競艇用語「L0・K1・S2・沈」などの記号ってどんな意味？

2024年7月27日

オフィシャルサイトをはじめ、競艇ファン御用達のボートレース日和・艇国DBなど、他の競技では目にすることのない”競艇独自の記号”が使用されています。

正直、知らなくてもそれほど予想に影響しません。ただ、より突っ込んだ選手情報を解析したい場合は、最低限理解しておくべきでしょう。

そこで今回は、様々なところで使われている記号について、それぞれどんな意味があるのか解説しておきます。

競艇の専門用語に関しては以下の記事をご覧ください。

競艇で使用される記号の意味

レース結果や着順を分かりやすく伝えるため、数字やアルファベットが使われています。

ただし、特殊な記号を使っているのは主に公式外のデータサイト。最も利用者の多いオフィシャルサイトにおいて、事故内容を示す記号は使用していません。

「S」は失格・「K」は欠場・「F」はフライング、「L」は出遅れ。

記号と一緒に表示される数字は「選手責任 or 選手責任外」を意味し、勝率や事故率を計算する際、出走回数としてカウントするか否かの基準となります。

選手責任（S1・S2・K1・F・L1）の場合はカウントされ、それ以外はカウントされません。

出場している節間の得点率には影響します。

選手責任の場合は”事故点”が加算され、期別ごとの級別審査（事故率）に影響してきます。

そして、他艇を転覆させるなどの妨害失格（S2）は15点、優勝戦のフライング・出遅れは30点。

事故率の計算方法は以下の通り。

事故率＝事故点の合計÷出走回数

各級別のボーダー勝率をクリアしたとしても、級別審査期間の事故率が「0.70」を超えてしまうとB2級が確定。こうした厳しいルールがあるため、事故率の高い選手は”無事故完走”を目指すのです。

オフィシャルサイトの出走表およびレース結果ページで使用される記号一覧です。

別項目で紹介した「S・K」の表示はなし。その為、ココにある情報のみで”選手責任・選手責任外”を判別できない記号もあります。

普段、F（フライング）・転（転覆失格）・欠（欠場）・落（落水失格）はよく目にする中、滅多に見かけない”レア記号”として存在するのが「沈（沈没失格）」。

沈没失格とは、選手がボートに乗ったままの状態で水中に沈んでしまう失格。他艇と接触するなどして起きることがほとんど。

ただ、エンスト・転覆・落水に該当するケースが多いので、沈が使用されるのは極めて稀といって良いでしょう。

参考までに、沈を含む記号がオンパレードだったレース。

1周1Mで後藤美翼が転覆（妨害）、後藤と接触した鈴木成美が落水、鈴木と接触した篠木亜衣花が沈没、事故艇を避け切れなかった沼田七華が転覆失格となった。総売り上げ8452万6800円のうち、約96・5％にあたる8161万1600円が返還された。

引用元：日刊スポーツ

いろいろとカオス（笑）Youtubeにショート動画があったので、気になる方は以下をご視聴ください。