クイーンズクライマックスとは？出場条件・賞金・歴代優勝者

競艇界において1年を締めくくるプレミアムG1「クイーンズクライマックス」。

その年の女子No.1レーサーを決める重賞レースであり、格式は違えど”女子版のグランプリ”と言われる女子戦では最も注目の集まる大会です。

盛り上がりの指標となる売上も年々増加。第1回大会が90憶円だったのに対し、2022年には歴代最高売上となる190億円を突破しました。

いろいろと見どころ満載のクイーンズクライマックスですが、出場条件や仕組みなど基本的なことから、歴代優勝者や売上、予想に役立つ過去データを全て解説します。

年末最後のレースを100％楽しむためにも、最低限の知識は習得しておきましょう！

クイーンズクライマックス（QUEENS CLIMAX）とは？

クイーンズクライマックスとは、女子レーサーを対象としたプレミアムG1競争のひとつ。正式名称は賞金女王決定戦。

2013年（第2回大会）までは賞金王決定戦より前に開催されていたが、2014年以降は優勝戦を大晦日（12月31日）に合わせて開催。また、賞金女王シリーズ戦も同時開催で実施される。

【本戦】出場条件（資格・選考期間）

PG1クイーンズクライマックスに出場できるのは、チャレンジカップ終了時点で賞金ランキング12位以内の女子レーサー。

グランプリと同じルールを採用していますが、そもそもの選手母数が少ないため、QCの出場枠はグランプリの18人より少ない12人です。

ただし、フライング休みや罰則期間が開催と重複した場合、選出基準を満たしても選出除外となります。

【シリーズ戦】出場条件（資格・選考期間）

グランプリシリーズにあたる「G3クイーンズクライマックスシリーズ」。

出場条件は、チャレンジカップ終了時点で賞金ランキング13位～54位。通常の予選・準優・優勝戦の流れで、42人の女子レーサーたちが競い合います。

選出基準の賞金ボーダー（過去）

年	12位の選手	獲得賞金
2015年	日高逸子	23,290,000円
2016年	山川美由紀	24,023,390円
2017年	田口節子	24,389,200円
2018年	細川裕子	26,006,051円
2019年	香川素子	27,518,333円
2020年	田口節子	27,731,600円
2021年	大山千広	27,210,000円
2022年	堀之内紀代子	27,151,500円
2023年	大瀧明日香	28,746,000円
2024年	海野ゆかり	29,892,000円

12位ギリギリで選出された女子レーサーの賞金額を比較すると、2015年から約600万円ほどボーダーが高くなっています。

ボーダー上昇の主な要因は、各レースの賞金が上がったから。

ネット投票の普及でボート界は急成長しており、業界全体の売上は直近10年間で倍増。それに伴い、選手たちが受け取る賞金も比例して増えている状況です。

グランプリの優勝賞金が1000万円アップしたのはご存じでしょうが、クイーンズクライマックス（PG1）も2023年度から100万円増の1700万円となりました。

そして、2025年2月にはオール女子戦3つ目のPG1「スピードクイーンメモリアル」が新設。ボーダーがさらに上昇するのは間違いないでしょう。

クイーンズクライマックス・シリーズ戦の開催スケジュール

クイーンズクライマックスおよびシリーズ戦は6日間の日程で開催されます。

メインカードとなるQC本戦は、トライアルが3日目～5日目の11R・12R、優勝戦が6日目（12月31日）の最終12レースに行われます。

トライアルの仕組みや優勝戦の枠番

枠番	1枠	2枠	3枠	4枠	5枠	6枠
A組	2位	3位	6位	7位	10位	11位
B組	1位	4位	5位	8位	9位	12位

トライアル1走目の枠番は、賞金ランキングの順位で決定。

2走目・3走目は「前走A組135着・B組246着」「前走B組246着・A組135着」といった感じで割り振られますが、枠番については抽選による運任せ。

そして、5日目まで終了した時点で「得点率上位6名」が優勝戦に進出。6日目最終12レースに女子の最上決戦が行われます。

クイーンズクライマックスの過去データ

2012年の初開催からこれまでの歴代優勝者と売上推移を紹介します。

クイーンズクライマックス歴代優勝者

開催年	開催場	優勝者（当時の年齢）
2012年	大村	三浦永理（29歳）
2013年	芦屋	平山智加（28歳）
2014年	住之江	日高逸子（53歳）
2015年	福岡	川野芽唯（29歳）
2016年	平和島	松本晶恵（29歳）
2017年	大村	遠藤エミ（29歳）
2018年	平和島	松本晶恵（31歳）
2019年	徳山	今井美亜（29歳）
2020年	浜名湖	平高奈菜（33歳）
2021年	福岡	田口節子（40歳）
2022年	住之江	田口節子（41歳）
2023年	多摩川	浜田亜理沙（35歳）

記念すべき第1回大会は「三浦永理」が女王に君臨。それ以降は若手レーサーの活躍が続き、2020年まで日高逸子以外は皆20代、もしくは30代前半という若さでした。

しかし、その流れを変えたのが、寺田千恵に次ぐ岡山支部のエース「田口節子」。

2021年に2コースから直まくりで優勝すると、2022年も同じく2コース差しで優勝。大会史上初の2連覇を達成しています。

クイーンズクライマックスの優勝賞金・トライアルの賞金額

クイーンズクライマックスの優勝賞金は1,700万円。また、副賞として500万円相当のティアラが贈られます。

他のプレミアムG1は1,300万円以下ですが、QCのみ約400万円も高いのは意外と知られていない事実。当然、女子戦では最も高額賞金のレースです。

参考までに、2022年度までは1,500万円でした。ただ、2023年度からSG・プレミアムG1の優勝賞金を増額し、PG1として開催されるクイーンズクライマックスも100万円増額しています。

順位決定戦・シリーズ優勝戦・トライアルの賞金額

1着	2着	3着	4着	5着	6着
QC順位決定戦
100	70	50	40	37	35
シリーズ優勝戦
70	45	35	30	27	24
トライアル着順賞金
28	20	14	12	9	7.5

トライアルで結果を残せなかった場合、最終日10Rの”順位決定戦”に出場します。

当然、優勝戦より賞金額は下がりますが、1着100万円・2着70万円とまずまずの賞金が用意されています。

シリーズ戦の選手たちは7～8回。トライアル組は最終戦含め4回。選出順位12位以上および13以下では、賞金額や労力にとんでもない差があるのです。

2012年以降の売上推移

開催年	開催場	売上（前年比）
2012年	大村	約90億円
2013年	芦屋	約79億円（87.7％）
2014年	住之江	約106億円（133.8％）
2015年	福岡	約91億円（86.3％）
2016年	平和島	約98億円（107.4％）
2017年	大村	約105億円（107.1％）
2018年	平和島	約120億円（113.7％）
2019年	徳山	約133億円（110.6％）
2020年	浜名湖	約169億円（127.4％）
2021年	福岡	約185億円（109.2％）
2022年	住之江	約194億円（104.8％）
2023年	多摩川	約165憶円（85.0％）
2024年	蒲郡	–

開催当初は約90億円だった売上が、2022年度（第11回）には倍以上となる「約194億円」に爆増。前年比を見ても、一部の年度を除いて右肩上がりに伸び続けています。

前述したようにネット投票の普及もプラス要因になっているでしょうが、それ以上に大きく影響しているのが…

人気女子レーサーの大幅な増加。

守屋美穂・大山千広といったアイドルレーサーが数多く誕生したことで、一昔前よりライトユーザーが増えたように感じます。

そういった人たちが競艇の楽しさに気づき、ライトからコア層に変化しているのかもしれません。

クイーンズクライマックスの舟券予想

クイーンズクライマックスで役立ちそうな予想データを紹介します。

ただ、2012年に開始したばかりの大会なので、データとして扱うには不十分です。その為、信頼性の低い情報と思ってご覧ください。

優勝戦結果（決まり手・出目・配当）

開催年	決まり手	出目	配当
2012年	まくり差し	314	4,650円
2013年	逃げ	135	2,310円
2014年	逃げ	143	3,450円
2015年	恵まれ	463	4,740円
2016年	逃げ	123	1,870円
2017年	逃げ	154	8,190円
2018年	逃げ	132	1,300円
2019年	まくり差し	314	13,160円
2020年	逃げ	146	4,110円
2021年	まくり	241	5,690円
2022年	差し	216	14,440円
2023年	逃げ	123	780円

これまでのイン勝率は50％を超えたあたりで、他の重賞レースより波乱が起きやすい傾向かもしれません。

また、イン逃げが成功してもそこそこ配当は高め。よって、ガチガチの出目だけではなく、ヒモ荒れを含めた買い目が適切でしょう。

トライアルもそこそこ荒れ模様

	2023年	2022年	2021年
3日目11R	143	123	132
3日目12R	152	123	213
4日目11R	315	216	132
4日目12R	143	134	632
5日目11R	241	136	142
5日目12R	125	142	231

過去3大会分のトライアル結果を確認したところ、優勝戦と同じく”出目のバラつき”が見られました。

そして、万舟券も複数回飛び出しているので、人気決着に厚くいくと裏切られる可能性大。

あくまで個人的な見解ですが、SG・G1に出場する男子選手の実力はほぼ同じ。一方、クイーンズクライマックスは、上位と下位の選手に実力差がありすぎる？ことが荒れやすい要因かと。

結論、手堅くプラス収支を目指すより、中穴～大穴狙いに適したレース。もしくは、イン逃げ高配当を狙った方が回収率は良さそうな気がしています。

まとめ

競艇ファンにとって年末最後のビッグレースでもある「クイーンズクライマックス」。

いつも以上に気合いを入れて挑む人も多そうですが、良き1年で終えるためにもベット額は控えめに。当記事で説明した通り、この大会は予想難度高めなので…

まぁ、ギャンブラーにそんなこと言っても無駄ですよね（笑）どうか最高の結果で翌年をお迎えください！