競艇の死亡事故まとめ。亡くなった男女選手一覧とレース動画

競艇で転覆事故が発生した際、ぬか喜びするのはタブーです。なぜなら、転覆してしまった選手、巻き込まれた選手が亡くなくなる可能性があるから。

実際、1952年に競艇がはじまってから現在まで「30名以上の男女レーサー」が命を落としています。

もちろん、私だって転覆が原因で外れるのは悔しいです。ただ、命に関わる事故かもしれない以上、罵倒するなどの行為はできません。

この記事では過去に起こった「競艇の死亡事故」を紹介します。ボートレースがどれほど危険な競技なのか？この機会に理解してもらえると幸いです。

※競輪の死亡事故については以下をご覧ください。

競輪の死亡事故一覧。他界した選手＆レース動画（閲覧注意）

競艇（ボートレース）の死亡事故について

一昔前と比べると、速度が出過ぎないモーターに改変したり、各競艇場が設けた禁止行為の厳格化など、死亡事故の発生件数は減少傾向にあります。

しかし、最近でも忘れた頃に訃報が届くので、より一層の対策を講じて死亡事故ゼロを祈るばかり。

ボートレースの死亡事故一覧（1953年以降）

死亡者	死亡日	享年	事故現場
西塔莞爾	1953/1/7	29歳	児島
横溝幸雄	1953/12/24	34歳	唐津
大井手善信	1954/2/5	20歳	唐津
中島常价	1962/1/6	32歳	琵琶湖
小笠原政敏	1962/7/25	28歳	鳴門
大西昭	1963/7/9	31歳	常滑
川添一夫	1965/2/22	35歳	若松
和泉定治	1965/3/23	40歳	児島
中井紘司	1965/12/23	24歳	芦屋
半田弘志	1968/5/14	29歳	若松
中村五喜	1968/10/14	34歳	唐津
蛇山清	1970/11/1	23歳	鳴門
石塚一雄	1972/11/12	35歳	平和島
池田博	1973/10/7	52歳	多摩川
筒井博利	1977/9/30	31歳	若松
一瀬隆	1978/8/14	27歳	大村
花田龍美	1981/8/24	34歳	大村
勝股勇	1982/1/23	38歳	江戸川
安心院信行	1983/1/24	30歳	三国
宮本力	1985/1/3	37歳	江戸川
清水正博	1989/1/6	23歳	桐生
水野定夫	1993/11/22	48歳	江戸川
有吉貴之	1997/9/4	27歳	津
伊藤公二	1998/3/23	55歳	浜名湖
沢田菊司	1999/11/6	48歳	平和島
木村厚子	2003/5/25	38歳	津
中島康孝	2004/3/28	26歳	尼崎
坂谷真史	2007/2/26	26歳	住之江
岩永高弘	2010/5/14	36歳	若松
鈴木詔子	2013/11/2	52歳	下関
松本勝也	2020/2/9	48歳	尼崎
小林晋	2022/1/12	44歳	多摩川

競艇で事故によって命を落とした選手は30名を超えています。

10年単位で見ると、8名亡くなった1960年代が最も多く、最も少なかったのは2010年代の2名。この流れで2020年はゼロになれば…と期待していましたが、残念ながら2件の死亡事故が発生。

最も死亡率の高いのは若松競艇場

死亡件数	競艇場
4件	若松
3件	江戸川・唐津
2件	児島・多摩川・大村・津・尼崎・平和島・鳴門
1件	芦屋・下関・桐生・三国・住之江・常滑・琵琶湖・浜名湖

死亡事故の現場となった競艇場を確認すると、発生件数が最も多いのは「若松競艇」の4件、次いで「江戸川競艇」「唐津競艇」の3件。競艇場側の責任ではないにせよ、不名誉な記録なのは間違いありません。

そんな中、過去に1度も死亡事故が発生していない競艇場も複数あります。

死亡事故が1度もない競艇場

開設日に違いがあるとはいえ、出走した選手が1人も亡くなっていないのは喜ばしいこと。これからも死亡事故ゼロを維持できるよう、危険走行などの取締りに期待しましょう。

※各競艇場の予想難易度をランク付けた記事があるので興味あればぜひ。

競艇場一覧の特徴まとめ！イン勝率＆予想難易度ランク

サメによる死亡事故はあったのか？

グーグルなどで「競艇 死亡事故」と入力すると、サジェストワード（予測検索）に「サメ」と表示されます。当然、これを見た人はこのように感じてしまうはず。

確かに、海と隣接している競艇場はあるので、競争水面にサメが侵入する可能性は考えられます。そして、運悪く出くわしてしまった選手がサメに食われてしまった。と連想をしてしまう人もいるでしょうが…

サメに襲われて死亡したボートレーサーは1人もいません。

おそらく、たまたま予測ワードに上がった「サメ」にアクセスが集まり、Googleが誤った認識をして残っているものと考えられます。

西山貴浩とは？SG成績やボラ事件＆気になる妻（千春）など

事故死した競艇選手の死因やレース動画

レース内の事故が原因となって死亡した、競艇選手のレース動画および死因について解説します。

ただし、知って得する情報ではなく、痛々しい動画も含まれます。その点を了承したうえで読み進めてください。

昔の選手ほど記録が残っていないため、情報が残ってた選手のみ紹介します。

小林晋（2022年1月12日）

登録番号	4026（85期）
事故日	2022年1月12日
享年	44歳
事故現場	多摩川競艇場

1999年に平和島競艇からデビューした「小林晋」選手。これまでに優勝経験はありませんが、インコースおよびセンターにいる時は連対してくれる印象のレーサーでした。

不慮の事故が起こったのは2022年1月に開催された一般戦。

2週目のバックストレッチ。前を行く吉田稔選手に艇先をかけようとした瞬間、艇同士が激しくぶつかり全速状態で転覆。さらに、転覆後に後続艇と接触。

すぐさま競艇場ちかくの病院に搬送されましたが、レースから約2時間30分後、44歳という若さにしてこの世を去りました。

抵抗したした吉田選手が悪走行をした訳でもなく、艇先をかけようと試みた小林選手が悪い訳でもない。不運が重なり合って起こった死亡事故です。

松本勝也（2020年2月9日）

登録番号	3529（68期）
事故日	2020年2月9日
享年	48歳
事故現場	尼崎競艇場

優勝回数42回、通算勝率6.83と好成績を残し、9億7千万円以上の賞金を獲得した「松本勝也」選手。

ファンからは”かっちゃん”の愛称で親しまれ、選手からの人望も厚かった人気レーサー。そんな選手のまさかの出来事に、ボートレース界全体に衝撃が走りました。

事故が発生したのは、尼崎競艇場で開催されたG1近畿地区選手権の4日目。

1周2マークで引き波の影響を受けて転覆し、後続からきた艇に追突され心肺停止状態に。すぐさま病院へ運ばれるも、意識は戻らず死亡。死因は溺死。

実はこのレース、リアルタイムで観戦していました。

松本選手が転覆する様子をこの目で見ましたが、まさか死に至るなんて思ってもおらず。その為、翌日のニュースで「松本勝也死亡」の報道を見た際は、腰が抜けるほどビックリしたのを覚えています。

ひとつだけ言えるのは、後続から乗り上げた5号艇（大平選手）に非がないこと。何度もレースを確認しましたが、どう旋回しても避けるのは無理です。

松本選手も大平選手を責める気持ちは一切ないはず。

鈴木詔子（2013年11月2日）

登録番号	2988（48期）
事故日	2013年11月2日
享年	52歳
事故現場	下関競艇場

1981年に競艇デビューを果たし、1着数449回、優勝5回、通算出走数は4,700回を超える「鈴木詔子」選手。

関係者曰く「温厚で、彼女のことを悪く言う選手はいなかった。若手選手からの人望も厚かった」と、誰からも慕われる人間性だったようです。

そんな彼女が亡くなったのは、本番レースではなくテスト走行時。

ボートを昇降機で水面におろして所定の位置へ移動する際、通常では考えられないスピードで発進。その結果、100ｍ以上先の岸壁に衝突して頭部を強打。病院に運ばれるも、脳挫傷により死亡が確認されました。

鈴木選手ほどのベテランが操縦ミスするとは思えない。もしかしたら身体に異常があったのか？それともエンジンの不具合か？未だ真相は分かっていません。

岩永高弘（2010年5月1日）

登録番号	3861（79期）
事故日	2010年5月1日
享年	36歳
事故現場	若松競艇場

通算1着数271回、優勝1回の「岩永高弘」選手。

2010年5月1日、若松競艇場「スポーツニッポン杯争奪」の1Rに4号艇として出走。2周2マークを旋回した後、他の艇と接触し転覆。

その際、後頭部に強い衝撃を受けてしまい、心肺停止状態で病院に搬送されます。賢明な処置は実らず、同月14日に死亡が確認されました。

実は岩永選手が病院に運ばれて数日後「意識が回復した」との報道があったようです。

坂谷真史（2007年2月26日）

登録番号	4048（85期）
事故日	2007年2月26日
享年	26歳
事故現場	住之江競艇場

美人レーサー「佐々木裕美」選手と結婚したことでも有名な「坂谷真史」選手。

競艇女性選手でアイドル並みに可愛い＆美人ランキング

銀河系軍団と呼ばれる85期生（井口佳典・森高一真など）の中でも活躍したレーサーであり、優出49回、優勝14回、通算勝率6.21と輝かしい実績を残しています。

綺麗な奥さん、そして同世代では頭ひとつ出た好成績を残し、公私ともに順風満帆だった2007年2月。

住之江で開催された一般戦において、2着争いで差しハンドルを構えた際、他艇と接触して転覆。浮上したところに後続艇が乗り上げ、脳幹裂傷及び頭蓋骨骨折で死亡。

佐々木選手との間にお子さんを授かったばかり…。また、将来が楽しみなレーサーだっただけに、1人の競艇ファンとして非常に辛い死亡事故。

中島康孝（2004年3月28日）

登録番号	4029（85期）
事故日	2004年3月28日
享年	26歳
事故現場	尼崎競艇場

1999年にデビューした「中島康孝」選手。

2年目に勝率4点台に乗せる活躍を見せ、将来有望な新人として注目されたルーキー。2004年には8節に出場して優出3回。このままいけばA級昇格、そして優勝は時間の問題だったでしょう。

そんな中、2004年3月28日に開催された尼崎の第5レース。

2号艇で出走した中島康孝選手は1周2マーク、内側にいた艇と接触して外側へ追い出され、観戦席側の消波装置へ激突。そのままボートから投げ出されてしまいます。

以下の動画では一部始終を確認できます。ただ、中島選手が命を落とす事故映像なので、気分を害されたくない方は視聴しないように。

中島選手は26歳という若さ。さらに、結婚したばかりで来期にはA級昇格も控えていた最高の時期。あまりにも悲しすぎる事故となりました。

ちなみに、この動画には「ダンプしたのは誰？」とコメントしてる人がいますが、目も前にいたらぶん殴ってやりたい。そもそもダンプなんてしてないし、不運が重なりあった結果です。

木村厚子（2003年5月25日）

登録番号	3196（56期）
事故日	2003年5月25日
享年	38歳
事故現場	津競艇場

1985年に競艇デビューし、数か月後には初勝利「木村厚子」選手。養成所時代の前評判通りの実績を残していきます。

1988年には念願のA級へ昇格。実力もさることながら、男性ファンを虜にする可愛さも相まって「艇界のニューアイドル」と呼ばれる存在でした。

事故に遭ったのは、2003年に開催された津競艇の7レース。

先頭を走っていたところ、1周2マークの旋回ミスによって失速してしまいます。これを後続艇がかわせず木村厚子選手に激突。

すぐに近隣の病院へ運ばれたものの、頸髄損傷、脳挫傷により死亡。

沢田菊司（1999年11月6日）

登録番号	2546（32期）
事故日	1999年11月6日
享年	48歳
事故現場	平和島競艇場

沢田菊司選手は、プロペラを大型化して人気を博したことから「デカペラの元祖」とも呼ばれていたレーサー。

事故に遭ったのは平和島競艇。先行していた艇の減速によって衝突し、後続艇に追突されます。プロペラに巻き込まれてしまい、多量の胸腔内出血などにより死亡しました。

西塔莞爾（1953年7月9日）

登録番号	302
事故日	1953年7月9日
享年	29歳
事故現場	児島競艇場

競艇で初の死亡事故被害者となってしまった「西塔莞爾」選手。

試運転中に起こった事故のようですが、西塔莞爾選手が亡くなった後に下記の写真が話題となります。

新聞の一面に「再び現れた幽霊ボート」と大々的に書かれています。

”再び現れた”ということは、以前にも似たような出来事があったのかも。その情報に関しては見つけることができませんでした。ただ、さすがに幽霊ボートは無理があるので、光の反射とかだと思いますが…

やまと学校の119期女子訓練生（2016年5月19日）

死亡事故などを起こさないために訓練を行っている「やまと学校（現ボートレーサー育成所）」において、当時19歳だった女子訓練生「水城佑理」さんが亡くなった衝突事故。

模擬レースの訓練中、訓練生が操縦するボートに他のボートが衝突し、19歳の女子訓練生1名（第119期生：平成27年10月入学）が亡くなるという事故が発生しました。

事故発生後、久留米市内の病院に搬送されましたが、同日午後6時22分、懸命な治療の甲斐もなく死亡いたしました。

出典：ボートレースオフィシャルサイト

あまりにも辛すぎる事故。

まだデビューすら果たせておらず、10代という若さで天国へ旅立ってしまうなんて。しかも、水城佑理さんは119期でトップの成績だったとか。

事故原因に”他のボートと衝突”とあるので、衝突してしまった訓練生はボートに乗り続けることができるのか？既にデビューしていると思われますが、トラウマにならないことを祈るばかり。

指導していた学校側に責任はないのでしょうが、二度とこのような事故が起こらない体制にしてもらいたい。

一歩間違えれば死亡者が出ていた大事故

競艇は「水上の格闘技」とも呼ばれ、最高スピードは時速80㎞（体感速度120㎞）にも達します。そうした環境で戦っている以上、転覆などの事故が起こるのは避けられないこと。

その為、死には至らなくても「命の危険を脅かすような大事故」は度々発生しています。

艇底が石川真二の頭の上に…記憶が飛ぶほどの事故（2022年2月22日）

2022年2月2日、芦屋競艇で開催されたG3アサヒビールカップ1日目。

イン屋として知られる3号艇「石川真二」選手は、展示で2コースを主張。本番でピット離れに失敗した2号艇栗原選手が大外にまわり、スロー134、ダッシュ562の隊形に。

スタートは内側3艇がコンマ17で揃い、波乱なく終わりそうな展開。しかし、モーター性能が低かった石川選手は、1周1マークで引き波を超えることができず後退。

その展開をついて永井源選手が5コースからまくり差しを試みたところ、浮いた艇先を抑えきれず、運悪く艇底が石川選手の頭上に。

事故直後、石川選手、永井選手は落水せず停止。2艇ともエンストかな？と思っていたところ、実はこの時…

すでに石川選手の意識は飛んでいたことが後に判明。

ご心配いただいている皆様へ。

昨日は沢山の温かいメッセージを有難うございました。道中、不安もありましたが皆様のお言葉に大きく支えられました。全ての皆様にお返事出来なくてごめんなさい。

さて主人の検査結果とその後ですが、今の所、脳内の出血や骨折等はないとの事。

ただレースの記憶がなく、首に激痛があって動かせないので、ずっと自宅で横になっております。（病院では３日間は安静に…とのことでした） 本人は丸亀から復帰したい気持ちでおりますので、私も精一杯フォローしていきたいと思います。

嫁より

出典：石川真二公式ツイッター

上記ツイートは事故の翌日、奥様がファンに向けて発信したものです。

幸い、大事には至らず、脳内出血や骨折などもなく、救急車で運ばれた当日には会話も出来ていたらしい。とはいえ、打ちどころが悪ければ最悪なケースも十分あり得たでしょう。

丸亀G1の準優勝戦で発生した転覆事故（2022年1月14日）

事故が発生したのは、2022年1月14日に開催された丸亀周年記念。

4号艇石川真二選手、6号艇山崎裕司選手が前づけを敢行し、進入隊形は「1426/35」。スタートで山崎選手が凹んでしまい、隙をついて5コースから山下流心選手が全速でまくっていく展開。

しかし、1マークに差し掛かる前に内側の艇と接触し、ボートは宙を舞います。それに巻き込まれる形で2艇（正木選手・山崎選手）のボートも大きく舞い上がって転覆。

映像を見れば分かりますが、死者が出てもおかしくないレベル。

百歩譲って、事故が起きるのは仕方ありません。でもこれは、3号艇「山下流心」選手の強引すぎる走行が原因。

しかも、この日は「小林晋選手が亡くなった2日後」。

業界全体で二度と起こしてはいけないと団結している中、なぜ同じ過ちを繰り返すような危険走行をするのか？二度とこの選手を応援する気にはなれません。

住之江競艇場の優勝戦。5艇が大クラッシュの大事故（2021年8月27日）

2021年8月27日、住之江競艇で開催された「日刊スポーツ盾争奪第５５回しぶき杯競走」の優勝戦。

実はこのレース、1-6-全の舟券を持っていたので、レースが続行されれば約30万円の払戻しがありました。

しかし、そんなことを忘れるぐらい「最悪の事態が起こってしまったのでは…」と感じたほど。

事故の原因は、川田正人選手（6号艇）がトップスタートを決めまくりにいったところ、大須賀友選手（5号艇）が握りきれず、内側の3,4号艇を巻き込んで大クラッシュ。

その後、1,2,6号艇は事故を避けられたものの、金子龍介選手（2号艇）はエンスト？のような挙動を見せ、1マークを回ったあたりでストップ。

川田正人選手は妨害失格となり、完走できたのは1号艇の須藤博倫選手のみ。

結果的に須藤選手は優勝となりましたが、各メディアは「笑顔なき優勝」と報じています。ちなみに、住之江の優勝戦で5艇失格したのは2003年以来らしいです。

鳴門競艇で転覆後、ぐったりと動けない島田選手（2019年7月16日）

2019年7月16日、鳴門競艇で開催された「男女W優勝戦」の初日8R。

1周目は何事もなくレースは進行し、川上哲也（1号艇）がイン逃げし、島田賢人（2号艇）と吉田稔（3号艇）が2着を競っている展開。艇間はさほどなかったものの、内側の吉田選手が若干有利な状態。

そして2周1マーク、吉田選手がツケマイをして回りきったあたりで、最内を走ってきた長谷川充選手（5号艇）と接触して転覆。

転覆した島田選手の上に、長谷川選手のボートが乗り上げてしまいます。

水面に浮上してきた島田選手は仰向けのまま全く動けない様子。

救助艇に引き上げられてからも一切動いておらず、かなり強い衝撃を受けたものと思われます。

丸亀競艇場で艇同士が乗り上げる大事故（2018年5月1日）

2018年5月1日、丸亀競艇で開催された「瀬戸の大魔神大賞最終日」の10R。

1周2マークをまわった時点で先頭は松下智幸選手（1号艇）。その後を近江翔吾選手（2号艇）、竹田和哉選手（4号艇）、そして横並びで上田隆章選手（3号艇）、中岡正彦選手（5号艇）と続く隊形。

大事故が起こったのは2周1マーク。竹田選手が2着目を狙うために差しに構えたところ、艇先が前を行く近江選手のボートに接触してしまい転覆。

さらに、転覆したボートの上を後続艇（3,5,6号艇）が乗り上げる事態に。

大惨事になってもおかしくない状況でしたが、どの選手も大事には至っていない様子が映像から分かります。本当に良かった…

公営競技の死亡事故件数と原因

1950年代に開始された競艇において、過去にどのくらいの選手が命を落としたのかご存じでしょうか？また、他の公営ギャンブル（競馬・競輪・オートレース）の死亡事故件数も合わせて解説します。

各競技で起こった死亡事故の件数比較

記事作成時点で確認できた死亡事故件数は以下の通り。

最も死亡事故が多かったのは競馬の50件。次いで競艇が31件、競輪・オートレースが5件。それぞれ死亡原因は違いますが、どの競技でも命を落とす事故は発生しています。

※競輪の死亡事故件数は、持病が原因でレース後に亡くなった方が他に2名います。

死亡に至った主な事故原因

競技	原因	詳細
競馬	落馬	騎乗ミスや馬の暴走などにより落馬し、後続の馬から踏み潰される。さらに、短距離ではスピードが70㎞を超え、地面に打ち付けられる衝撃は強い。
競輪	落車	レース中に選手同士の衝突によって落車し、60㎞を超えるスピードでコンクリートのバンクに叩きつけられる。また、後続車にひかれることも。
競艇	落水	特に第1ターンマークの事故が多く、転覆後に後続艇から衝突されたり、ボートのプロペラに巻き込まれる。
オート	落車	最高速度150㎞に達する。体制を崩すと操縦不能となり、観客防護用フェンスや後続車との衝突で強い衝撃を受ける。

全ての競技に共通しているのは「想像以上の速さ」で競っていること。

そのスピードで落馬・落車・落水すると、走行する自動車にぶつかった衝撃と同程度。当然、その衝撃を受けると身体に大きな影響を与えてしまい、運が悪いと死に至ってしまいます。

競艇に限っていうと、第1ターンマークでの事故が多いです。

後続艇がいる中で転覆すると、最高速度70㎞に達するボートが選手に衝突したり、ボートのプロペラに巻き込まれて重症化するケースも。

まとめ

公営ギャンブルは全て「死と隣り合わせの競技」。

選手たちはその覚悟を持ってレースに挑んでいます。その為、事故が起きて勝ち負けに影響したとしても、罵声を浴びせたり、喜びを言動に移すのは人としてNGです。

意図的に事故を起こしている選手はいません。事故点が加算されるとレースに参加できなくなりますし、最も損するのは本人なのです。

そのうえで、事故後の選手はファンに対して謝罪するのが一般的。※2:15あたり

私だって軸で買っている選手が事故ったらムカつきます。でも、命を張って挑んだ結果である以上、仕方のないことだと思うようにしています。