2023年1月20日から開催される若松G1「全日本覇者決定戦」。峰竜太のG1復帰戦ということもあって、いつも以上の盛り上がりを見せています。
そんな中、1月19日に行われたモーター抽選。はたしてエースモーターを引き当てた選手はどの選手か？また、注目すべきモーターは何号機なのか？
地元記者の評価＆優勝予想と合わせて紹介していきます。
若松G1の注目モーター
一点だけ注意してほしいのは、モーター使用開始日が「2022年11月14日」と期間が短いこと。
強い選手が乗ったモーターは必然的に成績も良くなるため、表面上の勝率（2連対率など）のみで評価するのは時期尚早。記者評価および選手コメントの確認が必要となります。
地元記者が推す厳選モーター
| 番号 | 選手名 | 評価 |
|---|---|---|
| 3号機 | 佐々木康幸 | 松月線でB級の柴田朋哉が節一足で準優勝 |
| 38号機 | 馬場貴也 | 4節でB級だけが4人乗って2連対率40％超えのパワー機 |
| 40号機 | 和田兼輔 | 常に出足はトップ級に仕上がる2連対率トップ機 |
| 12号機 | 篠崎仁志 | 重量級が乗っても上位足に仕上がるパワー機 |
| 31号機 | 田中信一郎 | 直前節で笠原亮が驚異的なレース足を披露 |
| 62号機 | 石丸海渡 | 乗り手を問わず上位パワーになる好素性機 |
| 50号機 | 新田泰章 | 特に行き足・レース足が光るパワー機 |
| 45号機 | 松山将吾 | 菅章哉が伸びだけでなく出足も仕上げたバランス機 |
前検日の選手コメント
上記に紹介した注目モーターを引き当てた選手たちのコメント。
| 番号 | 選手名 | 評価 |
|---|---|---|
| 3号機 | 佐々木康幸 | 伸び型の感じ。体感が重いし、スタートが難しかった。 |
| 38号機 | 馬場貴也 | 少し伸びる雰囲気はあった。回転を合わせてどうかですね。 |
| 40号機 | 和田兼輔 | 出足、行き足が良さそうな感じだった。普通は十分ある感じ。 |
| 12号機 | 篠崎仁志 | 悪くはなかった。フライング休み明けなので、ペラは今の形をベースにやっていく。 |
| 31号機 | 田中信一郎 | 出ていくことはなかったが、乗りやすさがあった。 |
| 62号機 | 石丸海渡 | 良かった。伸びは分からないが、前検にしては余裕があった。 |
| 50号機 | 新田泰章 | このまま行ってもいいけど、直線系をもう少し合わせたい。 |
| 45号機 | 松山将吾 | ペラをたたき切れないまま行ったけど、普通はありました。 |
その他の選出コメントを確認したい方は、ボートレース若松の特設ページをご覧ください。
鬼に金棒？馬場貴也が好機ゲット
