【競艇】モーニングで儲ける予想法！荒れる＆狙い目のレース

朝8時台から競艇を楽しめるモーニングレース。主な特徴を挙げると…

まさに「早起きは三文の徳」。

実践すれば分かりますが、モーニングの攻略難度は低く、プラス収支を達成しやすい番組構成。早起きができるなら絶対に参戦すべき。

もちろん、最低限の知識は必要です。過去データに基づいた予想法など、事前に習得してから挑みましょう！

そこで今回は、競艇におけるモーニングレースの特徴をはじめ、朝一でガッポリ儲けるためのレース選定＆攻略のコツを紹介します。

競艇のモーニングレースとは？

モーニングレースが初めて開催されたのは、2010年7月の芦屋競艇場。その後、徳山、唐津でも順次導入され、現在は鳴門・三国を含む全国5場で実施されています。

余談ですが、他の公営競技に目を向けると…

競馬以外の競技でモーニングレースを実施中。いずれの競技も売上は好調のようです。

モーニング開催の競艇場は5つ

モーニングレースの開催場は「三国・鳴門・徳山・芦屋・唐津」の5場。すべて西日本エリアの競艇場です。

なお、競艇場によって通年開催と期間限定開催に分かれています。デイレースで実施する時期もあるので、あらかじめ確認しておくように。

競艇場	モーニング開始	開催時期
芦屋	2010年7月	3月～11月
徳山	2011年2月	9月～翌年3月
唐津	2011年4月	通年
三国	2018年4月	通年
鳴門	2018年9月	通年

モーニングレースは原則、一般戦とG3のみ。SG・G1・G2は特例を除いてデイレース開催となります。

モーニングレースは何時から開催？

2022年6月1日よりタイムスケジュールが変更されました。

注目すべきは、従来の開催時間より11分早くなったこと。公式サイトにも説明がある通り、競艇界でも「朝活」を意識しているようです。

出勤前には、より利用しやすいタイムスケジュールとなっています。近年は、朝のプライベートタイムを有効活用する「朝活」がブームです。当業界でもこうしたニーズを捉え…

出典：ボートレースオフィシャルサイト

就業開始が遅めの方なら、数レースは楽しむことができます。

また、モーニング開催場の開門時刻は朝8時。自宅近くにある場合は、迫力あるレースを朝一から観戦可能です！

鳴門で初のモーニングG1が開催

原則、モーニングレースは一般戦とG3のみ対象ですが、2022年2月に初の試みとしてG1（第65回四国地区選手権競走）が開催されました。

舞台となったのは鳴門競艇場。

結果は地元徳島支部の山田祐也が優勝。大外6コースからトップスタートを決め、豪快なまくりでG1初制覇を飾っています。

最終日（2/11）が祝日と重なったことで売上は伸び、目標額を上回る「41億5912万1300円」を記録。 大きな売上を達成できたので、今後はモーニングG1が増えるかも。

競艇モーニングが稼ぎやすい理由

モーニングレースはなぜ「儲けやすい」と言われるのか？その理由を3つ紹介しておきます。

予想しやすい番組構成

モーニングは早朝のレースほど、予想しやすく当てやすい番組を用意しています。

中でも欠かせないのが、企画レースの主な特徴は実力差がハッキリしている「企画レース」。

荒れる展開になることが少なく、知識の乏しい初心者でも読みやすい番組が多いです。 ”読みやすい番組”というのは以下のようなレース。

唐津で行われた企画レースですが、古澤のイン逃げ以外は考えられない番組。相手だけ予想すればいいので、深く悩まず当てることができます。

軸から難解なレースと、1着を予想しやすいレース。簡単なのは説明するまでもないですね。

朝の天候は比較的穏やか

「朝の時間帯は風が弱くなりやすい」という特徴も、モーニングレースの予想難度を下げる要素となります。

朝と昼で風の強さが違う理由は…

日中、地上付近の気温が上がると、温まった空気が上昇。上昇することで生まれた「隙間」に、上空で吹いていた風が下まで降りてくる。そのため、日中は風が強くなる。

夜～朝は真逆の現象が起き、気温が下がり寒くなると冷たい空気は下に留まる。上空で吹いている風は地上に降りても入る隙間がなく、風が吹きにくい。

出典：Jタウンネット

上記解説の通り、モーニングレースは穏やかな水面コンディションが多い傾向。

競艇において、強風はスリットの乱れや1マークの展開に影響を及ぼす要因の一つ。その点、風が弱い時間帯のレースは堅めの決着が多く、必然的に予想しやすくなるのです。

デイ・ナイター場でコロガシ可能

モーニングは高い的中率で資金を増やすことが可能。また、その状況を早い時間帯に達成できるので、デイレース・ナイターレースに資金移動しやすいメリットもあります。

そんな中、朝早い前半のモーニングレースが特におすすめ。

その後に行われるデイ、ナイターにも企画レースがあるので、美味しいレースだけ狙えば儲けるチャンスはさらに広がります。

期待値の高い勝負のみ続けることこそ勝利への最短ルート。

ただし、それなりの知識は必要です。必勝パターンを確立するまで大きな投資は行わないようにしてください。

モーニングレースで儲けるコツ

当てやすさが魅力のモーニングレース。しかし、舟券の買い方次第では回収率100％を達成できません。

大切なのは「利益が出る賭け方」をすること。

どれだけ的中率が高くても、収支がマイナスだと無意味。時間とお金を無駄にしないよう、これから紹介する知識は理解しておくように。

「1号艇がA1級」のみ信用する

A級と聞くだけで強いイメージを抱くでしょうが、実力はピンキリ。

A1級のトップが勝率8点台に乗せている一方で、A2級の下位選手は5点台中盤。2点以上の差があり、同じA級とは思えない開きがあります。

「1号艇だけがA級」という企画レースがあった場合、実力の見極めを必ず行ってください。

B1級とあまり変わらない勝率のA2級だと、期待通りの走りをしてくれないケースも。信頼すべきは上位20％の実力を持つ「A1級のイン戦」に限定しましょう。

内側が盤石なら絞って厚張り

イン逃げの大きな後押しとなるのが「2,3コースが壁となる展開」。

2コースは3コースを防ぎ、3コースはダッシュ4カドを防ぐ役割。その両方に不安要素がなければ、イン逃げの成功率は一気に上昇するでしょう。

おすすめの確認方法は…

ここでは詳しく解説しませんが、上記数値である程度の評価はできます。

「オッズ買い」はインが強い徳山と芦屋で有効

人気の買い目を参考にする「オッズ買い」。

シンプルにオッズが低い組み合わせを買い続ける方法となり、荒れる要素が少ない水面ほど有効に働きます。

モーニングレースでいえば、1コース勝率が高い徳山と芦屋。購入する点数を決めたうえで、回収率を考えながら資金配分していきましょう。

準優、最終日の企画レースはリスクあり

準優勝戦、優勝戦が行われる日の企画レースは、荒れる割合が高くなる印象。

仮にA級だったとしても、一般戦や選抜戦回りの選手はいつもより評価を落としてください。 競艇の場合、開催が進むごとに勢力図は「格より調子」へと変わります。

モーターが原因で成績を残せないケースもあり、自ずとやる気は低下。そういった理由から、開催後半は節間のSTや機力を重視しましょう。

モーニングの競艇場とおすすめレース

モーニングレースを開催している5つの競艇場と、各場でおすすめしたい企画レースを紹介します。

三国競艇場（3～11月の期間限定）

2018年春からモーニングレースを実施している「三国競艇場」。

凍結の危険がある冬場は実施されませんが、1年のうち9ヵ月間はモーニングのタイムスケジュールです。

企画レースは朝イチから第4レースまで。どのレースも1号艇にはA級選手が配置され、初心者にも予想しやすいメンバー構成と言えるでしょう。

みくにあさガチ（第2レース）

おすすめしたい企画レースは第2レースの「みくにあさガチ」。

1,2号艇にA級、他の4艇がB級のメンバー構成。2号艇が壁となってイン逃げをアシストし、内側艇で決着するパターンがよく目にする光景です。

過去のデータを確認すると、出目の割合は「1-2」が50％以上。また、3着目は3,4号艇の出現率が極めて高く、点数を絞って狙える番組でしょう。

初心者でも少ないコストで儲かるチャンスレース！ただ、トリガミだけはご注意くださいｗ

鳴門競艇場（9月～翌年3月の期間限定）

鳴門海峡に近く、周辺からの風が予想を悩ませる「鳴門競艇場」。

全場の中でもイン逃げ勝率は低く、平均配当および万舟率は高め。その為、少しでも不安が残るレースは参戦しない方が良いでしょう。

モーニングレースは秋～冬の7ヵ月間。朝の時間帯でも強い追い風が吹く傾向にあり、企画レースでも慎重な予想が必要となります。

とるならなると（第1レース）

鳴門競艇場の企画レースは前半の4レース。

その中で最も軸を決めやすい番組は、第1レースの「とるならなると」。1号艇がA級、2～6号艇がB級で、荒れることの少ないレースです。

イン逃げ成功の確率は70％超え。軸はイン逃げで問題ありませんが、ヒモは混戦になる傾向。オッズを確認したうえで、妙味がなければ無理せず見送りましょう。

また、4号艇の一発が決まることもしばしば。A2級選手が1号艇の場合は、4カドまくりの警戒を忘れずに。

徳山競艇場（通年開催）

クセがなく乗りやすい水面で、イン逃げ成功率も全国上位の「徳山競艇場」。

モーニングの企画レース抜きでも当てやすい場なので、レース選定さえできれば”勝利期待値8割”といっても過言ではないでしょう。 初心者や本命党の方なら絶対に攻略したい場の1つ。

モーニング予選一般（第4レース）

徳山の企画レースは前半4レース（稀に5レース）。

中でも1,2号艇にA級選手が座る「第4レース」は、厚く勝負できる予想しやすいメンバー構成となっています。

逃げを図る1号艇にとって、カベの役割となる2号艇もA級選手。危なげなくイン逃げする展開が多く、過去30レースの1コース勝率は80％を超える信頼度の高さ。

3連単で大きく勝負したい！とりあえず当てたい！といった方はぜひ。

芦屋競艇場（通年開催）

モーニングレース発祥の地でもある「芦屋競艇場」。

風の影響は少なく、どのコースからでも攻めやすい水面。その為、徳山ほどインコース有利とは言えません。

ただ、直近の1コース勝率は全国トップクラス。そのようなイン水面になれたのは、モーニングで多数の企画レースを導入したからでしょう。

何も考えず挑むのはNGですが、イン逃げの条件が揃っている場合は参戦したい競艇場です。

サンライズV戦（第1レース）

芦屋の企画レースは最大7つ。狙いたいのは第1レースの「サンライズV戦」です。

1号艇にA級、2～6号艇にB級といった構成。1コース勝率は80％程度で、A1級選手のイン戦となればほぼ100%の超鉄板レベル。

確実に仕留めるためにも、芦屋の1レース目は見逃せません！

唐津競艇場（通年開催）

自在な攻めができ、風に特徴のある「唐津競艇場」。イン逃げ成功率は平均以下の数字に留まっています。

どちらかと言えば、穴党向けの水面。ムダに買い目を増やして傷口を広げないよう、軸を決められないレースは見送る判断がベター。

朝1戦（第1レース）

唐津で唯一狙えるのは企画レース。

おすすめは朝イチの「朝1戦」。1号艇にA級、他の5艇はB級のメンバー構成で、唐津では群を抜いたイン勝率を誇ります。

イン受難水面ではあるものの、このレースに限っては1コース勝率が80％台前半の高水準。配当は見込めませんが、スタートダッシュには最適なレースだと思います。

まとめ

モーニングレースの概要や儲けるコツを紹介しましたが、覚えておきたいポイントを以下の表にまとめておきます。

現代は時間や場所を問わずネット投票ができるようになったので、モーニングレースの利用者は増加していくはず。

予想しやすい企画レースも朝早い時間に集中しており、レース選定は比較的簡単。その為、初心者がトライするには最適の条件かもしれません。

買い方だけ気をつければ、堅い決着でも高い回収率は可能です。確実な予想を心がけて朝からガッチリ儲けましょう！