | 24.2% | 37.1% | 1 | 0 | 1.49.6 |
20 | 5.31 | 19.7% | 37.0% | 53.0% | 2 | 0 | 1.49.4 |
21 | 4.49 | 15.2% | 23.6% | 31.9% | 0 | 0 | 1.49.7 |
22 | 5.77 | 16.6% | 38.4% | 55.1% | 1 | 1 | 1.49.4 |
23 | 4.18 | 8.3% | 23.6% | 37.5% | 2 | 0 | 1.50.9 |
24 | 3.26 | 9.0% | 16.8% | 24.6% | 0 | 0 | 1.50.4 |
25 | 6.05 | 23.7% | 41.2% | 65.0% | 2 | 1 | 1.50.0 |
26 | 5.86 | 19.3% | 38.6% | 62.5% | 1 | 1 | 1.50.4 |
27 | 5.33 | 13.9% | 37.2% | 51.1% | 0 | 0 | 1.50.0 |
28 | 3.97 | 8.3% | 23.6% | 37.5% | 1 | 0 | 1.50.9 |
29 | 5.03 | 12.7% | 29.0% | 51.1% | 2 | 0 | 1.49.9 |
30 | 5.62 | 21.5% | 36.7% | 60.7% | 0 | 0 | 1.49.6 |
31 | 5.87 | 18.8% | 37.7% | 60.0% | 0 | 0 | 1.50.7 |
32 | 5.57 | 19.0% | 41.6% | 54.7% | 1 | 0 | 1.49.8 |
33 | 6.08 | 21.9% | 48.3% | 63.7% | 3 | 0 | 1.49.2 |
34 | 5.05 | 10.6% | 33.3% | 50.6% | 0 | 0 | 1.50.5 |
35 | 4.51 | 10.4% | 23.8% | 37.3% | 1 | 0 | 1.50.2 |
36 | 5.48 | 15.6% | 36.1% | 54.2% | 2 | 0 | 1.49.4 |
37 | 5.36 | 17.1% | 37.1% | 54.2% | 1 | 0 | 1.50.1 |
38 | 6.24 | 25.8% | 49.4% | 61.8% | 2 | 0 | 1.49.0 |
39 | 5.39 | 18.2% | 39.0% | 56.1% | 1 | 1 | 1.49.8 |
40 | 5.04 | 9.2% | 25.0% | 52.6% | 2 | 0 | 1.49.6 |
41 | 5.27 | 14.7% | 36.3% | 48.8% | 1 | 0 | 1.49.3 |
43 | 5.23 | 17.4% | 30.2% | 51.1% | 0 | 0 | 1.50.4 |
44 | 5.30 | 21.2% | 32.5% | 51.2% | 1 | 0 | 1.49.7 |
45 | 4.84 | 10.8% | 24.1% | 45.7% | 0 | 0 | 1.50.0 |
46 | 4.34 | 12.2% | 26.8% | 37.8% | 1 | 0 | 1.49.5 |
47 | 5.08 | 13.7% | 31.5% | 46.5% | 2 | 0 | 1.49.9 |
48 | 5.06 | 17.5% | 31.2% | 50.0% | 2 | 0 | 1.50.8 |
49 | 5.62 | 21.8% | 42.5% | 55.1% | 2 | 0 | 1.49.9 |
50 | 4.60 | 10.7% | 28.5% | 42.8% | 0 | 0 | 1.49.1 |
51 | 5.61 | 21.6% | 34.9% | 53.0% | 1 | 0 | 1.49.7 |
52 | 6.11 | 24.0% | 48.1% | 67.0% | 3 | 0 | 1.49.8 |
53 | 5.46 | 17.5% | 38.7% | 53.7% | 2 | 0 | 1.49.4 |
54 | 4.66 | 15.1% | 25.3% | 37.9% | 1 | 0 | 1.50.1 |
55 | 4.58 | 15.0% | 27.5% | 40.0% | 1 | 0 | 1.49.8 |
56 | 5.59 | 16.0% | 32.0% | 58.6% | 1 | 1 | 1.50.1 |
57 | 4.99 | 21.2% | 28.7% | 46.2% | 2 | 0 | 1.49.5 |
58 | 5.15 | 14.8% | 32.1% | 46.9% | 1 | 0 | 1.50.8 |
59 | 5.59 | 19.7% | 38.2% | 60.4% | 1 | 0 | 1.49.6 |
60 | 4.59 | 4.4% | 26.4% | 48.5% | 1 | 0 | 1.50.4 |
61 | 5.30 | 21.4% | 32.1% | 52.3% | 2 | 1 | 1.49.8 |
62 | 5.40 | 15.6% | 37.3% | 51.8% | 1 | 1 | 1.50.4 |
63 | 5.59 | 18.3% | 37.9% | 55.1% | 1 | 0 | 1.48.2 |
64 | 4.46 | 8.1% | 25.6% | 39.1% | 0 | 0 | 1.50.6 |
65 | 5.10 | 12.6% | 39.2% | 49.3% | 0 | 0 | 1.49.7 |
66 | 5.48 | 20.7% | 29.8% | 55.8% | 1 | 0 | 1.48.8 |
67 | 6.24 | 30.2% | 47.6% | 62.7% | 5 | 1 | 1.50.3 |
68 | 5.31 | 14.4% | 37.3% | 50.6% | 2 | 0 | 1.50.1 |
69 | 5.57 | 21.7% | 34.7% | 53.6% | 1 | 0 | 1.49.3 |
70 | 6.16 | 25.5% | 43.3% | 63.3% | 1 | 1 | 1.49.7 |
71 | 5.36 | 20.2% | 32.4% | 50.0% | 3 | 0 | 1.49.4 |
72 | 5.22 | 22.3% | 32.8% | 47.3% | 1 | 1 | 1.50.2 |
73 | 5.90 | 25.9% | 43.2% | 61.7% | 2 | 1 | 1.49.2 |
びわこのモーター評価ポイント
モーター評価をする際に重視すべき3つのポイントを解説します。
モーターを使用した期間と選手
モーター成績を評価する前に、そのモーターがいつから使用されているのか?必ずチェックしてください。
エンジンが勝敗に影響するとはいえ、本来の素性とはかけ離れた成績になることも。そうしたデータは予想に活かすことができないので、最低でも2ヵ月程度の使用実績があると良いでしょう。
そして、使用期間と一緒に確認してほしいのが、過去にモーターを使用してきた選手。
当然、強い選手が乗れば成績は上がり、弱い選手だと下がるもの。あまりにも偏っている場合は、使用歴の確認はお忘れなく。
全期間より直近の成績を重視
目にしているモーター成績をそのまま信頼するのはNG。
調整力に長けた選手と、そうでない選手が存在します。前者がいじれば機力ダウンの可能性は低いでしょう。しかし、後者が触ると一気にパワーダウンすることはしょっちゅうあります。
その変化を見過ごさないためにも、直近3~5レースの実績は超重要。少なからず機力変化は毎節起きているので、そこに気づければ大きなプラス材料になるはずです。
調子が上向いているモーターに下位選手が乗る場合、万舟券を狙ってみるのもあり!
初おろしの時期は前検タイム重視
以下は各競艇場のモーター交換時期です。
場 | モーター交換時期 |
---|---|
桐生競艇 | 12月末 |
戸田競艇 | 7月末 |
江戸川競艇 | 4月末 |
平和島競艇 | 6月中旬 |
多摩川競艇 | 5月中旬 |
浜名湖競艇 | 4月中旬 |
蒲郡競艇 | 7月初旬 |
常滑競艇 | 12月中旬 |
津競艇 | 12月中旬 |
三国競艇 | 2月末 |
びわこ競艇 | 4月末 |
住之江競艇 | 3月中旬 |
尼崎競艇 | 4月初旬 |
鳴門競艇 | 4月初旬 |
丸亀競艇 | 9月末 |
児島競艇 | 12月初旬 |
宮島競艇 | 10月中旬 |
徳山競艇 | 3月中旬 |
下関競艇 | 3月中旬 |
若松競艇 | 11月中旬 |
芦屋競艇 | 4月中旬 |
福岡競艇 | 2月末 |
唐津競艇 | 8月末 |
大村競艇 | 6月中旬 |
使用歴が乏しいモーター成績は信用できないので、そのような時は開催前日に実施され「前検タイム」を参考にすると良いでしょう。
前検タイムとは、前検日にモーター抽選を行った後、割り当てられたモーターの試運転時に計測したタイム。
直線の速さを計測することから、主に”伸び足”の評価をする際に役立つデータです。
ただし、前検のチルト角度に制限はありません。したがって、チルトを跳ねた選手は断トツで好タイムを記録するため、まくり屋たちの前検タイムとは比較しない方がいいかも。
他競艇場の特徴&モーター成績
全24場の特徴およびモーター成績の詳細ページを載せておくので、予想する際にお役立てください。
コメントお待ちしてます!